JOHN DEERE

JOHN DEERE 6140 R

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

4 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Grün4

Kantone

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20132
  • 20142

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • T1

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Karosserieform

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Kabine

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Allrad

Getriebe

  • Mechanisch
  • Hydrostat
  • Stufenlos (CVT)

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 50..
  • 62..
  • 63..
  • 68..

VIN-Präfixe

  • 1L06140RCCP......
  • 1L06140RCDT......
  • 1L06140RHDT......
  • 1L06140RPDK......

Identifikation

TRAKTOR
Fahrzeug-Unterart
Landw.; 40 km/h
Typ-Variante
L001; ED44/- Allrad
Modell (Quelldaten)
6140R

Klassifizierung

6788
118 kW
Zylinder
6
A; vorne ausschaltbar
Reifen/Felgen
Varianten im Abrollradiusbereich 825-925 mm (ETRTO) möglich

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarT1
body_codenicht verfügbar308
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
13.09.2012
Gültig bis
30.09.2014
Erweiterung
31.01.2013
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m5

Motormarke
JOHN DEERE
Motortyp
6068HL490
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
F03
Abgascode
AGAM
6788
118
Homologationsdatum
13.09.2012
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
669.9
1600
ET-CO
0.02
ET-NMHC
0
ET-NOx
2.58
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.001
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
2.58
81
0
10800
GeräuschCode
GBAA
0
0
26.59+31.3
8800
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
79
2250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0.03
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
2.6
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0.001
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
2.6

Variante · m8a

Motormarke
JOHN DEERE
Motortyp
6068HL490
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
F00
6788
118
Homologationsdatum
13.09.2012
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
669.9
1600
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
10800
0
0
31.36
8800
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · s

Motormarke
JOHN DEERE
Motortyp
6068HL490
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
F00
6788
118
Homologationsdatum
13.09.2012
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
2/4
669.9
1600
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
0
10800
0
0
26.59
8800
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

EU-Gesamtgenehmigung
e1*2003/37-2010/22*0427
Hersteller
JOHN DEERE, DEERE & COMPANY, MOLINE, ILLINOIS USA
Herstellerplakette
rechts, vorn seitlich am Längsträger
Fahrgestellnummer
rechts, vorn seitlich am Längsträger

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
a.W. v= hydro-pneumatisch
Lenkung
hydrostatisch, a.W. elektrisch
Getriebe 1
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe 3
m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
26,59+31.3
Übersetzung iA 2
26,59
Übersetzung iA 3
31,36
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
b
Zuordnung 3
c
Vmax mechanisch (km/h)
40
Vmax automatisch (km/h)
40
Betriebsbremse Z1
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Betriebsbremse Z2
wellen der HR oder ww. auf VR + HR;
Betriebsbremse Z3
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
Hilfsbremse Z1
mech.-hydr., auf HR
Feststellbremse
mech., Getriebesperre, auf HR

Motor

Motor Marke
JOHN DEERE
Motor Typ
6068HL490
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
2100
Md. max (Nm)
669.9
Md. max bei (1/min)
1600
Abgasreinigung
1/RE544762 und RE544860
Motorkennzeichen
6068HL490
Motorkennzeichen Ort
Plakette; rechts, seitlich am Motorblock

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
1 – 2
Anzahl Türen
2
Länge (mm)
4955 – 5175
Breite (mm)
2050 – 2550
Höhe (mm)
2720 – 2950
Überhang hinten (mm)
1330
Radstand 1-2 (mm)
2765
Spur Achse 1 (mm)
1450 – 2116
Spur Achse 2 (mm)
1394 – 2030

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
6200 – 8800
Garantiegewicht (kg)
10800
Achsgarantie vorne (kg)
5200
Achsgarantie hinten (kg)
7200
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
37000
Anhängelast ungebremst (kg)
3000
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
37000
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
3000
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
07/36) Sicherheitskabine gefedert Typ CG 604 Genehmigung ¢e1!2009/75*0172
Bemerkung 2
Sicherheitskabine ungefedert Typ CG 603 Genehmigung ¢e1!2009/75*0171
Bemerkung 4
18) ww. lastschaltbar (PowerQuadPlus); autom. Gangwahl (AutoQuadPlus); stufenlos (AutoPower); oder
Bemerkung 5
DirectDrive (3 Stufen A/B/C); ww. Kriechgang
Bemerkung 7
20) autom. Allradzuschaltung
Bemerkung 9
36) aW. separate umschaltbare Stand- bzw Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
Bemerkung 11
68) h= 340/85R48 151A8 / 650/65R38 157A8
Bemerkung 12
v= 340/85R38 133A8 / 540/65R28 142A8
Bemerkung 21
Eintrag Fz-Ausweis:
Bemerkung 22
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

e1*2003/37-2010/22*0427
5546
JOHN DEERE, DEERE & COMPANY, MOLINE, ILLINOIS USA
rechts, vorn seitlich am Längsträger
rechts, vorn seitlich am Längsträger
2/4
a.W. v= hydro-pneumatisch
hydrostatisch, a.W. elektrisch
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
s · Stufenloses Getriebe (CVT)
m8a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 8 Vorwärtsgänge
26,59+31.3
26,59
31,36
a
b
c
0
40
0
40
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR oder ww. auf VR + HR;
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
mech.-hydr., auf HR
mech., Getriebesperre, auf HR
JOHN DEERE
6068HL490
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2100
1600
669.9
1/RE544762 und RE544860
6068HL490
Plakette; rechts, seitlich am Motorblock
2
1
2
1
2
links+rechts
5175
4955
2550
2050
2950
2720
0
1330
0
0
0
2765
0
0
0
0
2116
1450
2030
1394
0
0
0
0
8800
6200
0
10800
0
7200
0
5200
0
37000
37000
3000
3000
8000
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07/36) Sicherheitskabine gefedert Typ CG 604 Genehmigung ¢e1!2009/75*0172
Sicherheitskabine ungefedert Typ CG 603 Genehmigung ¢e1!2009/75*0171
18) ww. lastschaltbar (PowerQuadPlus); autom. Gangwahl (AutoQuadPlus); stufenlos (AutoPower); oder
DirectDrive (3 Stufen A/B/C); ww. Kriechgang
20) autom. Allradzuschaltung
36) aW. separate umschaltbare Stand- bzw Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
68) h= 340/85R48 151A8 / 650/65R38 157A8
v= 340/85R38 133A8 / 540/65R28 142A8
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
18/Bem