MAN

MAN NÜ 313-15M

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
A25 Motor: D2866LUH2?
Modell (Quelldaten)
NÜ 313-15m

Klassifizierung

11967
228 kW
Zylinder
6
H; Achse2
Reifen/Felgen
7.50x22.5, 8.25x22.5 weitere den entspr. Reifen zugeordenten Varianten nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
03.03.2000
Gültig bis
30.09.2001
Erweiterung
23.10.2001
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a4

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E02
Abgascode
ACBA
11967
228
Homologationsdatum
03.03.2000
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3/6
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
25820
24100
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
66
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a3

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
E02
Abgascode
ACBA
11967
228
Homologationsdatum
03.03.2000
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3/6
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
25820
24100
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
66
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E02
Abgascode
ACBA
11967
228
Homologationsdatum
03.03.2000
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3/6
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
25820
24100
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
66
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E02
Abgascode
ACBA
11967
228
Homologationsdatum
03.03.2000
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3/6
y
1250
1000
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
102
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
350
ET-THC+NOx
0
80
25820
24100
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.20
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
100
66
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
Fahrgestellnummer
unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
A1+A3; mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
Getriebe 3
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Getriebe 4
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Übersetzung iA 1
3,85-6,20
Übersetzung iA 2
3,85-6,20
Übersetzung iA 3
3,85-6,20
Übersetzung iA 4
3,85-6,20
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
a
Zuordnung 3
a
Zuordnung 4
a
Vmax mechanisch (km/h)
66 – 100
Vmax automatisch (km/h)
66 – 100
Betriebsbremse Z1
elektropneumatisch Kreise A1/A2+A3,
Betriebsbremse Z2
A1-A3 Scheiben; ABS; Druck p2 =
Betriebsbremse Z3
12,3-12,7 bar; siehe Bemerkungen
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2+A3
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2866LUH2?
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
2000
Md. max (Nm)
1250
Md. max bei (1/min)
1000
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/81.15101.0303 oder 81.15101.0326
Schalldämpfer 2 (Bez.)
Austritt aau/aal/aa
Motorkennzeichen
D2866LUH2?
Motorkennzeichen Ort
(?= 0 oder 6) Plakette, oben auf Block, vor Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben, Wartungs- und Heckklappe,
Geräuschdämpfung Z2
Trennwand zwischen Motor u. Lüfter + Heck-
Geräuschdämpfung Z3
innenseiten mit Absorptionsmaterial belegt
Geräuschdämpfung Z4
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2 oder 3
Radstand 1-2 (mm)
6900
Radstand 2-3 (mm)
1700
Spur Achse 1 (mm)
2107 – 2119
Spur Achse 2 (mm)
1824 – 1826
Spur Achse 3 (mm)
2074 – 2086

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
24100 – 25820
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
3500
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
3500
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
20) A1-A3 werden elektronisch automatisch lastabhängig geregelt
Bemerkung 5
23) mech. Getriebe= ww. Staudruck und/oder Retarder; autom. Getriebe= Retarder
Bemerkung 7
30) Katalysator: ww. 1/81.15101.0301, 1/81.15101.0327 oder
Bemerkung 8
CRT : ww. 1/81.15101.0322, 1/81.15101.0338, 1/81.15103.6001
Bemerkung 10
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Bemerkung 12
54) A1= 6300-7245kg, A2= 11500-12000kg, A3= 6300-6575kg
Bemerkung 14
73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
Bemerkung 15
74) k-Wert 0,90 obere Leerlauf-n 2150 / k-Wert 1,00 obere Leerlauf-n 2140
Bemerkung 17
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
A1+A3; mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
3,85-6,20
3,85-6,20
3,85-6,20
3,85-6,20
a
a
a
a
100
66
100
66
elektropneumatisch Kreise A1/A2+A3,
A1-A3 Scheiben; ABS; Druck p2 =
12,3-12,7 bar; siehe Bemerkungen
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
MAN
D2866LUH2?
4-Takt / 6 / Reihe-T
2000
1000
1250
HS ·
1/81.15101.0303 oder 81.15101.0326
Austritt aau/aal/aa
D2866LUH2?
(?= 0 oder 6) Plakette, oben auf Block, vor Kompressor
Motorraum oben, Wartungs- und Heckklappe,
Trennwand zwischen Motor u. Lüfter + Heck-
innenseiten mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6900
0
1700
0
0
2119
2107
1826
1824
2086
2074
0
0
0
0
25820
24100
0
0
0
0
0
3500
3500
750
750
2000
2000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) A1-A3 werden elektronisch automatisch lastabhängig geregelt
23) mech. Getriebe= ww. Staudruck und/oder Retarder; autom. Getriebe= Retarder
30) Katalysator: ww. 1/81.15101.0301, 1/81.15101.0327 oder
CRT : ww. 1/81.15101.0322, 1/81.15101.0338, 1/81.15103.6001
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 6300-7245kg, A2= 11500-12000kg, A3= 6300-6575kg
73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
74) k-Wert 0,90 obere Leerlauf-n 2150 / k-Wert 1,00 obere Leerlauf-n 2140
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
30/31/35
2MA114 – MAN NÜ 313-15M – dauto.ch