
HONDA CB 650 FA
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
109 aktiv immatrikuliert
Farben
- Schwarz53
- Weiss25
- Rot21
- Blau8
- Grau1
- Orange1
Kantone
- 27
- 13
- 13
- 8
- 8
- 5
- 4
- 4
- 4
- 4
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 201742
- 201851
- 201915
- 20201
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Motorrad
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 10..
- 12..
- 18..
- 16..
- 81..
- 11..
- 14..
- 15..
- 80..
- 23..
- 25..
- 36..
- 39..
- 41..
- 60..
- 87..
- 94..
- 13..
- 17..
- 31..
- 69..
- 83..
- 85..
- 19..
- 22..
- 28..
- 30..
- 32..
- 33..
- 34..
18 weitere Werte · 18 Fahrzeuge
VIN-Präfixe
- MLHRC97A4H5......
- MLHRC97A1H5......
- MLHRC97A9H5......
- MLHRC97A0H5......
- MLHRC97A6H5......
- MLHRC97A6J5......
- MLHRC97A7J5......
- MLHRC97A2H5......
- MLHRC97A2J5......
- MLHRC97A5H5......
- MLHRC97A3H5......
- MLHRC97A8H5......
- MLHRC97A8J5......
- MLHRC97A7H5......
- MLHRC97AXJ5......
- MLHRC97A3J5......
- MLHRC97A9J5......
- MLHRC97AXH5......
- MLHRC97A0J5......
- MLHRC97A4J5......
- MLHRC97A1J5......
- MLHRC97A5J5......
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- RC97; 1/1 (34,1kW)
- Modell (Quelldaten)
- CB650FA
Klassifizierung
- 649
- 34–66 kW
- Zylinder
- 4
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 11.07.2017
- Gültig bis
- 31.12.2020
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- HONDA
- Motortyp
- RC74E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- C04
- Abgascode
- ALCB
- 649
- Homologationsdatum
- 11.07.2017
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/2
- 43
- 5100
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 73
- 0
- 396
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 2.80
- 287
- 11400
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 95
- 5700
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 156
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- THAI HONDA MANUFACTURING CO.,LTD, T-10520 BANGKOK, THAILAND
- Herstellerplakette
- links, hinten auf Rahmenrohr
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Lenkkopf
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,80
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 156
- Handbremse Z1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- Fussbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
Motor
- Motor Marke
- HONDA
- Motor Typ
- RC74E
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Leistung (kW)
- 34.1
- Leistung bei (1/min)
- 11400
- Md. max (Nm)
- 43
- Md. max bei (1/min)
- 5100
- Abgasreinigung
- 1/in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/¢e13!HM MJE E1
- Motorkennzeichen
- RC74E
- Motorkennzeichen Ort
- rechts, oben am Getriebegehäuse
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2110 – 2120
- Breite (mm)
- 780
- Höhe (mm)
- 1075
- Radstand 1-2 (mm)
- 1450
- Abstellstütze
- Seitenständer
- Diebstahlsicherung
- Zünd- und Lenkerschloss
- Bes. Ausrüstung Z1
- a.W. Gepäckträger
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 283 – 287
- Garantiegewicht (kg)
- 396
- Achsgarantie vorne (kg)
- 151
- Achsgarantie hinten (kg)
- 248
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05) Variante 34.1 kW von TG 6HA5 48; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
- Bemerkung 2
- Öffnungswinkel auf 36° begrenzt
- Bemerkung 4
- 34/35) Länge=2120 mm mit Gepäckträger
- Bemerkung 21
- Eintrag im Fz-Ausweis:
- Bemerkung 22
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*168/2013*00098 und allfällige Emissionsdaten
- Bemerkung 23
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 3861
- THAI HONDA MANUFACTURING CO.,LTD, T-10520 BANGKOK, THAILAND
- links, hinten auf Rahmenrohr
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 2,80
- a
- 0
- 0
- 0
- 156
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR; ABS
- HONDA
- RC74E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 34.1
- 11400
- 5100
- 43
- 1/in HS
- HS ·
- 1/¢e13!HM MJE E1
- RC74E
- rechts, oben am Getriebegehäuse
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- a.W. Gepäckträger
- 2120
- 2110
- 0
- 780
- 0
- 1075
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1450
- 0
- 0
- 0
- 0
- 287
- 283
- 0
- 396
- 0
- 248
- 0
- 151
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 180/55ZR17 (73W); 5.50x17
- 05) Variante 34.1 kW von TG 6HA5 48; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
- Öffnungswinkel auf 36° begrenzt
- 34/35) Länge=2120 mm mit Gepäckträger
- Eintrag im Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e13*168/2013*00098 und allfällige Emissionsdaten
- auf Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion.