
MAN NÜ 313-15M
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- A25 Motor: D2866LUH2?
- Modell (Quelldaten)
- NÜ 313-15m
Klassifizierung
- 11967
- 228 kW
- Zylinder
- 6
- H; Achse2
- Reifen/Felgen
- 7.50x22.5, 8.25x22.5 weitere den entspr. Reifen zugeordenten Varianten nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 03.03.2000
- Gültig bis
- 30.09.2001
- Erweiterung
- 23.10.2001
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · a4
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH2?
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 03.03.2000
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1250
- 1000
- ET-CO
- 560
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6380
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 102
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 350
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25820
- 24100
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 100
- 66
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a3
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH2?
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 03.03.2000
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1250
- 1000
- ET-CO
- 560
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6380
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 102
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 350
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25820
- 24100
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 100
- 66
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH2?
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 03.03.2000
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1250
- 1000
- ET-CO
- 560
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6380
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 102
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 350
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25820
- 24100
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 100
- 66
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LUH2?
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 03.03.2000
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1250
- 1000
- ET-CO
- 560
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6380
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 102
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 350
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25820
- 24100
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 100
- 66
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Fahrgestellnummer
- unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- A1+A3; mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- Getriebe 3
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Getriebe 4
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,85-6,20
- Übersetzung iA 2
- 3,85-6,20
- Übersetzung iA 3
- 3,85-6,20
- Übersetzung iA 4
- 3,85-6,20
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- a
- Zuordnung 3
- a
- Zuordnung 4
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 66 – 100
- Vmax automatisch (km/h)
- 66 – 100
- Betriebsbremse Z1
- elektropneumatisch Kreise A1/A2+A3,
- Betriebsbremse Z2
- A1-A3 Scheiben; ABS; Druck p2 =
- Betriebsbremse Z3
- 12,3-12,7 bar; siehe Bemerkungen
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2+A3
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2866LUH2?
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 1250
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/81.15101.0303 oder 81.15101.0326
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- Austritt aau/aal/aa
- Motorkennzeichen
- D2866LUH2?
- Motorkennzeichen Ort
- (?= 0 oder 6) Plakette, oben auf Block, vor Kompressor
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum oben, Wartungs- und Heckklappe,
- Geräuschdämpfung Z2
- Trennwand zwischen Motor u. Lüfter + Heck-
- Geräuschdämpfung Z3
- innenseiten mit Absorptionsmaterial belegt
- Geräuschdämpfung Z4
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2 oder 3
- Radstand 1-2 (mm)
- 6900
- Radstand 2-3 (mm)
- 1700
- Spur Achse 1 (mm)
- 2107 – 2119
- Spur Achse 2 (mm)
- 1824 – 1826
- Spur Achse 3 (mm)
- 2074 – 2086
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 24100 – 25820
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- 20) A1-A3 werden elektronisch automatisch lastabhängig geregelt
- Bemerkung 5
- 23) mech. Getriebe= ww. Staudruck und/oder Retarder; autom. Getriebe= Retarder
- Bemerkung 7
- 30) Katalysator: ww. 1/81.15101.0301, 1/81.15101.0327 oder
- Bemerkung 8
- CRT : ww. 1/81.15101.0322, 1/81.15101.0338, 1/81.15103.6001
- Bemerkung 10
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- Bemerkung 12
- 54) A1= 6300-7245kg, A2= 11500-12000kg, A3= 6300-6575kg
- Bemerkung 14
- 73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
- Bemerkung 15
- 74) k-Wert 0,90 obere Leerlauf-n 2150 / k-Wert 1,00 obere Leerlauf-n 2140
- Bemerkung 17
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- unter Frontklappe, vorne rechts an Rahmenquerträger
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- A1+A3; mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- 3,85-6,20
- 3,85-6,20
- 3,85-6,20
- 3,85-6,20
- a
- a
- a
- a
- 100
- 66
- 100
- 66
- elektropneumatisch Kreise A1/A2+A3,
- A1-A3 Scheiben; ABS; Druck p2 =
- 12,3-12,7 bar; siehe Bemerkungen
- Federspeicher, auf A2+A3
- wie Hilfsbremse
- MAN
- D2866LUH2?
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1000
- 1250
- HS ·
- 1/81.15101.0303 oder 81.15101.0326
- Austritt aau/aal/aa
- D2866LUH2?
- (?= 0 oder 6) Plakette, oben auf Block, vor Kompressor
- Motorraum oben, Wartungs- und Heckklappe,
- Trennwand zwischen Motor u. Lüfter + Heck-
- innenseiten mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6900
- 0
- 1700
- 0
- 0
- 2119
- 2107
- 1826
- 1824
- 2086
- 2074
- 0
- 0
- 0
- 0
- 25820
- 24100
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 3500
- 750
- 750
- 2000
- 2000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) A1-A3 werden elektronisch automatisch lastabhängig geregelt
- 23) mech. Getriebe= ww. Staudruck und/oder Retarder; autom. Getriebe= Retarder
- 30) Katalysator: ww. 1/81.15101.0301, 1/81.15101.0327 oder
- CRT : ww. 1/81.15101.0322, 1/81.15101.0338, 1/81.15103.6001
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- 54) A1= 6300-7245kg, A2= 11500-12000kg, A3= 6300-6575kg
- 73) Motor: D2866LUH20 = Zuordnung 1 / Motor: D2866LUH26 = Zuordnung 2
- 74) k-Wert 0,90 obere Leerlauf-n 2150 / k-Wert 1,00 obere Leerlauf-n 2140
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 30/31/35