KLEVER N ROGUE 45
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- MOTORFAHRRAD (EINSPURIG)
- Typ-Variante
- N4; TD6/-, KY6/-
- Modell (Quelldaten)
- N Rogue 45
Klassifizierung
- 0
- Reifen/Felgen
- v/h= 55-584 (55/105-584) (55/110-584), 50-584 (50/110-584); 584x30v/h= 57-584 (57/100-584) (57/110-23), 62-584 (27.5x2.40-650B); 584x30Mindest-Index: v= 17B, h= 31B
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | E |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 21.04.2022
- Quelle
- TG-Moto.txt
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- KLEVER MOBILITY INC., 236 New Taipei City
- Herstellerplakette
- an der Unterseite des Oberrohres bei Lenkrohr
- Fahrgestellnummer
- Übergang Tretlagergehäuse zum Unterrohr
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m1 · Mechanisches Getriebe, 1 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 1,00
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 20
- Handbremse Z1
- hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht, auf VR
- Handbremse Z2
- hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht, auf HR
Motor
- Motor Marke
- TDCM / KWANG
- Motor Typ
- K30B0??P
- Bauart
- / Elektromotor
- Leistung (kW)
- 0.6
- Leistung bei (1/min)
- 0
- Md. max (Nm)
- 0
- Md. max bei (1/min)
- 0
- Motorkennzeichen
- K30B0??P
- Motorkennzeichen Ort
- 0,60kW; 44V= Kleber; am Motorgehäuse
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 1939 – 1954
- Breite (mm)
- 670
- Höhe (mm)
- 1149
- Radstand 1-2 (mm)
- 1200
- Abstellstütze
- Seitenständer
- Seitenwagenbetrieb
- Nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 29 – 36
- Garantiegewicht (kg)
- 180
- Achsgarantie vorne (kg)
- 72 – 108
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 09/11) Gesamtgenehmigungsnummer e13*168/2013*01240 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Bemerkung 2
- Grund: Fahrzeugart von Kleinmotorrad zu Motorfahrrad transformiert
- Bemerkung 4
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- Bemerkung 6
- 16) - im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 20 km/h zulässig
- Bemerkung 7
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- Bemerkung 9
- 21/29) ww. TDCM: K30B016P (TD6) / KWANG: K30B017P (KY6)
- Bemerkung 11
- 44) inkl. Batteriesatz zu 3,0 / 5,2 / 6,5 kg
- Bemerkung 13
- 55) Geräusch nicht bewertbar
- Bemerkung 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 23
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2349
- KLEVER MOBILITY INC., 236 New Taipei City
- an der Unterseite des Oberrohres bei Lenkrohr
- Übergang Tretlagergehäuse zum Unterrohr
- 2/2
- m1 · Mechanisches Getriebe, 1 Vorwärtsgänge
- 1,00
- a
- 0
- 0
- 0
- 20
- hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht, auf VR
- hydr., Scheibe gelocht/längsgelocht, auf HR
- TDCM / KWANG
- K30B0??P
- / Elektromotor
- 0.6
- 0
- 0
- 0
- K30B0??P
- 0,60kW; 44V= Kleber; am Motorgehäuse
- Seitenständer
- 1954
- 1939
- 0
- 670
- 0
- 1149
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 36
- 29
- 0
- 180
- 0
- 0
- 108
- 72
- 0
- 0
- 0
- 0
- Nein
- v/h= 55-584 (55/105-584) (55/110-584), 50-584 (50/110-584); 584x30
- v/h= 57-584 (57/100-584) (57/110-23), 62-584 (27.5x2.40-650B); 584x30
- Mindest-Index: v= 17B, h= 31B
- 09/11) Gesamtgenehmigungsnummer e13*168/2013*01240 auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Fahrzeugart von Kleinmotorrad zu Motorfahrrad transformiert
- 15) für Tretunterstützung diverse Gänge (Tretübersetzungen) zulässig
- 16) - im reinen Elektrobetrieb bis Vmax. 20 km/h zulässig
- - mit Tretunterstützung bis Vmax. 45 km/h möglich (je nach Tretübersetzung)
- 21/29) ww. TDCM: K30B016P (TD6) / KWANG: K30B017P (KY6)
- 44) inkl. Batteriesatz zu 3,0 / 5,2 / 6,5 kg
- 55) Geräusch nicht bewertbar
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Fahrrad-Helm nach der Norm EN 1078 erforderlich