
DEUTZ-FAHR AGROTRONTTV1145
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- TRAKTOR
- Fahrzeug-Unterart
- Landw.; 40 km/h
- Typ-Variante
- VT4 Motor: BF6M1013EC(Code CE121T)
- Modell (Quelldaten)
- AgrotronTTV1145
Klassifizierung
- 7146
- 109 kW
- Zylinder
- 6
- A; vorne ausschaltbar
- Reifen/Felgen
- weitere Varianten im Abrollradiusbereich 809-855 mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 15.05.2003
- Gültig bis
- 31.12.2006
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- DEUTZ
- Motortyp
- BF6M1013EC (Code CE121T)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- h4m · Hydrostatischer Antrieb, 4 manuell schaltbare Stufen
- F01
- Abgascode
- AGAF
- 7146
- 109
- Homologationsdatum
- 15.05.2003
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- z
- 570
- 1400
- ET-CO
- 860
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5290
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 102
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 480
- ET-THC+NOx
- 0
- 81
- 10500
- 9090
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 28.35
- 7440
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 80
- 2420
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e1*74/150-2000/25*0146
- Hersteller
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- Herstellerplakette
- vorn an der Trennwand Kühler/Motor
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorn am Achslagerbock bzw mit Fronthydraulik zusätzlich auf Tragrahmen
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- Lenkung
- hydrostatisch
- Getriebe 1
- h4m · Hydrostatischer Antrieb, 4 manuell schaltbare Stufen
- Übersetzung iA 1
- 28,35
- Vmax automatisch (km/h)
- 40
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- Betriebsbremse Z2
- autom. Allradzuschaltung; Einzelrad-
- Betriebsbremse Z3
- bremse; 2 Pedale mit Verriegelung
- Hilfsbremse Z1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- DEUTZ
- Motor Typ
- BF6M1013EC (Code CE121T)
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 570
- Md. max bei (1/min)
- 1400
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/16.46.397.11.0.00
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 1/DFA1 Austritt acv
- Motorkennzeichen
- BF6M1013EC
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette, rechts seitlich am Motorblock
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4680 – 4884
- Breite (mm)
- 2068 – 2550
- Höhe (mm)
- 2889 – 3299
- Überhang hinten (mm)
- 1257
- Radstand 1-2 (mm)
- 2767
- Spur Achse 1 (mm)
- 1500 – 2050
- Spur Achse 2 (mm)
- 1740 – 2240
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 6500 – 7440
- Garantiegewicht (kg)
- 9090 – 10500
- Achsgarantie vorne (kg)
- 3760 – 4700
- Achsgarantie hinten (kg)
- 5330 – 8000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 29500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 3000
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
- Bemerkung 3
- 18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes, hydrostatisch-mechanisches Getriebe
- Bemerkung 4
- Anordnung = Planetengetriebe, Hydrostateinheit, Wendegetriebe, Zwischengetriebe
- Bemerkung 6
- 19) elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung
- Bemerkung 8
- 36) aW. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Bemerkung 13
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 14
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e1*74/150-2000/25*0146
- 4417
- SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
- vorn an der Trennwand Kühler/Motor
- rechts, vorn am Achslagerbock bzw mit Fronthydraulik zusätzlich auf Tragrahmen
- 2/4
- a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
- hydrostatisch
- h4m · Hydrostatischer Antrieb, 4 manuell schaltbare Stufen
- 28,35
- 0
- 40
- 0
- 0
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- autom. Allradzuschaltung; Einzelrad-
- bremse; 2 Pedale mit Verriegelung
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf HR
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- BF6M1013EC (Code CE121T)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1400
- 570
- HS ·
- 1/16.46.397.11.0.00
- NS ·
- 1/DFA1 Austritt acv
- BF6M1013EC
- Plakette, rechts seitlich am Motorblock
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4884
- 4680
- 2550
- 2068
- 3299
- 2889
- 0
- 1257
- 0
- 0
- 0
- 2767
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2050
- 1500
- 2240
- 1740
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7440
- 6500
- 10500
- 9090
- 8000
- 5330
- 4700
- 3760
- 0
- 0
- 29500
- 0
- 3000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
- 18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes, hydrostatisch-mechanisches Getriebe
- Anordnung = Planetengetriebe, Hydrostateinheit, Wendegetriebe, Zwischengetriebe
- 19) elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung
- 36) aW. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich