
LIEBHERR LTM 1060 / 2-UTM745
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- ARBEITSMASCHINE
- Fahrzeug-Unterart
- Ausnahmefahrzeug
- Modell (Quelldaten)
- LTM 1060/2-UTM745
Klassifizierung
- 9960
- 270 kW
- Zylinder
- 6
- G; Achsen 3+4, a.W. zus. Achse 1
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 29.02.2000
- Gültig bis
- 30.09.2001
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- LIEBHERR
- Motortyp
- D926TI-E (Code R13)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- D00
- Abgascode
- ACAA
- 9960
- 270
- Homologationsdatum
- 29.02.2000
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4/8
- y
- 1650
- 1300
- ET-CO
- 560
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6130
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 76
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 260
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 48000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 10.6
- 48000
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 80
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Herstellerplakette
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine / in Führerkabine rechts, neben Beifahrersitz
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 4/8
- Federung
- hydropneumatisch; blockierbar
- Lenkung
- ZF-Hydrolenkung (auf Achsen 1+2)
- Getriebe 1
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 10,6
- Vmax automatisch (km/h)
- 75 – 80
- Betriebsbremse Z1
- pneumat.,Trommeln, Kreise A1+A3 und A2+A4,
- Betriebsbremse Z2
- Bremskraftbegrenzer auf A3+A4 auf 4,0 bar;
- Betriebsbremse Z3
- a.W. ABS, Kreise A1+A2 und A3+A4
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher,abstufbar,auf A2+A3+A4,
- Hilfsbremse Z2
- Lösevorr.=Spindel an Zylinder
- Feststellbremse
- Federspeicher wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- LIEBHERR
- Motor Typ
- D926TI-E (Code R13)
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2100
- Md. max (Nm)
- 1650
- Md. max bei (1/min)
- 1300
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/88387 Austritt acl
- Motorkennzeichen
- D926TI-E
- Motorkennzeichen Ort
- Plaketten am Kurbelgehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
- Geräuschdämpfung Z1
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
- Geräuschdämpfung Z2
- oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
- Geräuschdämpfung Z3
- material belegt, Absorptionskapsel über Motor
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 12462 – 12890
- Breite (mm)
- 2540 – 2820
- Höhe (mm)
- 3770 – 4000
- Überhang vorne (mm)
- 4965
- Überhang hinten (mm)
- 2147 – 2575
- Radstand 1-2 (mm)
- 1650
- Radstand 2-3 (mm)
- 2050
- Radstand 3-4 (mm)
- 1650
- Spur Achse 1 (mm)
- 2123 – 2273
- Spur Achse 2 (mm)
- 2123 – 2273
- Spur Achse 3 (mm)
- 2117 – 2267
- Spur Achse 4 (mm)
- 2117 – 2267
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 47500 – 48000
- Garantiegewicht (kg)
- 48000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 12000
- Achsgarantie hinten (kg)
- 12000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 24000
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- Bemerkung 3
- 05) LTM 1060/2 auf Plakette am Oberwagen / UTM 745 auf Plakette in Kabine
- Bemerkung 5
- 16) mit hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über separaten Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung auf
- Bemerkung 6
- Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung (Hundegang). Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar.
- Bemerkung 8
- 19) V-max. mit Bereifung 14.00R25, MICHELIN u. BRIDGESTONE, auf 75 km/h beschränkt. Beschränkung kann nur vom
- Bemerkung 9
- Hersteller vorgenommen werden.
- Bemerkung 11
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker vorn seitlich technisch bedingt
- Bemerkung 13
- 52) A1+A2 = 23900 kg / A3+A4 = 23600 kg mit Teleskopausleger 42 m, Doppelklappspitze 17 m, 4 Abstellstützen mit
- Bemerkung 14
- Teller, 40 t Hakenflasche, Heckballast 5,5 t und 0,7 t oder zweite Seilwinde 0,7 t,
- Bemerkung 15
- Ballast hinter Motorraum 5,7 t
- Bemerkung 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 18
- 125- Sonderbewilligung erforderlich
- Bemerkung 19
- 138- Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beiseitig, alle vier Abstellstützen
- Bemerkung 20
- 160- Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
- Bemerkung 21
- Klappspitze mit Bolzen sichern; Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
- Bemerkung 22
- spannen; Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt);
- Bemerkung 23
- Blockierung der Achsen ausschalten; Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene
- Bemerkung 24
- Position einschieben und sichern
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine / in Führerkabine rechts, neben Beifahrersitz
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor Achse 1
- 4/8
- hydropneumatisch; blockierbar
- ZF-Hydrolenkung (auf Achsen 1+2)
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 10,6
- 80
- 75
- 0
- 0
- pneumat.,Trommeln, Kreise A1+A3 und A2+A4,
- Bremskraftbegrenzer auf A3+A4 auf 4,0 bar;
- a.W. ABS, Kreise A1+A2 und A3+A4
- Federspeicher,abstufbar,auf A2+A3+A4,
- Lösevorr.=Spindel an Zylinder
- Federspeicher wie Hilfsbremse
- Staudruck, ww. zusätzl. Retarder
- LIEBHERR
- D926TI-E (Code R13)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2100
- 1300
- 1650
- HS ·
- 1/88387 Austritt acl
- D926TI-E
- Plaketten am Kurbelgehäuse und rechts, oben auf Ladeluftleitung
- Unterwagenrahmen hinter Kabine bis Drehturm
- oben und seitlich teilweise mit Absorptions-
- material belegt, Absorptionskapsel über Motor
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 12890
- 12462
- 2820
- 2540
- 4000
- 3770
- 2575
- 2147
- 0
- 4965
- 0
- 1650
- 0
- 2050
- 0
- 1650
- 2273
- 2123
- 2273
- 2123
- 2267
- 2117
- 2267
- 2117
- 48000
- 47500
- 0
- 48000
- 12000
- 12000
- 12000
- 12000
- 0
- 24000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- 05) LTM 1060/2 auf Plakette am Oberwagen / UTM 745 auf Plakette in Kabine
- 16) mit hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe; über separaten Schalter bedienbare hydrostatische Arbeitslenkung auf
- Achsen 3+4, Analog- od. Parallellenkung (Hundegang). Für Fahrten auf öffentlichen Strassen blockierbar.
- 19) V-max. mit Bereifung 14.00R25, MICHELIN u. BRIDGESTONE, auf 75 km/h beschränkt. Beschränkung kann nur vom
- Hersteller vorgenommen werden.
- 36) Abstand von vorn der Richtungsblinker vorn seitlich technisch bedingt
- 52) A1+A2 = 23900 kg / A3+A4 = 23600 kg mit Teleskopausleger 42 m, Doppelklappspitze 17 m, 4 Abstellstützen mit
- Teller, 40 t Hakenflasche, Heckballast 5,5 t und 0,7 t oder zweite Seilwinde 0,7 t,
- Ballast hinter Motorraum 5,7 t
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 125- Sonderbewilligung erforderlich
- 138- Markierung: Hakenflasche und Auslegerkopf beiseitig, alle vier Abstellstützen
- 160- Sichern : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken;
- Klappspitze mit Bolzen sichern; Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
- spannen; Hinterradlenkung mechanisch blockieren (elektro/pneumatisch betätigt);
- Blockierung der Achsen ausschalten; Abstellstützen einfahren und Teller in die vorgeschriebene
- Position einschieben und sichern