
CASE IH PUMA CVX 210
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- TRAKTOR
- Fahrzeug-Unterart
- Landw.; 40 km/h
- Typ-Variante
- BH; BHGC??
- Modell (Quelldaten)
- Puma CVX 210
Klassifizierung
- 6728
- 175 kW
- Zylinder
- 6
- A; vorne ausschaltbar
- Reifen/Felgen
- weitere im Abrollradiusbereich 800-925mm nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T1 | ||||
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 09.06.2009
- Gültig bis
- 31.12.2010
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- CNH
- Motortyp
- 667TA/EBH
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- F02
- Abgascode
- AGAH
- 6728
- 175
- Homologationsdatum
- 09.06.2009
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/4
- 984
- 1600
- ET-CO
- 0.49
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.055
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 3.84
- 81
- 0
- 13000
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 35.25
- 8650
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 79
- 2360
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e1*2003/37-2005/67*0014
- Hersteller
- CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
- Herstellerplakette
- rechts, hinten an Rückwand der Schutzvorrichtung
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorn am Vorderachsträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- a.W. v= hydraulisch, ausschaltbar
- Lenkung
- hydrostatisch
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 35,25
- Zuordnung 1
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 40
- Betriebsbremse Z1
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- Betriebsbremse Z2
- wellen der HR; autom. Allradzuschaltung *
- Betriebsbremse Z3
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- Hilfsbremse Z1
- mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- Hilfsbremse Z2
- wellen der HR
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- CNH
- Motor Typ
- 667TA/EBH
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Leistung bei (1/min)
- 2200
- Md. max (Nm)
- 984
- Md. max bei (1/min)
- 1600
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 1.15.140AB, 1.15.140AC, 1.15.140AD
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- Austritt acv
- Motorkennzeichen
- 667TA/EBH
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; am Ventildeckel oder am Getriebegehäuse
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 2
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4816 – 5773
- Breite (mm)
- 2034 – 2550
- Höhe (mm)
- 3040 – 3165
- Überhang hinten (mm)
- 1303
- Radstand 1-2 (mm)
- 2884
- Spur Achse 1 (mm)
- 1538 – 2260
- Spur Achse 2 (mm)
- 1530 – 2230
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 8150 – 8650
- Garantiegewicht (kg)
- 13000
- Achsgarantie vorne (kg)
- 3700 – 6000
- Achsgarantie hinten (kg)
- 6300 – 9500
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 31850
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 3500
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 07) Sicherheitskabine; Typ: ww. SLTV 13, SLTV 14, SLTV 17, SLTV 18
- Bemerkung 2
- OECD-Nr.: ww. 4/0 959, 4/0 960, 4/1 088, 4/1 087
- Bemerkung 4
- 18) mech. Schaltgetriebe mit Lastschaltung (semi-powershift), 3 Gruppen, Wendeschaltung, ww. Kriechgänge oder
- Bemerkung 5
- mech. Schaltgetriebe mit Voll-Lastschaltung (full-powershift), Wendeschaltung, ww. Kriechgänge
- Bemerkung 7
- 20) * ww. zusätzlich Scheiben im Oelbad auf VR
- Bemerkung 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 19
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- Bemerkung 20
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e1*2003/37-2005/67*0014
- 3859
- CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
- rechts, hinten an Rückwand der Schutzvorrichtung
- rechts, vorn am Vorderachsträger
- 2/4
- a.W. v= hydraulisch, ausschaltbar
- hydrostatisch
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 35,25
- a
- 0
- 0
- 0
- 40
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- wellen der HR; autom. Allradzuschaltung *
- Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
- mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- wellen der HR
- wie Hilfsbremse
- CNH
- 667TA/EBH
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2200
- 1600
- 984
- HS ·
- 1/ww. 1.15.140AB, 1.15.140AC, 1.15.140AD
- Austritt acv
- 667TA/EBH
- Plakette; am Ventildeckel oder am Getriebegehäuse
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 5773
- 4816
- 2550
- 2034
- 3165
- 3040
- 0
- 1303
- 0
- 0
- 0
- 2884
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2260
- 1538
- 2230
- 1530
- 0
- 0
- 0
- 0
- 8650
- 8150
- 0
- 13000
- 9500
- 6300
- 6000
- 3700
- 0
- 0
- 31850
- 0
- 3500
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine; Typ: ww. SLTV 13, SLTV 14, SLTV 17, SLTV 18
- OECD-Nr.: ww. 4/0 959, 4/0 960, 4/1 088, 4/1 087
- 18) mech. Schaltgetriebe mit Lastschaltung (semi-powershift), 3 Gruppen, Wendeschaltung, ww. Kriechgänge oder
- mech. Schaltgetriebe mit Voll-Lastschaltung (full-powershift), Wendeschaltung, ww. Kriechgänge
- 20) * ww. zusätzlich Scheiben im Oelbad auf VR
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich