MAN

MAN ÜL 324

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

GESELLSCHAFTSWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Basisfahrzeug
Typ-Variante
R13; Motor D2066LUH58 AKAC
Modell (Quelldaten)
ÜL 324 ?

Klassifizierung

10518
235 kW
Zylinder
6
H; A2
Reifen/Felgen
7.50x22.5, 8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
28.10.2016
Gültig bis
31.08.2019
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH58
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E06
Abgascode
AKAC
10518
235
Homologationsdatum
28.10.2016
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
1600
1000
ET-CO
8.3
ET-NMHC
0
ET-NOx
24.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1
ET-THC+NOx
0
77
25530
22250
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH58
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAC
10518
235
Homologationsdatum
28.10.2016
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
1600
1000
ET-CO
8.3
ET-NMHC
0
ET-NOx
24.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1
ET-THC+NOx
0
77
25530
22250
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH58
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
E06
Abgascode
AKAC
10518
235
Homologationsdatum
28.10.2016
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
1600
1000
ET-CO
8.3
ET-NMHC
0
ET-NOx
24.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1
ET-THC+NOx
0
77
25530
22250
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
MAN
Motortyp
D2066LUH58
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAC
10518
235
Homologationsdatum
28.10.2016
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
1600
1000
ET-CO
8.3
ET-NMHC
0
ET-NOx
24.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1
ET-THC+NOx
0
77
25530
22250
GeräuschCode
GABN
0
0
3.36-6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts, vorne im Einstieg, an Frontwand
Fahrgestellnummer
vorne, rechts am Rahmenquerträger (Frontklappe öffnen)

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Luftfederung, Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
Getriebe 2
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Getriebe 3
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 4
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,36-6,20
Übersetzung iA 2
3,36-6,20
Übersetzung iA 3
3,36-6,20
Übersetzung iA 4
3,36-6,20
Vmax mechanisch (km/h)
100
Vmax automatisch (km/h)
100
Betriebsbremse Z1
elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
Betriebsbremse Z2
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB;
Betriebsbremse Z3
Druck p2= 12,3-12,7 bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2066LUH58
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1900
Md. max (Nm)
1600
Md. max bei (1/min)
1000
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/36.15103-6049
Motorkennzeichen
D2066LUH58
Motorkennzeichen Ort
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Geräuschdämpfung Z1
Motorraum sowie Heckklappe teilweise mit
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
Geräuschdämpfung Z3
kapsel unter Motor und Getriebe

Abmessungen & Karosserie

Anzahl Türen
2 oder 3
Länge (mm)
13900
Breite (mm)
2550
Höhe (mm)
3400
Überhang hinten (mm)
3050
Radstand 1-2 (mm)
6600
Radstand 2-3 (mm)
1470
Spur Achse 1 (mm)
2040 – 2080
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 1900
Spur Achse 3 (mm)
2040 – 2080

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
22250 – 25530
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
3500
Anhängelast ungebremst (kg)
750
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
3500
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
250

Bemerkungen

Bemerkung 1
04) ?= Lion's Regio L
Bemerkung 3
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0201
Bemerkung 5
18) m?a= m12a
Bemerkung 7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 9
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 11
54) A1= 7100 kg; A2= 11500-12600 kg; A3= 5320-5830 kg
Bemerkung 14
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, vorne im Einstieg, an Frontwand
vorne, rechts am Rahmenquerträger (Frontklappe öffnen)
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
3,36-6,20
3,36-6,20
3,36-6,20
3,36-6,20
0
100
0
100
elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB;
Druck p2= 12,3-12,7 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
a.W. Staudruck, EVB, Retarder
MAN
D2066LUH58
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1900
1000
1600
in HS
HS ·
1/36.15103-6049
D2066LUH58
Plakette, oben auf Motorblock, vor Kompressor
Motorraum sowie Heckklappe teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt, Absorptions-
kapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
13900
0
2550
0
3400
0
3050
0
0
0
6600
0
1470
0
0
2080
2040
1900
1800
2080
2040
0
0
0
0
25530
22250
0
0
0
0
0
3500
3500
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
250
0
0
04) ?= Lion's Regio L
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0201
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7100 kg; A2= 11500-12600 kg; A3= 5320-5830 kg
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
2MA326 – MAN ÜL 324 – dauto.ch