
NEW HOLLAND T5 120
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
4 aktiv immatrikuliert
Farben
- Blau3
- Orange1
Kantone
- 3
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20211
- 20222
- 20231
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- T1a
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Kabine
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Mechanisch
- Stufenlos (CVT)
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 19..
- 30..
- 31..
- 35..
VIN-Präfixe
- HLRT512AEML......
- HLRT512ATPL......
- HLRT512DCNL......
- HLRT512DKNL......
Identifikation
- TRAKTOR
- Fahrzeug-Unterart
- Landw.; 40 km/h
- Typ-Variante
- LV; B??E?, B??G?
- Modell (Quelldaten)
- T5.120 ?
Klassifizierung
- 4485
- 88 kW
- Zylinder
- 4
- A; vorne ausschaltbar
- Reifen/Felgen
- weitere im Abrollradiusbereich 700-825 mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T1a | ||||
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 09.07.2020
- Erweiterung
- 26.11.2020
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · s2m
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F4DGE413S*V
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- s2m · Stufenloses Getriebe mit manuellen Schaltstufen
- F05
- Abgascode
- ANCE
- 4485
- 88
- Homologationsdatum
- 09.07.2020
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- 0
- 0
- ET-CO
- 0.01
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.39
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.002
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.02
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 8800
- GeräuschCode
- GKAB
- 42000
- 42000
- 29.38
- 6200
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 2330
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0.02
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0.24
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0.003
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0.02
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8a
- Motormarke
- FPT
- Motortyp
- F4DGE413S*V
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- F00
- 4485
- 88
- Homologationsdatum
- 09.07.2020
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- 0
- 0
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 0
- 8800
- 42000
- 42000
- 29.38
- 6200
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e13*167/2013-2019/519*00247
- Hersteller
- CNH INDUSTRIAL ITALIA S.P.A, 10156 Torino
- Herstellerplakette
- hinten, rechts an Kabinenrückwand
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorne auf Vorderachsträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- a.W. v= hydraulisch, ausschaltbar
- Lenkung
- hydrostatisch
- Getriebe 1
- s2m · Stufenloses Getriebe mit manuellen Schaltstufen
- Getriebe 2
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 29,38
- Übersetzung iA 2
- 29,38
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Vmax mechanisch (km/h)
- 40
- Vmax automatisch (km/h)
- 40
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Scheiben/Oelbad, auf HR oder VR+HR,
- Betriebsbremse Z2
- autom. Allradzuschaltung, Einzelradbremse;
- Betriebsbremse Z3
- Pedale verriegelbar
- Hilfsbremse Z1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf
- Hilfsbremse Z2
- Getriebewelle
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- FPT
- Motor Typ
- F4DGE413S*V
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1700
- Md. max (Nm)
- 0
- Md. max bei (1/min)
- 0
- Abgasreinigung
- 1/8.8-09-030-07-Z-7-0.5-C-MWC-8.2-8-R
- Motorkennzeichen
- F4DGE413S*V
- Motorkennzeichen Ort
- rechts an Motorölwanne
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4170 – 4397
- Breite (mm)
- 1888 – 2550
- Höhe (mm)
- 2678 – 2921
- Überhang hinten (mm)
- 1012
- Radstand 1-2 (mm)
- 2490
- Spur Achse 1 (mm)
- 1350 – 2250
- Spur Achse 2 (mm)
- 1320 – 2246
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 5500 – 6200
- Garantiegewicht (kg)
- 8800
- Achsgarantie vorne (kg)
- 3500 – 3700
- Achsgarantie hinten (kg)
- 5500
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 35000
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 35000
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 3500
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 42000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 04) ?= ww. AC oder DCT
- Bemerkung 3
- 05) LV; BC4ES, BC4EM, BC4EL, BC5ES, BC5EM, BC5EL, BD4ES, BD4EM, BD4EL, BD5ES, BD5EM, BD5EL, BE4ES, BE4EM,
- Bemerkung 4
- BE4EL, BE5ES, BE5EM, BE5EL, BF4ES, BF4EM, BF4EL, BF5ES, BF5EM, BF5EL, BC4GS, BC4GM, BC4GL, BC5GS,
- Bemerkung 5
- BC5GM, BC5GL, BD4GS, BD4GM, BD4GL, BD5GS, BD5GM, BD5GL, BE4GS, BE4GM, BE4GL, BE5GS, BE5GM, BE5GL,
- Bemerkung 6
- BF4GS, BF4GM, BF4GL, BF5GS, BF5GM, BF5GL
- Bemerkung 9
- 07) Sicherheitskabine: Typ: CS55-IC / CS55-SS / CS56-IC / CS56-SS
- Bemerkung 10
- OECD-Nr.: 4/1 881 / 4/1 882 / 4/1 934 / 4/1 935
- Bemerkung 11
- 4/1 881/2 / 4/1 882/2
- Bemerkung 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 23
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e13*167/2013-2019/519*00247
- 3304
- CNH INDUSTRIAL ITALIA S.P.A, 10156 Torino
- hinten, rechts an Kabinenrückwand
- rechts, vorne auf Vorderachsträger
- 2/4
- a.W. v= hydraulisch, ausschaltbar
- hydrostatisch
- s2m · Stufenloses Getriebe mit manuellen Schaltstufen
- m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
- 29,38
- 29,38
- a
- b
- 0
- 40
- 0
- 40
- hydr., Scheiben/Oelbad, auf HR oder VR+HR,
- autom. Allradzuschaltung, Einzelradbremse;
- Pedale verriegelbar
- mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf
- Getriebewelle
- wie Hilfsbremse
- FPT
- F4DGE413S*V
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 1700
- 0
- 0
- 1/8.8-09-030-07-Z-7-0.5-C-MWC-8.2-8-R
- F4DGE413S*V
- rechts an Motorölwanne
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4397
- 4170
- 2550
- 1888
- 2921
- 2678
- 0
- 1012
- 0
- 0
- 0
- 2490
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2250
- 1350
- 2246
- 1320
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6200
- 5500
- 0
- 8800
- 0
- 5500
- 3700
- 3500
- 0
- 35000
- 35000
- 3500
- 3500
- 16000
- 16000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 42000
- 42000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) ?= ww. AC oder DCT
- 05) LV; BC4ES, BC4EM, BC4EL, BC5ES, BC5EM, BC5EL, BD4ES, BD4EM, BD4EL, BD5ES, BD5EM, BD5EL, BE4ES, BE4EM,
- BE4EL, BE5ES, BE5EM, BE5EL, BF4ES, BF4EM, BF4EL, BF5ES, BF5EM, BF5EL, BC4GS, BC4GM, BC4GL, BC5GS,
- BC5GM, BC5GL, BD4GS, BD4GM, BD4GL, BD5GS, BD5GM, BD5GL, BE4GS, BE4GM, BE4GL, BE5GS, BE5GM, BE5GL,
- BF4GS, BF4GM, BF4GL, BF5GS, BF5GM, BF5GL
- 07) Sicherheitskabine: Typ: CS55-IC / CS55-SS / CS56-IC / CS56-SS
- OECD-Nr.: 4/1 881 / 4/1 882 / 4/1 934 / 4/1 935
- 4/1 881/2 / 4/1 882/2
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
- 10/42/Bem