NE

NEOPLAN N121? HD

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Grau1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20091

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Bus > 5 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Karosserieform

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Car

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 3

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 62..

VIN-Präfixe

  • WAGP15ZZ095......

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
P15, P16 Motor: D2676LOH26 ACEK

Klassifizierung

12419
324 kW
Zylinder
6
H; A2
Reifen/Felgen
8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar115
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
20.05.2009
Gültig bis
30.12.2013
Erweiterung
27.10.2011
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH26
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEK
12419
324
Homologationsdatum
20.05.2009
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
2100
950
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1880
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
26900
24427
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH26
4-Takt / 6 / Reihe-T
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEK
12419
324
Homologationsdatum
20.05.2009
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
2100
950
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1880
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
26900
24427
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LOH26
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEK
12419
324
Homologationsdatum
20.05.2009
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
2100
950
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1880
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
26900
24427
GeräuschCode
GABN
0
0
2.93-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-94431 Pilsting
Herstellerplakette
vorn, links oder rechts im Einstieg
Fahrgestellnummer
vorn, rechts an Fronttraverse

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung; Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
Getriebe 3
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,93-5,57
Übersetzung iA 2
2,93-5,57
Übersetzung iA 3
2,93-5,57
Vmax mechanisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektropneum., Kreise-A1+A2/A3,
Betriebsbremse Z2
A1-A3= Scheiben; ABS;
Betriebsbremse Z3
Druck p2=12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, auf A2+A3
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2676LOH26
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
2100
Md. max bei (1/min)
950
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15101-0410, -0440
Schalldämpfer 2 (Bez.)
Austritt aa/aau/aal/abu
Motorkennzeichen
D2676LOH26
Motorkennzeichen Ort
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum teilweise sowie Heckklappe mit
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsmaterial belegt. Absorptions-
Geräuschdämpfung Z3
kapsel unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2-3
Länge (mm)
12990 – 13990
Breite (mm)
2550
Höhe (mm)
3680 – 3745
Überhang hinten (mm)
2400 – 3050
Radstand 1-2 (mm)
6200 – 6550
Radstand 2-3 (mm)
1470
Spur Achse 1 (mm)
2020 – 2100
Spur Achse 2 (mm)
1760 – 1840
Spur Achse 3 (mm)
1980 – 2160

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
24427 – 26900
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
Zuordnung
Bemerkung 2
04) N1217 HD / N1218 HD
Bemerkung 3
05) P15 / P16
Bemerkung 4
40) 12990 / 13990
Bemerkung 5
43) 2400 / 3050
Bemerkung 6
44) 6200 / 6550
Bemerkung 7
53) 25420-26900 / 24427-26900
Bemerkung 8
54) A1 = 7100-8000 / A1 = 7100
Bemerkung 10
18) m?a= m12a
Bemerkung 12
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 14
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 16
54) A1= 7100kg-8000kg; A2= 11500kg-13000kg; A3= 5227kg-5900kg
Bemerkung 18
59) Kugelkopfkupplung: 2800kg / Maulkupplung: 3500kg
Bemerkung 19
67) Kugelkopfkupplung: 120kg / Maulkupplung: 250kg
Bemerkung 21
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-94431 Pilsting
vorn, links oder rechts im Einstieg
vorn, rechts an Fronttraverse
3/6
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
m8 · Mechanisches Getriebe, 8 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
2,93-5,57
2,93-5,57
2,93-5,57
0
0
0
100
elektropneum., Kreise-A1+A2/A3,
A1-A3= Scheiben; ABS;
Druck p2=12,5 bar
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Retarder, ww. Staudruck, Intarder
MAN
D2676LOH26
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
950
2100
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101-0410, -0440
Austritt aa/aau/aal/abu
D2676LOH26
rechts, auf Motorblock hinter Kompressor
Motorraum teilweise sowie Heckklappe mit
Absorptionsmaterial belegt. Absorptions-
kapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2-3
links+rechts
13990
12990
0
2550
3745
3680
3050
2400
0
0
6550
6200
0
1470
0
0
2100
2020
1840
1760
2160
1980
0
0
0
0
26900
24427
0
0
0
0
0
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Zuordnung
04) N1217 HD / N1218 HD
05) P15 / P16
40) 12990 / 13990
43) 2400 / 3050
44) 6200 / 6550
53) 25420-26900 / 24427-26900
54) A1 = 7100-8000 / A1 = 7100
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7100kg-8000kg; A2= 11500kg-13000kg; A3= 5227kg-5900kg
59) Kugelkopfkupplung: 2800kg / Maulkupplung: 3500kg
67) Kugelkopfkupplung: 120kg / Maulkupplung: 250kg
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
53/54/Bem/Rem
2NA901 – NEOPLAN N121? HD – dauto.ch