
MAN 26.314 DF(L)
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Sattelschlepper/Fahrgest.
- Typ-Variante
- T39 / T40 F 2000
Klassifizierung
- 11967
- 228 kW
- Zylinder
- 6
- H; Achse 2+3
- Reifen/Felgen
- Felgen: 8.25x22.5, 9.00x22.5; sowie weitere den entspr. Reifen zugeordnete Varianten nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 26.01.1999
- Gültig bis
- 30.09.2001
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · a6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LF34
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 26.01.1999
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1400
- 1400
- ET-CO
- 830
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5700
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 140
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 330
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 50000
- 50000
- 3.08-8.88
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 90
- 47
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LF34
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 26.01.1999
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1400
- 1400
- ET-CO
- 830
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5700
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 140
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 330
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 50000
- 50000
- 3.08-8.88
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 90
- 47
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LF34
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 26.01.1999
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1400
- 1400
- ET-CO
- 830
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5700
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 140
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 330
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 50000
- 50000
- 3.08-8.88
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 90
- 47
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2866LF34
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11967
- 228
- Homologationsdatum
- 26.01.1999
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1400
- 1400
- ET-CO
- 830
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 5700
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 140
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 330
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 50000
- 50000
- 3.08-8.88
- 0
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 90
- 47
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts, an Türinnenseite
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorn am Rahmenlängsträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- v= Blatt- / h= Blatt- oder Luftfederung
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Getriebe 4
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,08-8,88
- Übersetzung iA 2
- 3,08-8,88
- Übersetzung iA 3
- 3,08-8,88
- Übersetzung iA 4
- 3,08-8,88
- Vmax mechanisch (km/h)
- 47 – 90
- Vmax automatisch (km/h)
- 47 – 90
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1 Scheiben oder
- Betriebsbremse Z2
- Trommeln/A2+A3 Trommeln; mit/ohne ALB auf
- Betriebsbremse Z3
- A1-A3; a.W. ABS; Druck p2=9,80-10,20bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2 od. A2+A3 od. A1+A3
- Hilfsbremse Z2
- od. Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2866LF34
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 1400
- Md. max bei (1/min)
- 1400
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- D2866LF34
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- siehe Bemerkungen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2 – 4
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 2900 – 5000
- Radstand 2-3 (mm)
- 1350
- Spur Achse 1 (mm)
- 1908 – 2153
- Spur Achse 2 (mm)
- 1720 – 2180
- Spur Achse 3 (mm)
- 1720 – 2180
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 22000 – 28000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 50000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05) T39= Blattfederung; T40= Blatt-/Luftfederung
- Bemerkung 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 5
- 31) HS: 1/ww. 81.15101.0316 Austritt ab; 81.15101.0318 Austritt ab;
- Bemerkung 6
- 81.15101.0320 ar; 81.15101.0288 ac;
- Bemerkung 7
- 81.15101.0283 ac; 81.15101.0286 amu/ac;
- Bemerkung 8
- 81.15101.0299 mit integriertem Katalysator amu/ac
- Bemerkung 10
- 35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
- Bemerkung 11
- an Kabine sowie unter und über Rahmen. Absorptionsblenden an Kabinenstützbügel mit
- Bemerkung 12
- mechanischem Getriebe sowie Reflektionsblende mit automatischem Getriebe
- Bemerkung 14
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- Bemerkung 16
- 54) A1= 7100-9000kg; A2= 10000kg; A3= 10000kg
- Bemerkung 18
- 66) 90000kg mit Hinterachsen HD9/H9-13120
- Bemerkung 20
- 07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
- Bemerkung 22
- Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
- Bemerkung 23
- 118 - Höchstgeschwindigkeit max. ?? km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an Türinnenseite
- rechts, vorn am Rahmenlängsträger
- 3/6
- v= Blatt- / h= Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 3,08-8,88
- 3,08-8,88
- 3,08-8,88
- 3,08-8,88
- 90
- 47
- 90
- 47
- pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1 Scheiben oder
- Trommeln/A2+A3 Trommeln; mit/ohne ALB auf
- A1-A3; a.W. ABS; Druck p2=9,80-10,20bar
- Federspeicher, auf A2 od. A2+A3 od. A1+A3
- od. Kreise der Betriebsbremse
- wie Hilfsbremse
- Staudruck; a.W. Retarder
- MAN
- D2866LF34
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1400
- 1400
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2866LF34
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- siehe Bemerkungen
- 4
- 2
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5000
- 2900
- 0
- 1350
- 0
- 0
- 2153
- 1908
- 2180
- 1720
- 2180
- 1720
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28000
- 22000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 50000
- 50000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 05) T39= Blattfederung; T40= Blatt-/Luftfederung
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31) HS: 1/ww. 81.15101.0316 Austritt ab; 81.15101.0318 Austritt ab;
- 81.15101.0320 ar; 81.15101.0288 ac;
- 81.15101.0283 ac; 81.15101.0286 amu/ac;
- 81.15101.0299 mit integriertem Katalysator amu/ac
- 35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
- an Kabine sowie unter und über Rahmen. Absorptionsblenden an Kabinenstützbügel mit
- mechanischem Getriebe sowie Reflektionsblende mit automatischem Getriebe
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- 54) A1= 7100-9000kg; A2= 10000kg; A3= 10000kg
- 66) 90000kg mit Hinterachsen HD9/H9-13120
- 07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
- 118 - Höchstgeschwindigkeit max. ?? km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich