MAN

MAN NÜ 313

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
A20 Motor: D2066LUH12 / -17 ACEB

Klassifizierung

10518
228 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
7.50x22.5, 8.25x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
10.07.2006
Gültig bis
30.09.2007
Erweiterung
09.01.2009
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a3

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH12 / D2066LUH17
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
E04
Abgascode
ACEB
10518
228
Homologationsdatum
10.07.2006
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
1550
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
19000
17800
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH12 / D2066LUH17
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E04
Abgascode
ACEB
10518
228
Homologationsdatum
10.07.2006
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
1550
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
19000
17800
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH12 / D2066LUH17
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E04
Abgascode
ACEB
10518
228
Homologationsdatum
10.07.2006
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
1550
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
19000
17800
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH12 / D2066LUH17
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E04
Abgascode
ACEB
10518
228
Homologationsdatum
10.07.2006
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
1550
1000
ET-CO
80
ET-NMHC
0
ET-NOx
3460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
19000
17800
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Fahrgestellnummer
rechts, an Traverse unter Frontklappe

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
Getriebe 2
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Getriebe 3
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Getriebe 4
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
3,85-6,20
Übersetzung iA 2
3,85-6,20
Übersetzung iA 3
3,85-6,20
Übersetzung iA 4
3,85-6,20
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektro-pneum., Kreise-A1/A2
Betriebsbremse Z2
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 9,80-10,20 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2066LUH12 / D2066LUH17
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1700
Md. max (Nm)
1550
Md. max bei (1/min)
1000
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
a) 1/ww. 81.15101-0381, -0382, -0383
Schalldämpfer 2 (Bez.)
b) 1/ww. 81.15103.6003, -6017, -6021, -6022
Schalldämpfer 3 (Bez.)
Austritt aa/aau/abu/aal
Motorkennzeichen
D2066LUH12 / -17
Motorkennzeichen Ort
Plakette, oben auf Motorblock vor Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Geräuschdämpfung Z2
Heck- und Seitenklappen links mit Absorp-
Geräuschdämpfung Z3
tionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
Geräuschdämpfung Z4
unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2 oder 3
Radstand 1-2 (mm)
4395 – 5875
Spur Achse 1 (mm)
2074 – 2119
Spur Achse 2 (mm)
1780 – 1860

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
17800 – 19000
Achsgarantie vorne (kg)
6300 – 7245
Achsgarantie hinten (kg)
11500 – 12000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
2000
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
24) Motor D2066LUH12 / Motor D2066LUH17
Bemerkung 2
31) HS= Zuordnung a / HS= Zuordnung b
Bemerkung 3
73) Zuordnung a / Zuordnung b
Bemerkung 4
74) K-Wert= 0,80 bei 2150/min / K-Wert= 0,60 bei 2150/min
Bemerkung 6
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Bemerkung 8
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
rechts, an Traverse unter Frontklappe
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
3,85-6,20
3,85-6,20
3,85-6,20
3,85-6,20
0
100
0
0
elektro-pneum., Kreise-A1/A2
A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
Druck p2= 9,80-10,20 bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D2066LUH12 / D2066LUH17
4-Takt / 6 / Reihe-T
1700
1000
1550
in HS
HS ·
a) 1/ww. 81.15101-0381, -0382, -0383
b) 1/ww. 81.15103.6003, -6017, -6021, -6022
Austritt aa/aau/abu/aal
D2066LUH12 / -17
Plakette, oben auf Motorblock vor Kompressor
Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
Heck- und Seitenklappen links mit Absorp-
tionsmaterial belegt, Absorptionskapsel
unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5875
4395
0
0
0
0
2119
2074
1860
1780
0
0
0
0
0
0
19000
17800
12000
11500
7245
6300
0
2000
0
750
0
2000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100
0
0
0
24) Motor D2066LUH12 / Motor D2066LUH17
31) HS= Zuordnung a / HS= Zuordnung b
73) Zuordnung a / Zuordnung b
74) K-Wert= 0,80 bei 2150/min / K-Wert= 0,60 bei 2150/min
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
53/54
2MA159 – MAN NÜ 313 – dauto.ch