BMW

BMW 318I

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

PERSONENWAGEN
Typ-Variante
G3L; 28FF/EAW500??, -/EAW507??
Modell (Quelldaten)
318i

Klassifizierung

1998
115 kW
Zylinder
4
Hinten
Reifen/Felgen

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarM1
body_codenicht verfügbar163
fuel_codenicht verfügbarB

Typengenehmigung

Erteilt
23.06.2023
Gültig bis
30.12.2025
Erweiterung
11.03.2026
Quelle
TG-Automobil.txt

Verbrauch

F
159
7.1
kWh/100km
0
Verbrauch NEDC (l/100km)
0
CO₂ NEDC (g/km)
0
Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
0
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

0
0
0
0
0
0
2.81
0
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Abmessungen

Länge (mm)
4713
Breite (mm)
1827
Höhe (mm)
1440

Emissionen

Motormarke
BMW
Motortyp
B48B20A
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
a8 · Automatisches Getriebe, 8 Gänge
B6e
Abgascode
AJEA
1998
115
Homologationsdatum
23.06.2023
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
250
1300
ET-CO
186.4
ET-NMHC
12.6
ET-NOx
14.9
ET-PA
2.49
ET-PA-Exp
10
ET-PM
0.24
ET-T_IV-THC
0.8
ET-T_VI-CO
1.14
ET-T_VI-THC
0.42
ET-THC
16.3
ET-THC+NOx
0
67
0
2055
GeräuschCode
GJBB
0
0
2.81
1721
4500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
3375
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
223
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
1.14
ZT-T_VI-THC
0.42
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Effizienz

Leergewicht (kg)
1721
P
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
D
F
F

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

EU-Gesamtgenehmigung
e1*2007/46-2019/543*1947
Hersteller
BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN
Herstellerplakette
an der linken oder rechten A-, B-, C-Säule
Fahrgestellnummer
im Motorraum rechts

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Lenkung
mech., elektr. Lenkhilfe
Getriebe 1
a8 · Automatisches Getriebe, 8 Gänge
Übersetzung iA 1
2,81
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
b
Zuordnung 3
c
Zuordnung 4
d
Vmax automatisch (km/h)
223
Betriebsbremse Z1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
Betriebsbremse Z2
Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
elektromech., Scheiben, auf HR

Motor

Motor Marke
BMW
Motor Typ
B48B20A
Bauart
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
4500
Md. max (Nm)
250
Md. max bei (1/min)
1300
Abgasreinigung
1/ww. 8638227, 8689404 und 1/9454851
Schalldämpfer 1 (Art)
VS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/8698977
Schalldämpfer 2 (Art)
MS ·
Schalldämpfer 2 (Bez.)
1/7933808
Schalldämpfer 3 (Art)
NS ·
Schalldämpfer 3 (Bez.)
1/7933797
Motorkennzeichen
B48B20A
Motorkennzeichen Ort
links am Kurbelgehäuse
Geräuschdämpfung Z1
Motorraumabschirmung

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
5
Anzahl Türen
4
Länge (mm)
4713
Breite (mm)
1827
Höhe (mm)
1440
Überhang hinten (mm)
1059 – 1060
Radstand 1-2 (mm)
2851
Spur Achse 1 (mm)
1573 – 1589
Spur Achse 2 (mm)
1567 – 1604

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
1575 – 1721
Garantiegewicht (kg)
2055
Achsgarantie vorne (kg)
965
Achsgarantie hinten (kg)
1170
Dachlast (kg)
75
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
1300
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
750
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
09) TG gültig ab e1*2007/46*1947*12
Bemerkung 3
30/31) Partikelfilter + Vorschalldämpfer sind eine Baueinheit
Bemerkung 5
53) Im Anhängerbetrieb zulässig: 2130kg
Bemerkung 7
54) Im Anhängerbetrieb zulässig: h= 1285kg
Bemerkung 9
56) a.W. mit Anhängevorrichtung; Typ: 303414 / Konformitätszeichen: E13 55R-01 4437
Bemerkung 10
Typ: E 586 / Konformitätszeichen: E7 55R-01 1901
Bemerkung 12
68) v+h= 205/60R16 96W; 6 1/2x16 ET22 (Nicht für Fahrzeuge mit 17' Bremsanlage
Bemerkung 15
Eintrag Fz-Ausweis: (sofern erforderlich)
Bemerkung 16
239 - Im Anhängerbetrieb zulässig: Zugfahrzeug Gesamtgewicht: 2130kg, 1. Achse: 965kg, 2. Achse: 1285kg
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

e1*2007/46-2019/543*1947
7406
BMW BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG, D-80788 MUENCHEN
an der linken oder rechten A-, B-, C-Säule
im Motorraum rechts
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
mech., elektr. Lenkhilfe
a8 · Automatisches Getriebe, 8 Gänge
2,81
a
b
c
d
0
223
0
0
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-V/H,
Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
Kreise der Betriebsbremse
elektromech., Scheiben, auf HR
BMW
B48B20A
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
4500
1300
250
1/ww. 8638227, 8689404 und 1/9454851
VS ·
1/8698977
MS ·
1/7933808
NS ·
1/7933797
B48B20A
links am Kurbelgehäuse
Motorraumabschirmung
0
5
0
2
4
links+rechts
0
4713
0
1827
0
1440
1060
1059
0
0
0
2851
0
0
0
0
1589
1573
1604
1567
0
0
0
0
1721
1575
0
2055
0
1170
0
965
75
1300
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
75
0
0
0
09) TG gültig ab e1*2007/46*1947*12
30/31) Partikelfilter + Vorschalldämpfer sind eine Baueinheit
53) Im Anhängerbetrieb zulässig: 2130kg
54) Im Anhängerbetrieb zulässig: h= 1285kg
56) a.W. mit Anhängevorrichtung; Typ: 303414 / Konformitätszeichen: E13 55R-01 4437
Typ: E 586 / Konformitätszeichen: E7 55R-01 1901
68) v+h= 205/60R16 96W; 6 1/2x16 ET22 (Nicht für Fahrzeuge mit 17' Bremsanlage
Eintrag Fz-Ausweis: (sofern erforderlich)
239 - Im Anhängerbetrieb zulässig: Zugfahrzeug Gesamtgewicht: 2130kg, 1. Achse: 965kg, 2. Achse: 1285kg
Entzugsdatum und Begründung