HONDA

HONDA VT 750 C2S

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

5 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Schwarz3
  • Orange2

Kantone

  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20101
  • 20113
  • 20121

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Motorrad

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Benzin

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 2

Postleitzahlen

  • 34..
  • 44..
  • 49..
  • 55..
  • 68..

VIN-Präfixe

  • JH2RC53B8AK......
  • JH2RC53B3AK......
  • JH2RC53B5AK......
  • JH2RC53B7AK......

Identifikation

MOTORRAD
Typ-Variante
RC53; 2/1 (25kW)
Modell (Quelldaten)
VT750C2S

Klassifizierung

745
25 kW
Zylinder
2
Reifen/Felgen

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarL3e
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarB

Typengenehmigung

Erteilt
01.09.2009
Gültig bis
31.12.2016
Erweiterung
10.12.2009
Quelle
TG-Moto.txt

Emissionen

Motormarke
HONDA
Motortyp
RC50E
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
C03
Abgascode
AEBO
745
25
Homologationsdatum
01.09.2009
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/2
57.8
3000
ET-CO
1.49
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.11
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.09
ET-THC+NOx
0
78.6
0
443
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.69
0
5450
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
2725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
130
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Herstellerplakette
rechts, vorne auf Rahmenrohr
Fahrgestellnummer
rechts am Lenkkopf

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/2
Getriebe 1
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,69
Zuordnung 1
a
Vmax mechanisch (km/h)
130
Handbremse Z1
hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR, ABS
Fussbremse Z1
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR, und über
Fussbremse Z3
Bremskraftbegrenzer an VR angelegt, ABS

Motor

Motor Marke
HONDA
Motor Typ
RC50E
Bauart
4-Takt / 2 / V-Inj
Leistung (kW)
25
Leistung bei (1/min)
5450
Md. max (Nm)
57.8
Md. max bei (1/min)
3000
Abgasreinigung
2/je 1/in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
2/¢e4! HM MFE E1
Motorkennzeichen
RC50E
Motorkennzeichen Ort
rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder

Abmessungen & Karosserie

Länge (mm)
2440
Breite (mm)
835
Höhe (mm)
1125 – 1400
Überhang hinten (mm)
439
Radstand 1-2 (mm)
1655
Abstellstütze
Seitenständer
Diebstahlsicherung
Lenkerschloss
Bes. Ausrüstung Z1
a.W. mit Windschild
Seitenwagenbetrieb
nein

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
327
Garantiegewicht (kg)
443
Achsgarantie vorne (kg)
153
Achsgarantie hinten (kg)
291
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
05) Variante 25kW von TG 6HA3 48; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Bemerkung 2
Öffnungswinkel auf 38° begrenzt
Bemerkung 4
06) TG gültig ab VIN: JH2RC53B.AK...... (Modelljahr 2010)
Bemerkung 6
37) 1400 mit Windschild
Bemerkung 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Bemerkung 20
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*1355 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Bemerkung 21
ohne Gültigkeit, Grund: Leistungsreduktion
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, vorne auf Rahmenrohr
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
2,69
a
0
0
0
130
hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR, ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR, und über
Bremskraftbegrenzer an VR angelegt, ABS
HONDA
RC50E
4-Takt / 2 / V-Inj
25
5450
3000
57.8
2/je 1/in HS
HS ·
2/¢e4! HM MFE E1
RC50E
rechts, am Motorblock unter hinterem Zylinder
Seitenständer
Lenkerschloss
a.W. mit Windschild
0
2440
0
835
1400
1125
0
0
0
439
0
1655
0
0
0
0
0
327
0
443
0
291
0
153
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54S; 2.15x21
h= 160/80-15 74S; 3.50x15
05) Variante 25kW von TG 6HA3 48; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Öffnungswinkel auf 38° begrenzt
06) TG gültig ab VIN: JH2RC53B.AK...... (Modelljahr 2010)
37) 1400 mit Windschild
Eintrag Fz-Ausweis:
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2006/120*1355 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit, Grund: Leistungsreduktion
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