
LIEBHERR LTM1100-4.2UTM847
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- ARBEITSMASCHINE
- Fahrzeug-Unterart
- Ausnahmefahrzeug
Klassifizierung
- 12816
- 350 kW
- Zylinder
- 6
- G; A2+A3+A4, ww. A1+A2+A3+A4
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 14.01.2010
- Gültig bis
- 31.12.2010
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- LIEBHERR
- Motortyp
- D846A7 (R06M71002)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- D02
- Abgascode
- AFAH
- 12816
- 350
- Homologationsdatum
- 14.01.2010
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4/8
- y
- 2222
- 1500
- ET-CO
- 1300
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 182
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 3330
- 80
- 0
- 48000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 9.24
- 48000
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 80
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Herstellerplakette
- am Oberwagen, links vorne an Krankabine und in Fahrzeugkabine, rechts an Mittelkonsole
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Rahmen-Längsträger, oberhalb Achse 1
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 4/8
- Federung
- hydropneumatisch; blockierbar
- Lenkung
- Hydrolenkung auf A1+A2
- Getriebe 1
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 9,24
- Vmax mechanisch (km/h)
- 75 – 80
- Betriebsbremse Z1
- pneumatisch, Kreise-A1+A2/A3+A4
- Betriebsbremse Z2
- A1-A4 Scheiben, ABS; Druck p2= 8,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2+A4
- Hilfsbremse Z2
- Lösevorrichtung= Spindel an Zylinder
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- LIEBHERR
- Motor Typ
- D846A7 (R06M71002)
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1900
- Md. max (Nm)
- 2222
- Md. max bei (1/min)
- 1500
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/84337 Austritt acl
- Motorkennzeichen
- D846A7
- Motorkennzeichen Ort
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 13503 – 13920
- Breite (mm)
- 2750 – 2890
- Höhe (mm)
- 3950 – 4000
- Überhang hinten (mm)
- 2130 – 3180
- Radstand 1-2 (mm)
- 1650
- Radstand 2-3 (mm)
- 2400
- Radstand 3-4 (mm)
- 1650
- Spur Achse 1 (mm)
- 2301 – 2363
- Spur Achse 2 (mm)
- 2301 – 2363
- Spur Achse 3 (mm)
- 2301 – 2363
- Spur Achse 4 (mm)
- 2301 – 2363
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 48000
- Garantiegewicht (kg)
- 48000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 1000
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 02) Art der Ausnahmen: Länge, Breite, Gesamtgewicht, Achslasten, Kreisfahrtbedingungen
- Bemerkung 2
- 05) LTM 1100-4.2 Schild am Oberwagen; UTM 847 Schild in Kabine
- Bemerkung 4
- 16) A1+A2 mit hydr. Lenkung und Notlenkung; bei Strassenfahrt wird A4 elektrohydraulisch gelenkt und ab 30 kmh
- Bemerkung 5
- auf Geradeausfahrt fixiert. Arbeitslenkung (bis 20 km/h): auf A3+A4, Analog-/Parallellenkung
- Bemerkung 7
- 18) m?a = m12a (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- Bemerkung 8
- 19) Vmax in Abhängigkeit der Reifen; siehe Pos. 68. Geschwindigkeitsbegrenzung über Motorsteuerung (92/24/EWG)
- Bemerkung 10
- 54) A1-A4= je 12000 kg
- Bemerkung 11
- 57) Gar. Anhängelast 24000 kg; Anhängelast nur zulässig im Rahmen von Art.77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
- Bemerkung 13
- 36) Aufbaumotor Marke: Liebherr Motortyp: D934LA6 (R04L61014) Emissionscode: AFAI
- Bemerkung 14
- Leistung: 129kW/1900min-1 Motorkennz.: D934LA6 Plakette am Kurbelgehäuse Registrier-Nr: 33389
- Bemerkung 16
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 17
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Bemerkung 18
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 75 km/h erforderlich (nur für Fz. mit Vmax <80 km/h)
- Bemerkung 19
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Bemerkung 20
- 138 - Markierungen: an Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig sowie an allen vier Abstellstützen
- Bemerkung 21
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen, Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken, Klapp-
- Bemerkung 22
- spitze mit Bolzen sichern, Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
- Bemerkung 23
- spannen, Abstellstützen einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und
- Bemerkung 24
- sichern, Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorne an Krankabine und in Fahrzeugkabine, rechts an Mittelkonsole
- rechts, seitlich am Rahmen-Längsträger, oberhalb Achse 1
- 4/8
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung auf A1+A2
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 9,24
- 0
- 0
- 80
- 75
- pneumatisch, Kreise-A1+A2/A3+A4
- A1-A4 Scheiben, ABS; Druck p2= 8,5 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2+A4
- Lösevorrichtung= Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck; ww. zusätzlich Retarder
- LIEBHERR
- D846A7 (R06M71002)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1900
- 1500
- 2222
- HS ·
- 1/84337 Austritt acl
- D846A7
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 13920
- 13503
- 2890
- 2750
- 4000
- 3950
- 3180
- 2130
- 0
- 0
- 0
- 1650
- 0
- 2400
- 0
- 1650
- 2363
- 2301
- 2363
- 2301
- 2363
- 2301
- 2363
- 2301
- 48000
- 0
- 0
- 48000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1000
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Länge, Breite, Gesamtgewicht, Achslasten, Kreisfahrtbedingungen
- 05) LTM 1100-4.2 Schild am Oberwagen; UTM 847 Schild in Kabine
- 16) A1+A2 mit hydr. Lenkung und Notlenkung; bei Strassenfahrt wird A4 elektrohydraulisch gelenkt und ab 30 kmh
- auf Geradeausfahrt fixiert. Arbeitslenkung (bis 20 km/h): auf A3+A4, Analog-/Parallellenkung
- 18) m?a = m12a (AS-Tronic); mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände
- 19) Vmax in Abhängigkeit der Reifen; siehe Pos. 68. Geschwindigkeitsbegrenzung über Motorsteuerung (92/24/EWG)
- 54) A1-A4= je 12000 kg
- 57) Gar. Anhängelast 24000 kg; Anhängelast nur zulässig im Rahmen von Art.77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
- 36) Aufbaumotor Marke: Liebherr Motortyp: D934LA6 (R04L61014) Emissionscode: AFAI
- Leistung: 129kW/1900min-1 Motorkennz.: D934LA6 Plakette am Kurbelgehäuse Registrier-Nr: 33389
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 75 km/h erforderlich (nur für Fz. mit Vmax <80 km/h)
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierungen: an Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig sowie an allen vier Abstellstützen
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen, Ausleger einfahren und auf Auflagebock absenken, Klapp-
- spitze mit Bolzen sichern, Hakenflasche an der vorderen Anhängekupplung einhängen und Seil
- spannen, Abstellstützen einfahren und Teller in vorgeschriebene Position einschieben und
- sichern, Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten