CI

CI WILK 500

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typenschein (1985–1995)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen), Basisdaten Typengenehmigungen 1985–1995

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

2 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Beige1
  • Weiss1

Kantone

  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 19931
  • 19941

Achsen

  • 1

Postleitzahlen

  • 16..
  • 62..

VIN-Präfixe

  • WCJ500200RC......

Wichtigste Daten

Fabrikmarke
CI WILK
Typ Z1
500
Genehmigung erteilt:
21.07.1993
Genehmigung ersetzt am
nie ersetzt

Typenschein – alle Angaben

Feldbezeichnungen im deutschen Original des ASTRA-Typenscheins (1985–1995); amtliche Übersetzungen existieren für diesen Bestand nicht.

Datenblatt

Typenscheinnummer
9C4217
Genehmigung erteilt:
19930721
Genehmigung ersetzt am
0
Genehmigung ersetzt Bem
0
Genehmigung gesperrt
0
Genehmigung storniert
0

Identifikation

Fahrzeugart Code
94
Fahrzeugart
WOHNANHAENGER
Fahrzeugart Z2
0
Fahrzeugart Z2 (Subart)
0
Fabrikmarke
CI WILK
Typ Z1
500
Typ Z1 Zusatz
0
Typ Z2
500200
Typ Z3
Breite 2300 mm
Hersteller
5484 CI WILK CARAVAN GmbH D-36391 SINNTAL-MOTTGERS
Erkennungsmerkmal Herstellerplakette
0
Erkennungsmerkmal Fahrgestellnummer
WCJ500200.CO.....
Herstellerplakette (Anbringung)
vorn, rechts im Deichslkasten
Fahrgestellnummer (Anbringung)
rechts, hinten seitlich am Längsträger
Typenscheininhaber
7808 WILK CARAVAN IMPORT SCHWEIZ 8592 Uttwil

Vmax

Vmax nach Hersteller
100
Vmax n. Fahrverhalten
80

Fahrgestell

Anzahl Achsen
1
n-Räder
2
Federung
Gummifederung;Stossdämpfer
Betriebsbremse Z1
mechanisch Auflauf,Trommeln,auf beide Räder,Rückfahrautomatik,Abreissicherung
Betriebsbremse Z2
0
Stellbremse
mechanisch,Trommeln,auf beide Räder

Karosserie/Ausrüstung

Karosserie (Ausweis)
0 · Code 0
Unterlegkeil
1/220x90x100

El. Ausrüstung Anhänger

Schlusslichter
R-S1 (E)
Bremslichter
R-S1 (E)
Bremslichter
R-S1 (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Richtungsblinker h
2a (E)
Rückstrahler v
IA (E)
Rückstrahler seitlich
IA (E)
Rückstrahler h
IIIA (E)
Markierlichter v
A (E)
Markierlichter h nach v
0
Kontroll-Nr. Bel.
1/separat Mitte

Abmessung

Länge von
6920
Breite aussen von
2300
Höhe aussen von
2550
Länge innen von
0
Breite innen von
0
Höhe innen von
0
Achsabstand von
0
Achsabstand bis ??
0
Spurweite v von
0
Spurweite v bis
0
Spurweite h von
2030
Spurweite h bis
0
Länge innen bis
0
Länge aussen bis
0
Breite innen bis
0
Breite aussen bis
0
Höhe innen bis
0
Höhe aussen bis
0
Überhang v innen von
0
Überhang v aussen von
4125
Überhang h innen von
0
Überhang h aussen von
2795
Überhang v innen bis
0
Überhang v aussen von
0
Überhang h aussen bis
0
Überhang h innen bis
0
Überhang v aussen bis
0
Abstand Oese-VA von
0
Abstand Oese-VA bis
0
Abstand Oese-HA von
0
Abstand Oese-HA bis
0
Abstand Königszapfen von
0
Abstand Königszapfen bis
0

Gewicht

Leergewicht v
20
Leergewicht h
1050
Leergewicht Total
1070
Fabrikgarantie v von
75
Fabrikgarantie v bis
0
Fabrikgarantie h von
1300
Fabrikgarantie h bis
0
Fabrikgarantie Total
1300

Reifen und Felgen

Reifengrösse v
0
Reifengrösse h
195/70 R 15
Ply/bar v
0
Reifentragkraft v
0
Ply/bar h
-- / 2,5
Reifentragkraft v bis ??
0
Reifentragkraft h
1386
Reifentragkraft h bis??
0
Reifen für Vmax v
0
Reifen für Vmax h
100
Felgen
0
Reifen Vmax Fahrverhalten
80

Fahrzeugausweis

Fahrzeugart (Ausweis)
WOHNANHAENGER
Fahrzeugart Code (Ausweis)
92
Marke und Typ (Ausweis)
CI WILK 500
Hersteller Code (Ausweis)
8140
Typenscheinnummer
9C4217
Karosserie (Ausweis)
0 · Code 0

Bemerkungen

Bemerkungen
1) Ausrüstung : seitlicher Abstand der Markierlichter vorn max. 100 mm. 2) Gewicht : Leergewicht mit folgender Innenausstattung: . 1 Schlafzimmer mit 2 Einzelbetten im Bug, 1 Küchenkombination mit Kühlschrank, . 1 Heizung, 1 Schrank, 1 Toilettenraum, 1 Sitzgruppe mit Tisch im Heck, . div. Staukasten, ohne Gasflaschen und mit leerem Wassertank. Eintrag Fz-Ausweis : 235 - Das Gesamtgewicht reduziert sich entsprechend, wenn das Zugfahrzeug eine niedrigere Anhängelast aufweist. .