RACO 3300
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
20 aktiv immatrikuliert
Farben
- Rot12
- Gelb8
Kantone
- 6
- 5
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20211
- 20222
- 20235
- 202412
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Kippmulde
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Hydrostat
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 31..
- 63..
- 61..
- 28..
- 50..
- 56..
- 64..
- 81..
- 94..
VIN-Präfixe
- 236...
- 205...
- 247...
Identifikation
- MOTORKARREN
- Typ-Variante
- 3300; -/-
Klassifizierung
- 3621
- 85 kW
- Zylinder
- 4
- A
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 152 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 11.03.2021
- Erweiterung
- 13.07.2022
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- DEUTZ
- Motortyp
- TCD3.6L4 (C5VI85AU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2 · Hydrostatischer Antrieb, 2 Stufen
- F05
- Abgascode
- ANCE
- 3621
- 85
- Homologationsdatum
- 11.03.2021
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- 460
- 1600
- ET-CO
- 30
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 160
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 82.5
- 0
- 11700
- GeräuschCode
- GDCC
- 0
- 0
- 12.35
- 6200
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 75
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- BERGMANN MASCHINENBAU GmbH & Co., 49716 Meppen-Hüntel
- Herstellerplakette
- rechts am Rahmen
- Fahrgestellnummer
- rechts am Rahmen
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Lenkung
- hydrostatisch; Knicklenkung
- Getriebe 1
- h2 · Hydrostatischer Antrieb, 2 Stufen
- Übersetzung iA 1
- 12,35
- Vmax automatisch (km/h)
- 30
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Hochdruck, Mehrscheiben im Oelbad,
- Betriebsbremse Z2
- Kreise A1/A2
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, Mehrscheiben auf A2
Motor
- Motor Marke
- DEUTZ
- Motor Typ
- TCD3.6L4 (C5VI85AU)
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2200
- Md. max (Nm)
- 460
- Md. max bei (1/min)
- 1600
- Abgasreinigung
- 1/04604047+04604069 und K:1/04605684+04605686
- Motorkennzeichen
- TCD3.6L4
- Motorkennzeichen Ort
- auf Ventildeckel
- Geräuschdämpfung Z1
- Motordeckel hinten teilweise mit Absorptions-
- Geräuschdämpfung Z2
- material belegt
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1
- Länge (mm)
- 4554 – 4854
- Breite (mm)
- 2187 – 2250
- Höhe (mm)
- 2955
- Überhang hinten (mm)
- 1300 – 1600
- Radstand 1-2 (mm)
- 2300
- Spur Achse 1 (mm)
- 1850
- Spur Achse 2 (mm)
- 1850
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 5150 – 6200
- Garantiegewicht (kg)
- 11700
- Achsgarantie vorne (kg)
- 11000
- Achsgarantie hinten (kg)
- 6000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 5000
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 2500
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 22) Notlösung: mech., Schrauben an Achsgehäuse
- Bemerkung 3
- 68) weitere Varianten im Abrollumfangbereich 3000 - 3300 mm nach ETRO möglich
- Bemerkung 16
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 17
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- Bemerkung 18
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Bemerkung 19
- Anbringen: im Anhängerbetrieb links+rechts Rückspiegel
- Bemerkung 20
- Sichern : Kippmulde gegen Drehung mit automatischer Klinke
- Bemerkung 21
- - Lampenschutzgitter muss bei Strassenfahrt nicht entfernt werden
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2728
- BERGMANN MASCHINENBAU GmbH & Co., 49716 Meppen-Hüntel
- rechts am Rahmen
- rechts am Rahmen
- 2/4
- hydrostatisch; Knicklenkung
- h2 · Hydrostatischer Antrieb, 2 Stufen
- 12,35
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Hochdruck, Mehrscheiben im Oelbad,
- Kreise A1/A2
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, Mehrscheiben auf A2
- DEUTZ
- TCD3.6L4 (C5VI85AU)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1600
- 460
- 1/04604047+04604069 und K:1/04605684+04605686
- TCD3.6L4
- auf Ventildeckel
- Motordeckel hinten teilweise mit Absorptions-
- material belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 4854
- 4554
- 2250
- 2187
- 0
- 2955
- 1600
- 1300
- 0
- 0
- 0
- 2300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1850
- 0
- 1850
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6200
- 5150
- 0
- 11700
- 0
- 6000
- 0
- 11000
- 0
- keine
- 5000
- 0
- 2500
- 0
- 5000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 22) Notlösung: mech., Schrauben an Achsgehäuse
- 68) weitere Varianten im Abrollumfangbereich 3000 - 3300 mm nach ETRO möglich
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Anbringen: im Anhängerbetrieb links+rechts Rückspiegel
- Sichern : Kippmulde gegen Drehung mit automatischer Klinke
- - Lampenschutzgitter muss bei Strassenfahrt nicht entfernt werden
- Bem