MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ 518 CDI

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
906.655, 906657; Sprinter ACEC

Klassifizierung

2987
135 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
205/75R16C 110/108R; 5.5x16

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
23.08.2007
Gültig bis
30.09.2009
Erweiterung
20.01.2009
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a5

Motormarke
MERCEDES-BENZ
Motortyp
OM642LA (MC4+MS9+KD6)
4-Takt / 6 / V-T-DI
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
E04
Abgascode
ACEC
2987
135
Homologationsdatum
23.08.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
400
1600
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
3000
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
75
0
5300
GeräuschCode
GABL
7000
8000
3.69-3.92
0
3800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
2850
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Motormarke
MERCEDES-BENZ
Motortyp
OM642LA (MC4+MS9+KD6)
4-Takt / 6 / V-T-DI
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E04
Abgascode
ACEC
2987
135
Homologationsdatum
23.08.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
y
400
1600
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
3000
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
78
0
5300
GeräuschCode
GABL
7000
8000
3.92-4.73
0
3800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
2850
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
Herstellerplakette
an Fahrer/in-Sitzunterbau (Stufe 1+2)
Fahrgestellnummer
im Motorraum, Mitte Fahrerhausstirnwand

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Blattfedern, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
Übersetzung iA 1
3,92-4,73
Übersetzung iA 2
3,69-3,92
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
b
Vmax mechanisch (km/h)
100
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
Betriebsbremse Z2
Scheiben/Scheiben, ABS, ww. mit ESP
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
mech., Trommeln, auf HR

Motor

Motor Marke
MERCEDES-BENZ
Motor Typ
OM642LA (MC4+MS9+KD6)
Bauart
4-Takt / 6 / V-T-DI
Leistung bei (1/min)
3800
Md. max (Nm)
400
Md. max bei (1/min)
1600
Abgasreinigung
1/KT6033 und 1/PF6001 oder PF6004
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/SH6008 Austritt amu/ab/abu/aru
Motorkennzeichen
642.992
Motorkennzeichen Ort
vorn am Motorblock

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2-4+2
Länge (mm)
5910 – 7345
Breite (mm)
1993
Höhe (mm)
2415 – 3235
Überhang hinten (mm)
1240 – 2015
Radstand 1-2 (mm)
3665 – 4325
Spur Achse 1 (mm)
1708 – 1732
Spur Achse 2 (mm)
1515 – 1540

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
5300
Achsgarantie vorne (kg)
2000
Achsgarantie hinten (kg)
3800
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
8000
Stützlast (kg)
150

Bemerkungen

Bemerkung 1
07) mit Stehplätzen = Bus (263); ohne Stehplätze = Car (115)
Bemerkung 3
10) Hersteller Stufe 1: Basisfahrzeug: DaimlerChrysler AG., D-70546 Stuttgart
Bemerkung 4
Hersteller Stufe 2: vervollständigtes Fahrzeug: EvoBus GmbH., D-70547 Stuttgart
Bemerkung 6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 8
37) Sitzverankerungen Werkausführung und der EvoBus GmbH Stuttgart, geprüft nach EG 74/408-96/37 bzw. ECE-R17
Bemerkung 9
Verankerungen Sicherheitsgurte von div. Herstellern in Sitze integriert nach EG 76/115-96/38 bzw. ECE-R14
Bemerkung 10
Fahrzeuge im Linienverkehr ausgenommen
Bemerkung 12
40) Fahrzeuglänge ohne-, ww. vorhandenes Trittbrett hinten
Bemerkung 14
55) Normaldach, Fz-Höhe 2435mm= 300kg; mit 6-facher Abstützung
Bemerkung 15
Hochdach, Fz-Höhe 2700mm= 150kg; mit 3-facher Abstützung
Bemerkung 16
Superhochdach, Fz-Höhe 2935mm= keine
Bemerkung 18
57) 2000kg; mit entspr. Anhängevorrichtung bis 3500kg
Bemerkung 20
31/75) Referenzmessung: amu= 88dB/A; ab= zw. A1/A2= 84dB/A; abu/aru= nach A2= 82dB/A;
Bemerkung 22
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Bemerkung 23
Platzzahltafel, Notausstiege/Kennzeichnung/Werkzeug,
Bemerkung 24
Fahrtschreiber bei berufsmässigem Personentransport
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4043
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
an Fahrer/in-Sitzunterbau (Stufe 1+2)
im Motorraum, Mitte Fahrerhausstirnwand
2/4
Blattfedern, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
3,92-4,73
3,69-3,92
a
b
0
100
0
100
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
Scheiben/Scheiben, ABS, ww. mit ESP
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf HR
ww. elektr. Retarder
MERCEDES-BENZ
OM642LA (MC4+MS9+KD6)
4-Takt / 6 / V-T-DI
3800
1600
400
1/KT6033 und 1/PF6001 oder PF6004
HS ·
1/SH6008 Austritt amu/ab/abu/aru
642.992
vorn am Motorblock
0
0
3
2
2-4+2
links+rechts
7345
5910
0
1993
3235
2415
2015
1240
0
0
4325
3665
0
0
0
0
1732
1708
1540
1515
0
0
0
0
0
0
0
5300
0
3800
0
2000
0
0
0
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7000
8000
150
150
0
0
07) mit Stehplätzen = Bus (263); ohne Stehplätze = Car (115)
10) Hersteller Stufe 1: Basisfahrzeug: DaimlerChrysler AG., D-70546 Stuttgart
Hersteller Stufe 2: vervollständigtes Fahrzeug: EvoBus GmbH., D-70547 Stuttgart
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
37) Sitzverankerungen Werkausführung und der EvoBus GmbH Stuttgart, geprüft nach EG 74/408-96/37 bzw. ECE-R17
Verankerungen Sicherheitsgurte von div. Herstellern in Sitze integriert nach EG 76/115-96/38 bzw. ECE-R14
Fahrzeuge im Linienverkehr ausgenommen
40) Fahrzeuglänge ohne-, ww. vorhandenes Trittbrett hinten
55) Normaldach, Fz-Höhe 2435mm= 300kg; mit 6-facher Abstützung
Hochdach, Fz-Höhe 2700mm= 150kg; mit 3-facher Abstützung
Superhochdach, Fz-Höhe 2935mm= keine
57) 2000kg; mit entspr. Anhängevorrichtung bis 3500kg
31/75) Referenzmessung: amu= 88dB/A; ab= zw. A1/A2= 84dB/A; abu/aru= nach A2= 82dB/A;
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Platzzahltafel, Notausstiege/Kennzeichnung/Werkzeug,
Fahrtschreiber bei berufsmässigem Personentransport
34
2MA981 – MERCEDES-BENZ 518 CDI – dauto.ch