
VW T4 SYNCRO
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
13 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss7
- Rot3
- Grün2
- Beige1
Kantone
- 2
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20012
- 20026
- 20035
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Leichtes Nutzfahrzeug
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Brücke
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 5
Postleitzahlen
- 18..
- 39..
- 85..
- 32..
- 37..
- 41..
- 70..
- 77..
- 88..
- 94..
VIN-Präfixe
- WV1ZZZ70Z2H......
- WV1ZZZ70Z3H......
Identifikation
- LIEFERWAGEN
- Typ-Variante
- 70X1D Motor: AXL/75kW
- Modell (Quelldaten)
- T4 Syncro
Klassifizierung
- 2461
- 75 kW
- Zylinder
- 5
- A
- Reifen/Felgen
- 195/70R15 reinf.100S, 205/65R15 reinf.100S, 215/65R15 reinf.100H; 6x15 ET55, 7x15 ET46 VW195/70R15C 104/102R, 205/65R15C 100T, 6x15 ET55, 7x15 ET46 VW
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 108 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 22.05.2001
- Gültig bis
- 31.12.2006
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- VW
- Motortyp
- AXL
- 4-Takt / 5 / Reihe-T-DI
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- B03
- Abgascode
- AADK
- 2461
- 75
- Homologationsdatum
- 22.05.2001
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 250
- 1900
- ET-CO
- 190
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 710
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 59
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 770
- 75
- 2890
- 2600
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 4500
- 4.93
- 1966
- 3500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 76
- 2625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 138
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- VOLKSWAGEN AG, D-38440 WOLFSBURG
- Herstellerplakette
- rechts, im Einstieg an B-Säule oder im Motorraum auf einem sichtbaren Teil der Karosserie
- Fahrgestellnummer
- im Motorraum, oben rechts am Stegblech des Wasserkastens
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- v=Drehstab- /h=Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 4,93
- Vmax mechanisch (km/h)
- 138
- Betriebsbremse Z1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Betriebsbremse Z2
- Scheiben/Scheiben; a.W. ABS
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- mech., Scheiben, auf HR
Motor
- Motor Marke
- VW
- Motor Typ
- AXL
- Bauart
- 4-Takt / 5 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 3500
- Md. max (Nm)
- 250
- Md. max bei (1/min)
- 1900
- Abgasreinigung
- 1/045178A?
- Schalldämpfer 1 (Art)
- MS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/074119J
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- 1/074119K
- Motorkennzeichen
- AXL
- Motorkennzeichen Ort
- vorn am Zylinder- block und oben auf Ansaugrohr ersichtlich
- Geräuschdämpfung Z1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Geräuschdämpfung Z2
- Reflektionskapsel unter Motor u. Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2 – 3
- Anzahl Türen
- 2
- Länge (mm)
- 4871 – 5271
- Breite (mm)
- 1970
- Höhe (mm)
- 1910
- Überhang hinten (mm)
- 1065
- Radstand 1-2 (mm)
- 2920 – 3320
- Spur Achse 1 (mm)
- 1589 – 1607
- Spur Achse 2 (mm)
- 1554 – 1572
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 1736 – 1966
- Garantiegewicht (kg)
- 2600 – 2890
- Achsgarantie vorne (kg)
- 1330 – 1510
- Achsgarantie hinten (kg)
- 1410 – 1490
- Dachlast (kg)
- 50
- Anhängelast gebremst (kg)
- 2000
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 700
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 4500
- Stützlast (kg)
- 100
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 56) Anhängevorrichtung nach Richtlinie 94/20EG; Befestigung für Sicherheitsverbindung nicht erforderlich
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4017
- VOLKSWAGEN AG, D-38440 WOLFSBURG
- rechts, im Einstieg an B-Säule oder im Motorraum auf einem sichtbaren Teil der Karosserie
- im Motorraum, oben rechts am Stegblech des Wasserkastens
- 2/4
- v=Drehstab- /h=Schraubenfedern; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
- 4,93
- 0
- 0
- 0
- 138
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Scheiben; a.W. ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Scheiben, auf HR
- VW
- AXL
- 4-Takt / 5 / Reihe-T-DI
- 3500
- 1900
- 250
- 1/045178A?
- MS ·
- 1/074119J
- NS ·
- 1/074119K
- AXL
- vorn am Zylinder- block und oben auf Ansaugrohr ersichtlich
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- Reflektionskapsel unter Motor u. Getriebe
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 5271
- 4871
- 0
- 1970
- 0
- 1910
- 0
- 1065
- 0
- 0
- 3320
- 2920
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1607
- 1589
- 1572
- 1554
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1966
- 1736
- 2890
- 2600
- 1490
- 1410
- 1510
- 1330
- 50
- 0
- 2000
- 0
- 700
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4500
- 0
- 100
- 0
- 0
- 56) Anhängevorrichtung nach Richtlinie 94/20EG; Befestigung für Sicherheitsverbindung nicht erforderlich