
HOLDER L 780
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Orange1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20141
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- T2
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Geräteträger
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 63..
VIN-Präfixe
- 53200...
Identifikation
- TRAKTOR
- Fahrzeug-Unterart
- Landw.; 40 km/h
- Typ-Variante
- 521; L78X Motor: TD2011L04I(C3UI56.5)
Klassifizierung
- 3619
- 56.5 kW
- Zylinder
- 4
- A
- Reifen/Felgen
- 31x15.50-15 115B, 33x15.50R15 6PR, 36x13,5-15 114B, 33x12.50R15 108Q, 400/60-15.5 132A833/18LL-16.1 10PR, 425/55R17 134G, 350/60-17.5 105A8, 10.5-18MPT 10PR, 275/80R18 130B, 320/65R18 109A8
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T2 | ||||
| body_code | 269 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 19.11.2009
- Gültig bis
- 30.09.2014
- Erweiterung
- 01.05.2013
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- DEUTZ
- Motortyp
- TD2011L04I (C3UI56.5)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m4 · Mechanisches Getriebe, 4 Vorwärtsgänge
- F03
- Abgascode
- AGAN
- 3619
- Homologationsdatum
- 19.11.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- 240
- 1600
- ET-CO
- 1.27
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.192
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 4.65
- 82
- 4000
- 3440
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 24.68
- 2728
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 2650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e1*2003/37-2006/96*0013
- Hersteller
- MAX HOLDER GmbH, D-72555 METZINGEN
- Herstellerplakette
- rechts, vorn seitlich am Kraftstofftank
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Getriebegehäuse
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Lenkung
- hydrostatisch, Knicklenkung
- Getriebe 1
- m4 · Mechanisches Getriebe, 4 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 24,68
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 40
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Scheiben im Oelbad,
- Betriebsbremse Z2
- auf Antriebswellen der HR
- Hilfsbremse Z1
- mech., Scheiben im Oelbad,
- Hilfsbremse Z2
- auf Antriebswellen der HR
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- DEUTZ
- Motor Typ
- TD2011L04I (C3UI56.5)
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2500
- Md. max (Nm)
- 240
- Md. max bei (1/min)
- 1600
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 152416, 152869
- Motorkennzeichen
- TD2011L04I
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette, oben auf Ventildeckel
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1
- Anzahl Türen
- 2/ww.
- Länge (mm)
- 3678 – 3945
- Breite (mm)
- 1234 – 1799
- Höhe (mm)
- 2159 – 2291
- Überhang hinten (mm)
- 831 – 975
- Radstand 1-2 (mm)
- 1827
- Spur Achse 1 (mm)
- 960 – 1324
- Spur Achse 2 (mm)
- 960 – 1324
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 2305 – 2728
- Garantiegewicht (kg)
- 3440 – 4000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 1720 – 2400
- Achsgarantie hinten (kg)
- 1720 – 2400
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 2200
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07) Sicherheitsrahmen ¢e12!0043; erweiterbar zur teilweisen oder ganz geschlossenen Kabine
- Bemerkung 3
- 18) 3 Gruppen, Kriechgang, ww. zusätzlich Superkriechgang
- Bemerkung 5
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand-/Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933/EWG
- Bemerkung 12
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 13
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e1*2003/37-2006/96*0013
- 4200
- MAX HOLDER GmbH, D-72555 METZINGEN
- rechts, vorn seitlich am Kraftstofftank
- rechts, seitlich am Getriebegehäuse
- 2/4
- hydrostatisch, Knicklenkung
- m4 · Mechanisches Getriebe, 4 Vorwärtsgänge
- 24,68
- a
- 0
- 0
- 0
- 40
- hydr., Scheiben im Oelbad,
- auf Antriebswellen der HR
- mech., Scheiben im Oelbad,
- auf Antriebswellen der HR
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- TD2011L04I (C3UI56.5)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2500
- 1600
- 240
- HS ·
- 1/ww. 152416, 152869
- TD2011L04I
- Plakette, oben auf Ventildeckel
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2/ww.
- links+rechts
- 3945
- 3678
- 1799
- 1234
- 2291
- 2159
- 975
- 831
- 0
- 0
- 0
- 1827
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1324
- 960
- 1324
- 960
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2728
- 2305
- 4000
- 3440
- 2400
- 1720
- 2400
- 1720
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2200
- 0
- 4500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitsrahmen ¢e12!0043; erweiterbar zur teilweisen oder ganz geschlossenen Kabine
- 18) 3 Gruppen, Kriechgang, ww. zusätzlich Superkriechgang
- 36) a.W. separate umschaltbare Stand-/Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933/EWG
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
- 05/31/72