ELECTROLUX R 1001 P
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- ARBEITSKARREN
Klassifizierung
- 163
- 4 kW
- Zylinder
- 1
- V
- Reifen/Felgen
- 3.00-4 Elastic, 2.10-4
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 205 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 22.05.1997
- Gültig bis
- 31.12.2018
- Erweiterung
- 30.06.1997
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- HONDA
- Motortyp
- GX160
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- D00
- 163
- 4
- Homologationsdatum
- 22.05.1997
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/3
- 10.8
- 2500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 74
- 0
- 450
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 1.22
- 450
- 3600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 68
- 2700
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 8
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- NILFISK-ADVANCE ITALIA S.p.A, I-26862 GUARDAMIGLIO (LO)
- Herstellerplakette
- links, hinten im Staubfilterkasten
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorn oben auf Längsträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/3
- Lenkung
- mech., auf VR
- Getriebe 1
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- Übersetzung iA 1
- 1,22
- Zuordnung 1
- a
- Vmax automatisch (km/h)
- 8
- Betriebsbremse Z1
- hydrostatischer Antrieb
- Hilfsbremse Z1
- mech., Trommeln, auf VR
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse, Pedal blockierbar
Motor
- Motor Marke
- HONDA
- Motor Typ
- GX160
- Bauart
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Leistung bei (1/min)
- 3600
- Md. max (Nm)
- 10.8
- Md. max bei (1/min)
- 2500
- Abgasreinigung
- 1/auf Wunsch
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/GC02
- Motorkennzeichen
- GX160
- Motorkennzeichen Ort
- eingegossen, hinten oben auf Motorblock
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1
- Länge (mm)
- 1400
- Breite (mm)
- 900
- Höhe (mm)
- 1150
- Überhang vorne (mm)
- 270
- Überhang hinten (mm)
- 380
- Radstand 1-2 (mm)
- 750
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 335 – 450
- Garantiegewicht (kg)
- 450
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 36) Anbringung der Standlichter und Richtungsblinker vorn technisch bedingt
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3293
- NILFISK-ADVANCE ITALIA S.p.A, I-26862 GUARDAMIGLIO (LO)
- links, hinten im Staubfilterkasten
- rechts, vorn oben auf Längsträger
- 2/3
- mech., auf VR
- h1 · Hydrostatischer Antrieb, 1 Stufen
- 1,22
- a
- 0
- 8
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- mech., Trommeln, auf VR
- wie Hilfsbremse, Pedal blockierbar
- HONDA
- GX160
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 3600
- 2500
- 10.8
- 1/auf Wunsch
- HS ·
- 1/GC02
- GX160
- eingegossen, hinten oben auf Motorblock
- 0
- 1
- 0
- 1
- 0
- 1400
- 0
- 900
- 0
- 1150
- 0
- 380
- 0
- 270
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 450
- 335
- 0
- 450
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 36) Anbringung der Standlichter und Richtungsblinker vorn technisch bedingt
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