SKODA KAROQ 1.6 TDI
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- PERSONENWAGEN (EB)
- Typ-Variante
- NU; ACDGTEX0/*
- Modell (Quelldaten)
- Karoq 1.6 TDI
Klassifizierung
- 1598
- 85 kW
- Zylinder
- 4
- V
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M1 | ||||
| body_code | 161 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 16.10.2018
- Gültig bis
- 31.08.2019
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Verbrauch
Variante · m7a
- F
- 165
- 6.3
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 4.6
- CO₂ NEDC (g/km)
- 122
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1624
- 4.80/3.43
- 4496
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Variante · m6
- F
- 156
- 6
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 4.4
- CO₂ NEDC (g/km)
- 116
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1624
- 3.39
- 4496
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Abmessungen
- Länge (mm)
- 4382
- Breite (mm)
- 1841
- Höhe (mm)
- 1603
Emissionen
Variante · m6
- Motormarke
- VW
- Motortyp
- DGTE
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- B6d
- Abgascode
- AJCG
- 1598
- 85
- Homologationsdatum
- 16.10.2018
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- 250
- 1750
- ET-CO
- 150
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 41.6
- ET-PA
- 0.01
- ET-PA-Exp
- 11
- ET-PM
- 0.11
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 46.1
- 71
- 1995
- 1973
- GeräuschCode
- GJAB
- 0
- 0
- 3.39
- 1632
- 4000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 69
- 2375
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 186
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m7a
- Motormarke
- VW
- Motortyp
- DGTE
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m7a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 7 Vorwärtsgänge
- B6d
- Abgascode
- AJCG
- 1598
- 85
- Homologationsdatum
- 16.10.2018
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- 250
- 1750
- ET-CO
- 54.3
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 29.9
- ET-PA
- 0.02
- ET-PA-Exp
- 11
- ET-PM
- 0.1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 40
- 69
- 1995
- 1973
- GeräuschCode
- GJAB
- 0
- 0
- 4.80/3.43
- 1632
- 4000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 70
- 2375
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 186
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Effizienz
Variante · m6
- Leergewicht (kg)
- 1632
- P
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- B
- A
- B
- B
- C
- D
- D
- F
- F
Variante · m7a
- Leergewicht (kg)
- 1632
- P
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- C
- B
- B
- C
- D
- D
- D
- F
- F
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e8*2007/46-2017/2400*0272
- Hersteller
- SKODA AUTOMOBILOVA A.S, CZ-29360 MLADA BOLESLAV
- Herstellerplakette
- auf der linken ww. rechten B - Säule, geklebt
- Fahrgestellnummer
- rechts im Motorraum
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., elektr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m7a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 7 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 3,39
- Übersetzung iA 2
- 4,80/3,43
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Vmax mechanisch (km/h)
- 186
- Betriebsbremse Z1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Betriebsbremse Z2
- Scheiben/Scheiben; ABS/ESP
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- elektr.; Scheiben auf HR
Motor
- Motor Marke
- VW
- Motor Typ
- DGTE
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 4000
- Md. max (Nm)
- 250
- Md. max bei (1/min)
- 1750
- Abgasreinigung
- 1/04L166C?, 1/5Q0181D? und 1/5Q0230A?
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/5Q0120J
- Motorkennzeichen
- DGT
- Motorkennzeichen Ort
- vor Motornummer; links seitl. am Motorblock, bei Getriebegehäuse
- Geräuschdämpfung Z1
- Absortionskapsel über Motor
- Geräuschdämpfung Z2
- Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 5
- Anzahl Türen
- 4+1
- Länge (mm)
- 4382 – 4496
- Breite (mm)
- 1841
- Höhe (mm)
- 1603 – 1624
- Überhang hinten (mm)
- 866
- Radstand 1-2 (mm)
- 2624
- Spur Achse 1 (mm)
- 1572 – 1576
- Spur Achse 2 (mm)
- 1537 – 1541
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 1447 – 1632
- Garantiegewicht (kg)
- 1973 – 1995
- Achsgarantie vorne (kg)
- 1030 – 1090
- Achsgarantie hinten (kg)
- 900 – 980
- Dachlast (kg)
- 75
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05/72) Zuordnung a = *NFM6FM62S0347CP1??N1B?? b = *NFD7FD7CW0027CP1??N1B??
- Bemerkung 3
- 18) m7a = 4,80/3,43 (1-4/5-7)
- Bemerkung 5
- 56) a.W. mit orig. Anhängervorrichtung: Typ E542 Klasse A50-X EG-Typengenehmigungsnummer E1 55R-01 2696
- Bemerkung 7
- Zuordnung mittels 18. Stelle Version
- Bemerkung 8
- 57) m6= 4-6= 1500 / 7= 1200 / m7a= 4-6= 1500 / 7= 1200 (auf Herstellerschild ersichtlich)
- Bemerkung 9
- 58) m6= 4-7= 730 / m7a= 4-7= 720
- Bemerkung 10
- 67) m6= 4-6= 75 / 7= 56 / m7a= 4-6= 75 / 7= 56
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e8*2007/46-2017/2400*0272
- 6306
- SKODA AUTOMOBILOVA A.S, CZ-29360 MLADA BOLESLAV
- auf der linken ww. rechten B - Säule, geklebt
- rechts im Motorraum
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- mech., elektr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- m7a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 7 Vorwärtsgänge
- 3,39
- 4,80/3,43
- a
- b
- 0
- 0
- 0
- 186
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Scheiben; ABS/ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- elektr.; Scheiben auf HR
- VW
- DGTE
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 4000
- 1750
- 250
- 1/04L166C?, 1/5Q0181D? und 1/5Q0230A?
- HS ·
- 1/5Q0120J
- DGT
- vor Motornummer; links seitl. am Motorblock, bei Getriebegehäuse
- Absortionskapsel über Motor
- Reflektionskapsel unter Motor und Getriebe
- 0
- 5
- 0
- 2
- 4+1
- links + rechts
- 4496
- 4382
- 0
- 1841
- 1624
- 1603
- 0
- 866
- 0
- 0
- 0
- 2624
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1576
- 1572
- 1541
- 1537
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1632
- 1447
- 1995
- 1973
- 980
- 900
- 1090
- 1030
- 75
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 05/72) Zuordnung a = *NFM6FM62S0347CP1??N1B?? b = *NFD7FD7CW0027CP1??N1B??
- 18) m7a = 4,80/3,43 (1-4/5-7)
- 56) a.W. mit orig. Anhängervorrichtung: Typ E542 Klasse A50-X EG-Typengenehmigungsnummer E1 55R-01 2696
- Zuordnung mittels 18. Stelle Version
- 57) m6= 4-6= 1500 / 7= 1200 / m7a= 4-6= 1500 / 7= 1200 (auf Herstellerschild ersichtlich)
- 58) m6= 4-7= 730 / m7a= 4-7= 720
- 67) m6= 4-6= 75 / 7= 56 / m7a= 4-6= 75 / 7= 56