NEOPLAN N4426 CENTROLINER
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- N 4426 / N4426/3 Motor: OM501LA.II/5
- Modell (Quelldaten)
- N4426 Centroliner
Klassifizierung
- 11946
- 260 kW
- Zylinder
- 6
- H / Achse 2
- Reifen/Felgen
- A1 = 315/60R22.5, 315/80R22.5; 22.5x9.00 ET161, 22.5x9.75 ET152-161A2+A3= 275/70R22.5, 275/80R22.5; 22.5x7.50 ET140-152, 22.5x8.25 ET140-152
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 24.10.2000
- Gültig bis
- 30.09.2001
- Erweiterung
- 01.11.2000
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM501LA.II/5
- 4-Takt / 6 / V-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E02
- Abgascode
- ACBA
- 11946
- 260
- Homologationsdatum
- 24.10.2000
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3/6
- y
- 1730
- 1080
- ET-CO
- 410
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6510
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 62
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 210
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 26000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.85-6.20
- 18500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 96
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Herstellerplakette
- rechts vorn, im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,85-6,20
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
- Betriebsbremse Z2
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2+A3
- Feststellbremse
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MERCEDES-BENZ
- Motor Typ
- OM501LA.II/5
- Bauart
- 4-Takt / 6 / V-T
- Leistung bei (1/min)
- 2000
- Md. max (Nm)
- 1730
- Md. max bei (1/min)
- 1080
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/81.15101.0326 oder 81.15101.0327
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- (81.15101.0327 mit integr. Katalysator)
- Schalldämpfer 3 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 3 (Bez.)
- 1/100593130001199 Austritt aau
- Motorkennzeichen
- OM501LA.II/5
- Motorkennzeichen Ort
- rechts, vorn am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Geräuschdämpfung Z2
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
- Geräuschdämpfung Z3
- Getriebe;
- Geräuschdämpfung Z4
- (unter Auspuff ohne Kapsel und Dämmmaterial)
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2-4
- Länge (mm)
- 12000 – 13850
- Breite (mm)
- 2500 – 2550
- Höhe (mm)
- 4000
- Überhang vorne (mm)
- 2650
- Überhang hinten (mm)
- 2670 – 3370
- Radstand 1-2 (mm)
- 5080 – 6230
- Radstand 2-3 (mm)
- 1600
- Spur Achse 1 (mm)
- 2080 – 2096
- Spur Achse 2 (mm)
- 1823 – 1828
- Spur Achse 3 (mm)
- 2060 – 2080
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 14300 – 18500
- Garantiegewicht (kg)
- 26000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 120
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 3
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- Bemerkung 5
- 54) A1= 7750kg; A2= 11500kg; A3= 7200kg
- Bemerkung 7
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- rechts vorn, im Einstieg
- am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
- 3/6
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- 3,85-6,20
- 0
- 100
- 0
- 0
- pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
- ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,5 bar
- Federspeicher, auf A2+A3
- Federspeicher, wie Hilfsbremse
- Retarder
- MERCEDES-BENZ
- OM501LA.II/5
- 4-Takt / 6 / V-T
- 2000
- 1080
- 1730
- HS ·
- 1/81.15101.0326 oder 81.15101.0327
- (81.15101.0327 mit integr. Katalysator)
- NS ·
- 1/100593130001199 Austritt aau
- OM501LA.II/5
- rechts, vorn am Motorblock
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt, Absorptionskapsel unter Motor und
- Getriebe;
- (unter Auspuff ohne Kapsel und Dämmmaterial)
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2-4
- links+rechts
- 13850
- 12000
- 2550
- 2500
- 0
- 4000
- 3370
- 2670
- 0
- 2650
- 6230
- 5080
- 0
- 1600
- 0
- 0
- 2096
- 2080
- 1828
- 1823
- 2080
- 2060
- 0
- 0
- 18500
- 14300
- 0
- 26000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 2000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 120
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- 54) A1= 7750kg; A2= 11500kg; A3= 7200kg
- 07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
- 01/02