
MAN NL 283
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
4 aktiv immatrikuliert
Farben
- Bunt4
Kantone
- 4
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20183
- 20191
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Bus > 5 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Automat
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 12..
VIN-Präfixe
- WMAA21ZZ1JF......
- WMAA21ZZ5JF......
- WMAA21ZZXJF......
- WMAA21ZZXKF......
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- A21 Motor: D2066LUH57 AKAC
- Modell (Quelldaten)
- NL 283 ?
Klassifizierung
- 10518
- 206 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 7.50x19.5, 7.50x22.5, 8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechen den Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 14.11.2016
- Gültig bis
- 31.08.2019
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m?a
- Motormarke
- $AN
- Motortyp
- D2066LUH57
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAC
- 10518
- 206
- Homologationsdatum
- 14.11.2016
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1350
- 1000
- ET-CO
- 8.3
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 24.3
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19500
- 17900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-6.21
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Motormarke
- $AN
- Motortyp
- D2066LUH57
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAC
- 10518
- 206
- Homologationsdatum
- 14.11.2016
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1350
- 1000
- ET-CO
- 8.3
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 24.3
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19500
- 17900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-6.21
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Motormarke
- $AN
- Motortyp
- D2066LUH57
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAC
- 10518
- 206
- Homologationsdatum
- 14.11.2016
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1350
- 1000
- ET-CO
- 8.3
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 24.3
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19500
- 17900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-6.21
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Motormarke
- $AN
- Motortyp
- D2066LUH57
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAC
- 10518
- 206
- Homologationsdatum
- 14.11.2016
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1350
- 1000
- ET-CO
- 8.3
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 24.3
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 19500
- 17900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.08-6.21
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- Fahrgestellnummer
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Getriebe 3
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 4
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,08-6,21
- Übersetzung iA 2
- 3,08-6,21
- Übersetzung iA 3
- 3,08-6,21
- Übersetzung iA 4
- 3,08-6,21
- Vmax mechanisch (km/h)
- 100
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
- Betriebsbremse Z2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- $AN
- Motor Typ
- D2066LUH57
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 1350
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/36.15103-6049
- Motorkennzeichen
- D2066LUH57
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
- Geräuschdämpfung Z2
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
- Geräuschdämpfung Z3
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2 oder 3
- Radstand 1-2 (mm)
- 5875
- Spur Achse 1 (mm)
- 2070 – 2120
- Spur Achse 2 (mm)
- 1820 – 1895
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 17900 – 19500
- Achsgarantie vorne (kg)
- 6300 – 7245
- Achsgarantie hinten (kg)
- 11600 – 13000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 100
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05) A21= Werksaufbau
- Bemerkung 3
- 04) ?= Lion's City
- Bemerkung 5
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0202
- Bemerkung 7
- 18) m?a= m12a
- Bemerkung 9
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 11
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 13
- 57) 2800 kg, mit Kugelkopfkupplung
- Bemerkung 14
- 3500 kg, mit Maulkupplung und verstärkter Hecktraverse
- Bemerkung 16
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg, an Frontwand
- rechts vorn an Rahmenquerträger, unter Frontklappe
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 3,08-6,21
- 3,08-6,21
- 3,08-6,21
- 3,08-6,21
- 0
- 100
- 0
- 100
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2,
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- wie Hilfsbremse
- a.W. Staudruck, EVB, Retarder
- $AN
- D2066LUH57
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1900
- 1000
- 1350
- in HS
- HS ·
- 1/36.15103-6049
- D2066LUH57
- Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
- Motorraum oben und seitlich teilweise sowie
- Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5875
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2120
- 2070
- 1895
- 1820
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19500
- 17900
- 13000
- 11600
- 7245
- 6300
- 0
- 0
- 0
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 100
- 0
- 0
- 05) A21= Werksaufbau
- 04) ?= Lion's City
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0202
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 57) 2800 kg, mit Kugelkopfkupplung
- 3500 kg, mit Maulkupplung und verstärkter Hecktraverse
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren