MAN

MAN Intercity LE 14?

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
34C,44C; LE(Ü) 330 Hyb. D1556LOH18/-21

Klassifizierung

9037
243 kW
Zylinder
6
H; A2
Reifen/Felgen
7.50x22.5, 8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechen den Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarF

Typengenehmigung

Erteilt
14.05.2024
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a4

Motormarke
MAN
Motortyp
D1556LOH17/-20
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E06
Abgascode
AKAE
9037
243
Homologationsdatum
14.05.2024
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
1400
900
ET-CO
3.1
ET-NMHC
0
ET-NOx
316.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8.2
ET-THC+NOx
0
76
22785
21700
GeräuschCode
GJCJ
0
0
4.53-6.19
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D1556LOH17/-20
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E06
Abgascode
AKAE
9037
243
Homologationsdatum
14.05.2024
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
1400
900
ET-CO
3.1
ET-NMHC
0
ET-NOx
316.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8.2
ET-THC+NOx
0
76
22785
21700
GeräuschCode
GJCJ
0
0
4.53-6.19
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Fahrgestellnummer
am rechten Rahmenquerträger vorne rechts vor dem Vorderrad

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Getriebe 2
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
4,53-6,19
Übersetzung iA 2
4,53-6,19
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektro-pneum., Kreise-A1/A2/A3
Betriebsbremse Z2
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB und ESP
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, ww. auf A2+A3 oder auf A2

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D1556LOH17/-20
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1800
Md. max (Nm)
1400
Md. max bei (1/min)
900
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 36.15103-6076, -6077, -6086, -6087,
Schalldämpfer 2 (Bez.)
-6098, -6099
Motorkennzeichen
D1556LOH17/-20
Motorkennzeichen Ort
hinten stirnseitig am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Geräuschdämpfung Z2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Geräuschdämpfung Z3
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2 oder 3
Radstand 1-2 (mm)
7000
Radstand 2-3 (mm)
1470
Spur Achse 1 (mm)
2047 – 2109
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 1830
Spur Achse 3 (mm)
2047 – 2109

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
21700 – 22785
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
04) ?= Eff.Hybrid
Bemerkung 2
05) 34C oder 44C = Werksaufbau
Bemerkung 4
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 6
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
Bemerkung 8
54) A1= 6300-7400 kg; A2= 10600 kg; A3= 4800 kg
Bemerkung 10
57) a.W. orig. Anhängevorrichtung
Bemerkung 11
Typ: 3007 / 3004 / K-445
Bemerkung 12
Konformitätszeichen: E4 55R-010101 / E4 55R-010100 / E1 55R-012837
Bemerkung 13
Zul. Anhängelast: 2500 kg / 3000 kg / 3000 kg
Bemerkung 14
Anhängebock VARIO E1 55R-010044
Bemerkung 16
66) 24700-25785 kg Gemäss Herstellerschild
Bemerkung 17
67) 275-300 kg
Bemerkung 19
Zuordnung
Bemerkung 20
25) MAN D1556LOH17/-20 / Nidec CSA
Bemerkung 21
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 48 V
Bemerkung 22
28) 243 / 1800 / 6,2 / 1000
Bemerkung 24
07/36/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
am rechten Rahmenquerträger vorne rechts vor dem Vorderrad
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
4,53-6,19
4,53-6,19
0
100
0
0
elektro-pneum., Kreise-A1/A2/A3
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB und ESP
Druck p2= 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, ww. auf A2+A3 oder auf A2
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D1556LOH17/-20
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
900
1400
in HS
HS ·
1/ww. 36.15103-6076, -6077, -6086, -6087,
-6098, -6099
D1556LOH17/-20
hinten stirnseitig am Motorblock
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7000
0
1470
0
0
2109
2047
1830
1800
2109
2047
0
0
0
0
22785
21700
0
0
0
0
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
04) ?= Eff.Hybrid
05) 34C oder 44C = Werksaufbau
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
37) Bis zu 2 Rollstuhlplätze ab Werk
54) A1= 6300-7400 kg; A2= 10600 kg; A3= 4800 kg
57) a.W. orig. Anhängevorrichtung
Typ: 3007 / 3004 / K-445
Konformitätszeichen: E4 55R-010101 / E4 55R-010100 / E1 55R-012837
Zul. Anhängelast: 2500 kg / 3000 kg / 3000 kg
Anhängebock VARIO E1 55R-010044
66) 24700-25785 kg Gemäss Herstellerschild
67) 275-300 kg
Zuordnung
25) MAN D1556LOH17/-20 / Nidec CSA
26) 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI / Elektromotor 48 V
28) 243 / 1800 / 6,2 / 1000
07/36/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
2MA457 – MAN Intercity LE 14? – dauto.ch