NEOPLAN N 122 / 3 SKYLINER
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- N1122/3C, N1122/3L
- Modell (Quelldaten)
- N 122/3 Skyliner
Klassifizierung
- 12816
- 353 kW
- Zylinder
- 6
- H; A2
- Reifen/Felgen
- 8.25x22.5 9.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 16.04.2004
- Gültig bis
- 30.09.2006
- Erweiterung
- 03.05.2004
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D2876LOH20
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- E03
- Abgascode
- ACDA
- 12816
- 353
- Homologationsdatum
- 16.04.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 2300
- 1000
- ET-CO
- 590
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3910
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 79
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 80
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 26000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 29500
- 2.81-4.11
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Herstellerplakette
- rechts, vorne im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorne über Abschleppeinrichtung
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,81-4,11
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneum., Kreise-A1/A2+A3
- Betriebsbremse Z2
- A1-A3= Scheiben; ABS/EBS
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 8,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2+A3
- Feststellbremse
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D2876LOH20
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 2300
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Schalldämpfer 1 (Art)
- VS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/16.19.501.01.0.00
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
- Motorkennzeichen
- D2876LOH20
- Motorkennzeichen Ort
- hinten rechts am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum oben u. Schalldämpferkammer mit
- Geräuschdämpfung Z2
- Absorptionsmaterial belegt (unten offen)
- Geräuschdämpfung Z3
- Reflektionskapsel unter Motor
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 12440 – 13790
- Breite (mm)
- 2550
- Höhe (mm)
- 4000
- Überhang hinten (mm)
- 2975
- Radstand 1-2 (mm)
- 5550 – 6900
- Radstand 2-3 (mm)
- 1300
- Spur Achse 1 (mm)
- 2080 – 2096
- Spur Achse 2 (mm)
- 1823 – 1828
- Spur Achse 3 (mm)
- 2080 – 2096
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 26000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 29500
- Stützlast (kg)
- 120
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Bemerkung 5
- 54) A1= 8000kg; A2= 11500kg; A3= 7000kg
- Bemerkung 7
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts, vorne im Einstieg
- rechts, vorne über Abschleppeinrichtung
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
- 2,81-4,11
- 0
- 0
- 0
- 100
- pneum., Kreise-A1/A2+A3
- A1-A3= Scheiben; ABS/EBS
- Druck p2= 8,5 bar
- Federspeicher, auf A2+A3
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
- Retarder
- MAN
- D2876LOH20
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1000
- 2300
- VS ·
- 1/16.19.501.01.0.00
- NS ·
- 1/16.19.401.01.0.00 Austritt aau
- D2876LOH20
- hinten rechts am Motorblock
- Motorraum oben u. Schalldämpferkammer mit
- Absorptionsmaterial belegt (unten offen)
- Reflektionskapsel unter Motor
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 13790
- 12440
- 0
- 2550
- 0
- 4000
- 0
- 2975
- 0
- 0
- 6900
- 5550
- 0
- 1300
- 0
- 0
- 2096
- 2080
- 1828
- 1823
- 2096
- 2080
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 26000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 29500
- 0
- 120
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 8000kg; A2= 11500kg; A3= 7000kg
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 18