SUZUKI

SUZUKI DL650AUE

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

27 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Orange12
  • Weiss10
  • Schwarz4
  • Rot1

Kantone

  • 6
  • 4
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20118
  • 201210
  • 20132
  • 20157

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Motorrad

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Benzin

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 2

Postleitzahlen

  • 19..
  • 30..
  • 32..
  • 36..
  • 65..
  • 69..
  • 88..
  • 12..
  • 18..
  • 34..
  • 41..
  • 50..
  • 55..
  • 62..
  • 63..
  • 70..
  • 83..
  • 89..
  • 93..
  • 94..

VIN-Präfixe

  • JS1C7211100......

Identifikation

MOTORRAD
Typ-Variante
C7; 2/1 (50.5kW / VTS)

Klassifizierung

645
50.5 kW
Zylinder
2
Reifen/Felgen

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarL3e
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarB

Typengenehmigung

Erteilt
20.05.2011
Gültig bis
31.12.2016
Erweiterung
04.02.2016
Quelle
TG-Moto.txt

Emissionen

Motormarke
SUZUKI
Motortyp
P514
4-Takt / 2 / V-Inj
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
C03
Abgascode
AEBO
645
Homologationsdatum
20.05.2011
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/2
60
6400
ET-CO
1.27
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.02
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.15
ET-THC+NOx
0
79
0
415
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.13
0
8800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
4400
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
185
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Herstellerplakette
mitte, rechts am Rahmen
Fahrgestellnummer
vorne, rechts am Lenkkopf

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/2
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,13
Zuordnung 1
a
Vmax mechanisch (km/h)
185
Handbremse Z1
hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
Handbremse Z2
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS

Motor

Motor Marke
SUZUKI
Motor Typ
P514
Bauart
4-Takt / 2 / V-Inj
Leistung (kW)
50.5
Leistung bei (1/min)
8800
Md. max (Nm)
60
Md. max bei (1/min)
6400
Abgasreinigung
1/in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/SUZUKI 11JO ¢e4!
Motorkennzeichen
P514
Motorkennzeichen Ort
links am Kurbelgehäuse

Abmessungen & Karosserie

Länge (mm)
2290
Breite (mm)
835
Höhe (mm)
1390 – 1450
Radstand 1-2 (mm)
1560
Abstellstütze
Seiten- ww. Zentralständer
Diebstahlsicherung
Zünd-/Lenkerschloss
Bes. Ausrüstung Z1
a.W. Motorabdeckung unten
Seitenwagenbetrieb
nein

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
289
Garantiegewicht (kg)
415
Achsgarantie vorne (kg)
150
Achsgarantie hinten (kg)
265
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
05) Variante 50.5kW von TG 6SA4 83 (25kW) und 6SA5 17 (35kW)
Bemerkung 2
Leistungssteigerung durch Einbau von Zünd- und Einspritzkontrollelement (ECU): MGT219
Bemerkung 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Bemerkung 21
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*2680 und allfällige Emissions-
Bemerkung 22
daten auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungssteigerung
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
mitte, rechts am Rahmen
vorne, rechts am Lenkkopf
2/2
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
3,13
a
0
0
0
185
hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
SUZUKI
P514
4-Takt / 2 / V-Inj
50.5
8800
6400
60
1/in HS
HS ·
1/SUZUKI 11JO ¢e4!
P514
links am Kurbelgehäuse
Seiten- ww. Zentralständer
Zünd-/Lenkerschloss
a.W. Motorabdeckung unten
0
2290
0
835
1450
1390
0
0
0
0
0
1560
0
0
0
0
0
289
0
415
0
265
0
150
0
0
0
0
nein
v= 110/80R19 59H; 2.50x19
h= 150/70R17 69H; 4.00x17
05) Variante 50.5kW von TG 6SA4 83 (25kW) und 6SA5 17 (35kW)
Leistungssteigerung durch Einbau von Zünd- und Einspritzkontrollelement (ECU): MGT219
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*2680 und allfällige Emissions-
daten auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungssteigerung
05/09