BULLIT SPIRIT 125
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
2 aktiv immatrikuliert
Farben
- Grün2
Kantone
- 2
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20201
- 20211
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- L3e-A1
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 1
Postleitzahlen
- 25..
- 33..
VIN-Präfixe
- LAEEACC89LG......
- LAEEACC8XLG......
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- XF125R-B; 0/0
- Modell (Quelldaten)
- Spirit 125
Klassifizierung
- 125
- 7.43 kW
- Zylinder
- 1
- Reifen/Felgen
- v= 110/70-17; 2.50x17, 3.00x17h= 130/70-17, 140/70-17; 3.00x17, 3.50x17, 3.75x17Min. Index; v= 23J / h= 48J
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 30.07.2020
- Gültig bis
- 31.12.2020
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- QINGQI
- Motortyp
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- C04
- Abgascode
- ALCA
- 125
- Homologationsdatum
- 30.07.2020
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/2
- 8.32
- 7500
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 72
- 0
- 266
- GeräuschCode
- GEAB
- 0
- 0
- 2.80
- 0
- 9000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 4626
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 95
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e6*168/2013-901/2014*00020
- Hersteller
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- Herstellerplakette
- links, am Lenkkopfrohr
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Lenkkopfrohr
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,80
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 95
- Handbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR
- Fussbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR und
- Fussbremse Z3
- 1 Scheibe gelocht auf HR
Motor
- Motor Marke
- QINGQI
- Motor Typ
- K157FMI
- Bauart
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Leistung (kW)
- 7.43
- Leistung bei (1/min)
- 9000
- Md. max (Nm)
- 8.32
- Md. max bei (1/min)
- 7500
- Abgasreinigung
- 1/in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/XF ¢e6! 125R-BC
- Motorkennzeichen
- K157FMI
- Motorkennzeichen Ort
- links, auf Kurbelgehäuse
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 1970
- Breite (mm)
- 740
- Höhe (mm)
- 1010
- Radstand 1-2 (mm)
- 1310
- Abstellstütze
- Zentral- und Seitenständer
- Diebstahlsicherung
- Zünd- und Lenkerschloss
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 191
- Garantiegewicht (kg)
- 266
- Achsgarantie vorne (kg)
- 86 – 180
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e6*168/2013-901/2014*00020
- 4818
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- links, am Lenkkopfrohr
- rechts, am Lenkkopfrohr
- 2/2
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- 2,80
- a
- 0
- 0
- 0
- 95
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR und
- 1 Scheibe gelocht auf HR
- QINGQI
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 7.43
- 9000
- 7500
- 8.32
- 1/in HS
- HS ·
- 1/XF ¢e6! 125R-BC
- K157FMI
- links, auf Kurbelgehäuse
- Zentral- und Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 1970
- 0
- 740
- 0
- 1010
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1310
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 191
- 0
- 266
- 0
- 0
- 180
- 86
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/70-17; 2.50x17, 3.00x17
- h= 130/70-17, 140/70-17; 3.00x17, 3.50x17, 3.75x17
- Min. Index; v= 23J / h= 48J