VAN HOOL TD925
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- 925SD3 (TD925 Astromega)
Klassifizierung
- 12816
- 338 kW
- Zylinder
- 6
- H; Achse 2
- Reifen/Felgen
- 315/80R22.5 156/150J Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 497 - 549 mm nach ETRTO9.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 27.07.2004
- Gültig bis
- 30.09.2006
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m8
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2876LOH02
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 12816
- 338
- Homologationsdatum
- 27.07.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 2100
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 26000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 29500
- 3.08
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2876LOH02
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 12816
- 338
- Homologationsdatum
- 27.07.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 2100
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 26000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 29500
- 3.70+4.11
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2876LOH02
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 12816
- 338
- Homologationsdatum
- 27.07.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 2100
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 26000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 29500
- 3.42
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- Herstellerplakette
- rechts, vorne im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Rahmen, 1150mm nach A1
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 3,08
- Übersetzung iA 2
- 3,42
- Übersetzung iA 3
- 3,70+4,11
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Zuordnung 3
- c
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneum. Kreise-A1/A2/A3, A1-A3 Scheiben
- Betriebsbremse Z2
- ABS; Druck p2= 7,00 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Hilfsbremse Z2
- A1+A2, A2+A3, A1+A3
- Feststellbremse
- Federspeicher, auf A2
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2876LOH02
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 2100
- Md. max bei (1/min)
- 900
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/242-906 Austritt aau
- Motorkennzeichen
- D2876LOH02
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; rechts, auf Block bei Kompressor
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum teilweise sowie Heckklappe,Heck-
- Geräuschdämpfung Z2
- stosstange und rechte Seitenklappe mit Ab-
- Geräuschdämpfung Z3
- sorptionsmaterial belegt.Absorptionskapsel
- Geräuschdämpfung Z4
- unter Motor und Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 3
- Länge (mm)
- 13000 – 13145
- Breite (mm)
- 2550
- Höhe (mm)
- 4000
- Überhang hinten (mm)
- 2945 – 3095
- Radstand 1-2 (mm)
- 6160
- Radstand 2-3 (mm)
- 1300
- Spur Achse 1 (mm)
- 2056
- Spur Achse 2 (mm)
- 1838
- Spur Achse 3 (mm)
- 2096
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 26000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 29500
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 18) m12 = AS-Tronic, mech. Getriebe mit automatischer Schaltung
- Bemerkung 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 5
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felgen ragen
- Bemerkung 7
- 54) A1= 8000kg, A2= 11500kg, A3= 7000kg
- Bemerkung 9
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6025
- VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
- rechts, vorne im Einstieg
- rechts, am Rahmen, 1150mm nach A1
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 3,08
- 3,42
- 3,70+4,11
- a
- b
- c
- 0
- 0
- 0
- 100
- pneum. Kreise-A1/A2/A3, A1-A3 Scheiben
- ABS; Druck p2= 7,00 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- A1+A2, A2+A3, A1+A3
- Federspeicher, auf A2
- elektr./hydr. Retarder
- MAN
- D2876LOH02
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 2100
- HS ·
- 1/242-906 Austritt aau
- D2876LOH02
- Plakette; rechts, auf Block bei Kompressor
- Motorraum teilweise sowie Heckklappe,Heck-
- stosstange und rechte Seitenklappe mit Ab-
- sorptionsmaterial belegt.Absorptionskapsel
- unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 2
- 3
- links+rechts
- 13145
- 13000
- 0
- 2550
- 0
- 4000
- 3095
- 2945
- 0
- 0
- 0
- 6160
- 0
- 1300
- 0
- 0
- 0
- 2056
- 0
- 1838
- 0
- 2096
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 26000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 29500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) m12 = AS-Tronic, mech. Getriebe mit automatischer Schaltung
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felgen ragen
- 54) A1= 8000kg, A2= 11500kg, A3= 7000kg
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren