
PRINOTH BISON
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- ARBEITSKARREN
- Fahrzeug-Unterart
- Ausnahmefahrzeug
- Typ-Variante
- Motor: C9 ACERT
- Modell (Quelldaten)
- Bison
Klassifizierung
- 8800
- 261 kW
- Zylinder
- 6
- R; A6
- Reifen/Felgen
- Laufräder ww. 610x145-13, 597x134Spannräder ww. 552x141, 600-9 4.00Raupenbreite 1700 mm
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 281 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 19.04.2007
- Gültig bis
- 31.12.2010
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- CATERPILLAR
- Motortyp
- C9 ACERT
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- D02
- Abgascode
- AFAH
- 8800
- 261
- Homologationsdatum
- 19.04.2007
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6/12
- 1557
- 1400
- ET-CO
- 2760
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3510
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 157
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 170
- ET-THC+NOx
- 3680
- 70
- 0
- 9200
- GeräuschCode
- GDAT
- 0
- 0
- 17.00
- 9200
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 70
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 22
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- PRINOTH AG, I-39049 VIPITENO/STERZING (BZ)
- Herstellerplakette
- in Kabine an Konsole des rechten Sitzes
- Fahrgestellnummer
- vorn, links seitlich am Rahmen
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 6/12
- Federung
- Laufachsen= hydro-pneumat. (Hochdruck)
- Lenkung
- Drehzahldiff.der Raupen, elektron.angesteuert
- Getriebe 1
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- Getriebe 2
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- Übersetzung iA 1
- 17,00
- Übersetzung iA 2
- 19,60
- Vmax automatisch (km/h)
- 22
- Betriebsbremse Z1
- hydrostatischer Antrieb
- Hilfsbremse Z1
- hydr. Federspeicher, nicht abstufbar, Mehr-
- Hilfsbremse Z2
- scheiben im Oelbad, auf Antriebsräder
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- CATERPILLAR
- Motor Typ
- C9 ACERT
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 1557
- Md. max bei (1/min)
- 1400
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/114666466 Austritt acr
- Motorkennzeichen
- C9
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette, auf Ventildeckel
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4140 – 7983
- Breite (mm)
- 4231 – 5600
- Höhe (mm)
- 2971
- Überhang hinten (mm)
- 2223
- Radstand 1-2 (mm)
- 590 – 710
- Radstand 2-3 (mm)
- 650
- Radstand 3-4 (mm)
- 650
- Spur Achse 1 (mm)
- 2345
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 7625 – 9200
- Garantiegewicht (kg)
- 9200
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 5000
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 02) Art der Ausnahmen: Raupenfahrzeug, Breite
- Bemerkung 3
- 14) 1 Spannachse / 4 Laufachsen / 1 Antriebsachse
- Bemerkung 4
- 2 Spannräder / 8 Laufräder / 2 Sternräder
- Bemerkung 6
- 21) Notlösevorrichtung = Schraube an Radnabe, hydr., demontierbare Handpumpe
- Bemerkung 8
- 46) Achse 4-5 = 650 mm / 5-6 = 660 mm
- Bemerkung 10
- 74) tiefstmögliche Vollastdrehzahl 1910/min
- Bemerkung 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 20
- 109 - ? Suchlampe(n) bewilligt
- Bemerkung 21
- 110 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Bemerkung 22
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Bemerkung 23
- 138 - Schutzvorrichtung: über Schürfkante des Fronträumschildes bei Ueberführungsfahrten
- Bemerkung 24
- 160 - Anbringung: Markierlichter vorn und hinten bei Ueberführungsfahrten nachts oder bei schlechter Witterung
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3137
- PRINOTH AG, I-39049 VIPITENO/STERZING (BZ)
- in Kabine an Konsole des rechten Sitzes
- vorn, links seitlich am Rahmen
- 6/12
- Laufachsen= hydro-pneumat. (Hochdruck)
- Drehzahldiff.der Raupen, elektron.angesteuert
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- 17,00
- 19,60
- 0
- 22
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- hydr. Federspeicher, nicht abstufbar, Mehr-
- scheiben im Oelbad, auf Antriebsräder
- wie Hilfsbremse
- CATERPILLAR
- C9 ACERT
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1800
- 1400
- 1557
- HS ·
- 1/114666466 Austritt acr
- C9
- Plakette, auf Ventildeckel
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 7983
- 4140
- 5600
- 4231
- 0
- 2971
- 0
- 2223
- 0
- 0
- 710
- 590
- 0
- 650
- 0
- 650
- 0
- 2345
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 9200
- 7625
- 0
- 9200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- keine
- 0
- 0
- 5000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 510
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Raupenfahrzeug, Breite
- 14) 1 Spannachse / 4 Laufachsen / 1 Antriebsachse
- 2 Spannräder / 8 Laufräder / 2 Sternräder
- 21) Notlösevorrichtung = Schraube an Radnabe, hydr., demontierbare Handpumpe
- 46) Achse 4-5 = 650 mm / 5-6 = 660 mm
- 74) tiefstmögliche Vollastdrehzahl 1910/min
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 109 - ? Suchlampe(n) bewilligt
- 110 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Schutzvorrichtung: über Schürfkante des Fronträumschildes bei Ueberführungsfahrten
- 160 - Anbringung: Markierlichter vorn und hinten bei Ueberführungsfahrten nachts oder bei schlechter Witterung