
SUZUKI GS 500
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- BK; 1/1 ARANA, ARANB
- Modell (Quelldaten)
- GS500
Klassifizierung
- 487
- Zylinder
- 2
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 27.03.2003
- Gültig bis
- 30.06.2004
- Erweiterung
- 21.08.2003
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- SUZUKI
- Motortyp
- M501
- 4-Takt / 2 / Reihe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- C00
- Abgascode
- AEAC
- 487
- 25
- Homologationsdatum
- 27.03.2003
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/2
- 32.8
- 4800
- ET-CO
- 7790
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 160
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1000
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.1
- 0
- 380
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.44
- 0
- 7800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86.1
- 3900
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 150
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
- Herstellerplakette
- rechts, vorne seitlich am Rahmen
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Lenkkopf
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,44
- Vmax mechanisch (km/h)
- 150
- Handbremse Z1
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- Fussbremse Z1
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
Motor
- Motor Marke
- SUZUKI
- Motor Typ
- M501
- Bauart
- 4-Takt / 2 / Reihe
- Leistung (kW)
- 25
- Leistung bei (1/min)
- 7800
- Md. max (Nm)
- 32.8
- Md. max bei (1/min)
- 4800
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/01D1-1
- Motorkennzeichen
- M501
- Motorkennzeichen Ort
- links auf Motorblock, vor Motornummer
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2080
- Breite (mm)
- 800
- Höhe (mm)
- 1060
- Überhang hinten (mm)
- 390 – 400
- Radstand 1-2 (mm)
- 1405
- Abstellstütze
- Zentral- und Seitenstütze
- Diebstahlsicherung
- Lenkerschloss
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 267
- Garantiegewicht (kg)
- 380
- Achsgarantie vorne (kg)
- 135 – 245
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05) Variante 25kW von TG 6SA2 66; Leistungsreduktion mittels Unterdruckschieber "13501-01DG0" in
- Bemerkung 2
- beiden Vergasern; Durchmesser der Druckausgleichsbohrung = 3,9 mm
- Bemerkung 15
- Eintrag Fz-Ausweis
- Bemerkung 16
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- Bemerkung 17
- ohne Gültigkeit.
- Bemerkung 18
- Grund: Leistungsreduktion
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6900
- SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
- rechts, vorne seitlich am Rahmen
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 2,44
- 0
- 0
- 0
- 150
- VR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- SUZUKI
- M501
- 4-Takt / 2 / Reihe
- 25
- 7800
- 4800
- 32.8
- HS ·
- 1/01D1-1
- M501
- links auf Motorblock, vor Motornummer
- Zentral- und Seitenstütze
- Lenkerschloss
- 0
- 2080
- 0
- 800
- 0
- 1060
- 0
- 0
- 400
- 390
- 0
- 1405
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 267
- 0
- 380
- 0
- 0
- 245
- 135
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/70-17 54H; 17x3.00
- h= 130/70-17 62H; 17x3.50
- 05) Variante 25kW von TG 6SA2 66; Leistungsreduktion mittels Unterdruckschieber "13501-01DG0" in
- beiden Vergasern; Durchmesser der Druckausgleichsbohrung = 3,9 mm
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion
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