
MAN 35.414 VF
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Grün1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20011
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Schweres Nutzfahrzeug > 12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 4
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 92..
VIN-Präfixe
- WMAT46ZZZ1L......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- T46 Motor: D2866LF25 FE410A
Klassifizierung
- 11967
- 301 kW
- Zylinder
- 6
- H; Achse 3+4
- Reifen/Felgen
- Felgen: 9.00x22.5, 11.75x22.5 sowie weitere, den entspr. Reifen zugeordneten Felgen nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 01.03.2017
- Gültig bis
- 30.09.2006
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m16
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LF25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 301
- Homologationsdatum
- 01.03.2017
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4/8
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 36000
- 26000
- GeräuschCode
- GABU
- 50000
- 50000
- 3.08-8.88
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 45
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LF25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 301
- Homologationsdatum
- 01.03.2017
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4/8
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 36000
- 26000
- GeräuschCode
- GABU
- 50000
- 50000
- 3.08-8.88
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 45
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LF25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 11967
- 301
- Homologationsdatum
- 01.03.2017
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4/8
- y
- 1850
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 36000
- 26000
- GeräuschCode
- GABU
- 50000
- 50000
- 3.08-8.88
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 45
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts, an Türinnenseite
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorn am Rahmenlängsträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 4/8
- Federung
- v= Blatt- / h= Blatt- oder Luftfederung
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe auf Achse 1+2
- Getriebe 1
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Getriebe 4
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,08-8,88
- Übersetzung iA 2
- 3,08-8,88
- Übersetzung iA 4
- 3,08-8,88
- Vmax mechanisch (km/h)
- 30 – 45
- Vmax automatisch (km/h)
- 30 – 45
- Betriebsbremse Z1
- pneum., Kreise-A3+A4/A1+A2, A1+A2 Scheiben
- Betriebsbremse Z2
- od. Trommeln, A3+A4 Trommeln, ALB auf A1-A4
- Betriebsbremse Z3
- ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A3+A4 oder A2+A3
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2866LF25
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 1850
- Md. max bei (1/min)
- 900
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- D2866LF25
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- siehe Bemerkungen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2 – 4
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 1500
- Radstand 2-3 (mm)
- 2575 – 4600
- Radstand 3-4 (mm)
- 1400
- Spur Achse 1 (mm)
- 1908 – 2153
- Spur Achse 2 (mm)
- 1908 – 2153
- Spur Achse 3 (mm)
- 1720 – 2180
- Spur Achse 4 (mm)
- 1720 – 2180
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 26000 – 36000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 50000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 30 - 45 km/h über elektronische Geschwindigkeitsregelanlage
- Bemerkung 2
- (Steuergerät Programmierung mit MAN-cats, Zugang nur über registrierte Chipcard)
- Bemerkung 4
- 31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
- Bemerkung 5
- 81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
- Bemerkung 6
- 81.15101.0299 mit integr. Kat.
- Bemerkung 8
- 35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
- Bemerkung 9
- an Kabine und an Rahmen. Absorptions-/ bzw Reflektionskapsel hinter Motor auf Rahmen.
- Bemerkung 10
- Oelwanne und Kurbelgehäuse teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- Bemerkung 12
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 14
- 54) A1+A2= je 7100-9000 kg; A3+A4= je 10000-13000 kg
- Bemerkung 16
- 66) bis 90000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Bemerkung 19
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Bemerkung 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 23
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 bzw. 45 km/h erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an Türinnenseite
- rechts, vorn am Rahmenlängsträger
- 4/8
- v= Blatt- / h= Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe auf Achse 1+2
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 3,08-8,88
- 3,08-8,88
- 3,08-8,88
- 45
- 30
- 45
- 30
- pneum., Kreise-A3+A4/A1+A2, A1+A2 Scheiben
- od. Trommeln, A3+A4 Trommeln, ALB auf A1-A4
- ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
- Federspeicher, auf A3+A4 oder A2+A3
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, a.W. zusätzl. EVB / Retarder
- MAN
- D2866LF25
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1850
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2866LF25
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- siehe Bemerkungen
- 4
- 2
- 4
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1500
- 4600
- 2575
- 0
- 1400
- 2153
- 1908
- 2153
- 1908
- 2180
- 1720
- 2180
- 1720
- 0
- 0
- 36000
- 26000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 50000
- 50000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 30 - 45 km/h über elektronische Geschwindigkeitsregelanlage
- (Steuergerät Programmierung mit MAN-cats, Zugang nur über registrierte Chipcard)
- 31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
- 81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
- 81.15101.0299 mit integr. Kat.
- 35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
- an Kabine und an Rahmen. Absorptions-/ bzw Reflektionskapsel hinter Motor auf Rahmen.
- Oelwanne und Kurbelgehäuse teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1+A2= je 7100-9000 kg; A3+A4= je 10000-13000 kg
- 66) bis 90000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 bzw. 45 km/h erforderlich