
MAN NL 263
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
5 aktiv immatrikuliert
Farben
- Bunt5
Kantone
- 4
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20084
- 20091
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Bus > 5 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Bus
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Hinterrad
Getriebe
- Automat
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 90..
- 54..
VIN-Präfixe
- WMAA37ZZ38R......
- WMAA37ZZ49R......
- WMAA37ZZ68R......
- WMAA37ZZ88R......
- WMAA37ZZX8R......
Identifikation
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Basisfahrzeug
- Typ-Variante
- A37 Motor: D0836LOH63 ACEI
Klassifizierung
- 6871
- 191 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- v= 275/70R22.5; 7.50x22.5, 8.25x22.5 Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 449 - 517 mm nach ETRTOh= 455/45R22.5; 15.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 263 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 12.12.2007
- Gültig bis
- 30.09.2009
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · a3
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LOH63
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEI
- 6871
- 191
- Homologationsdatum
- 12.12.2007
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1050
- 1200
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1590
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 16900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-7.38
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LOH63
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEI
- 6871
- 191
- Homologationsdatum
- 12.12.2007
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1050
- 1200
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1590
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 16900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-7.38
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a4
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LOH63
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEI
- 6871
- 191
- Homologationsdatum
- 12.12.2007
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1050
- 1200
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1590
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 16900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-7.38
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LOH63
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEI
- 6871
- 191
- Homologationsdatum
- 12.12.2007
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 1050
- 1200
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1590
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 14
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 16900
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-7.38
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 93
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts vorn im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- vorn rechts am Rahmenquer- oder Rahmenlängsträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- Getriebe 2
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- Getriebe 3
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Getriebe 4
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 2,81-7,38
- Übersetzung iA 2
- 2,81-7,38
- Übersetzung iA 3
- 2,81-7,38
- Übersetzung iA 4
- 2,81-7,38
- Vmax automatisch (km/h)
- 100
- Betriebsbremse Z1
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2
- Betriebsbremse Z2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D0836LOH63
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2300
- Md. max (Nm)
- 1050
- Md. max bei (1/min)
- 1200
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- siehe Bemerkungen (ww. ohne/mit)
- Schalldämpfer 3 (Bez.)
- Austritt aa/aau/aal/ac über Dach
- Motorkennzeichen
- D0836LOH63
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; links seitl. hinten auf Motorblock, hinter Kompressor
- Geräuschdämpfung Z1
- siehe Bemerkungen
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2 oder 3
- Länge (mm)
- 10500 – 11950
- Breite (mm)
- 2500 – 2550
- Höhe (mm)
- 2880 – 2985
- Überhang hinten (mm)
- 2700 – 3405
- Radstand 1-2 (mm)
- 3495 – 5875
- Spur Achse 1 (mm)
- 2070 – 2090
- Spur Achse 2 (mm)
- 1970 – 1980
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 16900 – 19000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 6300 – 7245
- Achsgarantie hinten (kg)
- 10600 – 12000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 2000
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- Zuordnung
- Bemerkung 2
- 31) HS: 1/ww. 81.15103-6017, -6019, -6023, -6029 / HS: 1/ww. 81.15103-6017, -6019, -6023, -6029
- Bemerkung 3
- 32) NS: ohne / NS: 1/81.15101.2270
- Bemerkung 4
- 35) Motorraum teilweise und Luftansaugkammer / Motorraum teilweise und Luftansaugkammer mit Absorptions-
- Bemerkung 5
- mit Absorptionsmaterial belegt / material belegt, Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
- Bemerkung 6
- 75) Zuordnung a (93 dB/A bei 1725/min) / Zuordnung b (89 dB/A bei 1725/min)
- Bemerkung 9
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 11
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 13
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts vorn im Einstieg
- vorn rechts am Rahmenquer- oder Rahmenlängsträger
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- a4 · Automatisches Getriebe, 4 Gänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- 2,81-7,38
- 2,81-7,38
- 2,81-7,38
- 2,81-7,38
- 0
- 100
- 0
- 0
- elektro-pneum., Kreise-A1/A2
- A1+A2 Scheiben, ABS mit EPB
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- wie Hilfsbremse
- a.W. Staudruck, EVB, Retarder
- MAN
- D0836LOH63
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2300
- 1200
- 1050
- in HS
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- NS ·
- siehe Bemerkungen (ww. ohne/mit)
- Austritt aa/aau/aal/ac über Dach
- D0836LOH63
- Plakette; links seitl. hinten auf Motorblock, hinter Kompressor
- siehe Bemerkungen
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 oder 3
- links+rechts
- 11950
- 10500
- 2550
- 2500
- 2985
- 2880
- 3405
- 2700
- 0
- 0
- 5875
- 3495
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2090
- 2070
- 1980
- 1970
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 16900
- 12000
- 10600
- 7245
- 6300
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 2000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- Zuordnung
- 31) HS: 1/ww. 81.15103-6017, -6019, -6023, -6029 / HS: 1/ww. 81.15103-6017, -6019, -6023, -6029
- 32) NS: ohne / NS: 1/81.15101.2270
- 35) Motorraum teilweise und Luftansaugkammer / Motorraum teilweise und Luftansaugkammer mit Absorptions-
- mit Absorptionsmaterial belegt / material belegt, Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
- 75) Zuordnung a (93 dB/A bei 1725/min) / Zuordnung b (89 dB/A bei 1725/min)
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren