TRIUMPH

TRIUMPH SPRINT GT

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Schwarz1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20121

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Motorrad

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Benzin

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 3

Postleitzahlen

  • 56..

VIN-Präfixe

  • SMTTF6895JD......

Identifikation

MOTORRAD
Typ-Variante
215ND; 1/2, S3I7J??62 (VTS/95.6kW)
Modell (Quelldaten)
Sprint GT

Klassifizierung

1050
95.6 kW
Zylinder
3
Reifen/Felgen

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarL3e
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarB

Typengenehmigung

Erteilt
24.06.2010
Gültig bis
31.12.2016
Erweiterung
11.03.2025
Quelle
TG-Moto.txt

Emissionen

Motormarke
TRIUMPH
Motortyp
1050STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
C03
Abgascode
AEBK
1050
Homologationsdatum
24.06.2010
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/2
108
6300
ET-CO
1.1
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.13
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.15
ET-THC+NOx
0
78
0
483
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.11
0
9200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
4600
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
259
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
Herstellerplakette
links, am Lenkkopf
Fahrgestellnummer
rechts, am Lenkkopf

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/2
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,11
Zuordnung 1
a
Zuordnung 3
b
Vmax mechanisch (km/h)
259
Handbremse Z1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
Fussbremse Z1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS

Motor

Motor Marke
TRIUMPH
Motor Typ
1050STD
Bauart
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
Leistung (kW)
95.6
Leistung bei (1/min)
9200
Md. max (Nm)
108
Md. max bei (1/min)
6300
Abgasreinigung
1/in Auspuffrohr vor HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/2205149
Motorkennzeichen
5
Motorkennzeichen Ort
rechts, oben am Motorgehäuse neben Kupplungsdeckel

Abmessungen & Karosserie

Länge (mm)
2260
Breite (mm)
760 – 940
Höhe (mm)
1210
Radstand 1-2 (mm)
1565
Abstellstütze
Zentral- und Seitenstütze
Diebstahlsicherung
Zünd- und Lenkerschloss
Bes. Ausrüstung Z1
Vollverschalung,
Bes. Ausrüstung Z2
ww. Seitenkoffer
Seitenwagenbetrieb
nein

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
343
Garantiegewicht (kg)
483
Achsgarantie vorne (kg)
152 – 331
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
05) Variante mit 78,1 kW siehe TG 6TB6 05
Bemerkung 3
09/11) abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigung: e11*2002/24-2002/24*0984
Bemerkung 4
Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Bemerkung 5
Grund: Leistungssteigerung durch Demontage des Drosselklappen-
Bemerkung 6
anschlags Nr. 1240474
Bemerkung 16
Eintrag Fz-Ausweis:
Bemerkung 17
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24-2002/24*0984und allfällige
Bemerkung 18
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Bemerkung 19
Grund: Leistungssteigerung
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

5090
TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED, LE10 3BZ HINCKLEY LEICESTERSH. UK
links, am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
2,11
a
b
0
0
0
259
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
TRIUMPH
1050STD
4-Takt / 3 / Reihe-Inj
95.6
9200
6300
108
1/in Auspuffrohr vor HS
HS ·
1/2205149
5
rechts, oben am Motorgehäuse neben Kupplungsdeckel
Zentral- und Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
Vollverschalung,
ww. Seitenkoffer
0
2260
940
760
0
1210
0
0
0
0
0
1565
0
0
0
0
0
343
0
483
0
0
331
152
0
0
0
0
nein
120/70ZR17 (58W); 3.5x17
180/55ZR17 (73W); 5.5x17
05) Variante mit 78,1 kW siehe TG 6TB6 05
09/11) abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigung: e11*2002/24-2002/24*0984
Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungssteigerung durch Demontage des Drosselklappen-
anschlags Nr. 1240474
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e11*2002/24-2002/24*0984und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungssteigerung
6TB606 – TRIUMPH SPRINT GT – dauto.ch