NE

NEOPLAN N4421 CENTROLINER

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GELENKBUS
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
N 4421 / N4421/3 Motor: D2866LOH26
Modell (Quelldaten)
N4421 Centroliner

Klassifizierung

11967
257 kW
Zylinder
6
H / Achse 3
Reifen/Felgen
275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5
A1= ww. 315/60R22.5; 9.00x22.5

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
15.08.2000
Gültig bis
30.09.2001
Erweiterung
01.11.2000
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
MAN
Motortyp
D2866L0H26
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E02
Abgascode
ACBA
11967
257
Homologationsdatum
15.08.2000
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3/6
y
1500
1000
ET-CO
430
ET-NMHC
0
ET-NOx
6510
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
82
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
250
ET-THC+NOx
0
79
0
28000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.85-6.24
18500
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Herstellerplakette
rechts vorn, im Einstieg
Fahrgestellnummer
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Übersetzung iA 1
3,85-6,24
Vmax automatisch (km/h)
85
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
Betriebsbremse Z2
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
Hilfsbremse Z1
Einzelkreise der Betriebsbremsanlage
Feststellbremse
Ferderspeicher auf A2+A3

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2866L0H26
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T
Leistung bei (1/min)
2000
Md. max (Nm)
1500
Md. max bei (1/min)
1000
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/81.15101.0303
Schalldämpfer 2 (Art)
NS ·
Schalldämpfer 2 (Bez.)
1/10.05.9313.0.00 Austritt aau
Motorkennzeichen
D2866LOH26
Motorkennzeichen Ort
hinten rechts am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
Geräuschdämpfung Z2
material belegt,Absorptionskapsel unter Motor

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
3 oder 4
Länge (mm)
17990
Breite (mm)
2500 – 2550
Höhe (mm)
2900 – 3200
Überhang vorne (mm)
2650
Überhang hinten (mm)
3370
Radstand 1-2 (mm)
5980
Radstand 2-3 (mm)
5990
Spur Achse 1 (mm)
2096 – 2162
Spur Achse 2 (mm)
1762 – 1836
Spur Achse 3 (mm)
1762 – 1836

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
17000 – 18500
Garantiegewicht (kg)
28000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
Bemerkung 5
54) A1= 7200kg; A2= 10000kg; A3= 11500kg
Bemerkung 7
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

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NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
rechts vorn, im Einstieg
am Fahrgestell rechts vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
3,85-6,24
0
85
0
0
pneumat., Kreise-A2/A1+A3; A1-A3= Scheiben;
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 8,1 bar
Einzelkreise der Betriebsbremsanlage
Ferderspeicher auf A2+A3
Retarder
MAN
D2866L0H26
4-Takt / 6 / Reihe-T
2000
1000
1500
HS ·
1/81.15101.0303
NS ·
1/10.05.9313.0.00 Austritt aau
D2866LOH26
hinten rechts am Motorblock
Motorraum oben und seitlich mit Absorptions-
material belegt,Absorptionskapsel unter Motor
0
0
0
0
3 oder 4
links+rechts
0
17990
2550
2500
3200
2900
0
3370
0
2650
0
5980
0
5990
0
0
2162
2096
1836
1762
1836
1762
0
0
18500
17000
0
28000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 7200kg; A2= 10000kg; A3= 11500kg
07/36/37/38/52) bei der Einzelabnahme feststlegen/kontrollieren
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