
VOLVO FMX-540 6X2R
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
1 aktiv immatrikuliert
Farben
- Weiss1
Kantone
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20141
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Schweres Nutzfahrzeug > 12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 3
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 6
Postleitzahlen
- 75..
VIN-Präfixe
- YV2XT60C2EA......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- FM62?? 6x2R+ Mot: D13K540(V)EUVI AKAB
- Modell (Quelldaten)
- FMX-540 6x2R
Klassifizierung
- 12777
- 405 kW
- Zylinder
- 6
- A; A1 ausschaltbar
- Reifen/Felgen
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, 17x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 19.12.2013
- Gültig bis
- 30.12.2016
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m?
- Motormarke
- VOLVO
- Motortyp
- D13K540(V)EUVI
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAA
- 12777
- 405
- Homologationsdatum
- 19.12.2013
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2652
- 1000
- ET-CO
- 39.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 258.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.5
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 16.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 32000
- 22700
- GeräuschCode
- GABU
- 70000
- 70000
- 2.31-7.21
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- VOLVO
- Motortyp
- D13K540(V)EUVI
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAA
- 12777
- 405
- Homologationsdatum
- 19.12.2013
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2652
- 1000
- ET-CO
- 39.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 258.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.5
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 16.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 75
- 32000
- 22700
- GeräuschCode
- GABU
- 70000
- 70000
- 2.31-7.21
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Motormarke
- VOLVO
- Motortyp
- D13K540(V)EUVI
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAA
- 12777
- 405
- Homologationsdatum
- 19.12.2013
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2652
- 1000
- ET-CO
- 39.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 258.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.5
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 16.7
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 32000
- 22700
- GeräuschCode
- GABU
- 70000
- 70000
- 2.31-7.21
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- VOLVO TRUCK CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
- Herstellerplakette
- an der Innenseite der rechten Türe
- Fahrgestellnummer
- rechts, vorn seitlich am Längsträger
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Getriebe 3
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,31-7,21
- Übersetzung iA 2
- 2,31-7,21
- Übersetzung iA 3
- 2,31-7,21
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Vmax automatisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- pneum., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
- Betriebsbremse Z2
- ABS mit EBV/EPB;
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 10,50 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, an A1+A2 oder A1+A3
Motor
- Motor Marke
- VOLVO
- Motor Typ
- D13K540(V)EUVI
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 2652
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Abgasreinigung
- siehe Bemerkungen
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- D13
- Motorkennzeichen Ort
- vor Motornummer links vorn seitlich am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Geräuschdämpfung Z2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Geräuschdämpfung Z3
- Kabine und Rahmen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2 – 6
- Anzahl Türen
- 2-4
- Radstand 1-2 (mm)
- 2115 – 6500
- Radstand 2-3 (mm)
- 1022 – 1370
- Spur Achse 1 (mm)
- 1991 – 2110
- Spur Achse 2 (mm)
- 1816 – 2282
- Spur Achse 3 (mm)
- 1816 – 2110
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 22700 – 32000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 70000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb
- Bemerkung 3
- 18) m?= ww. m9, m14 / m?a= m12a (I-Shift)
- Bemerkung 5
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 7
- 23) a.W. Retarder, Kompressions-Motorbremse
- Bemerkung 9
- 25) VOLVO D13K540EUVI oder D13K540VEUVI
- Bemerkung 11
- 30) ww. KP: in HS oder
- Bemerkung 12
- K: 1/ww. 21364835, 21427939 und
- Bemerkung 13
- P: 1/ww. 21521094, 21521100
- Bemerkung 15
- 31) HS: 1/ww. 21364816, 21364818, 21364820, 21364822, 21364824, 21364827
- Bemerkung 17
- 32) NS: 1/ww. mit/ohne 21858894, 21858896
- Bemerkung 19
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 21
- 54) A1= 6700-10000kg; A2= 4500-13000kg; A3= 6300-13000kg
- Bemerkung 23
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6404
- VOLVO TRUCK CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
- an der Innenseite der rechten Türe
- rechts, vorn seitlich am Längsträger
- 3/6
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 2,31-7,21
- 2,31-7,21
- 2,31-7,21
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneum., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
- ABS mit EBV/EPB;
- Druck p2= 10,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, an A1+A2 oder A1+A3
- Staudruck; siehe Bemerkungen
- VOLVO
- D13K540(V)EUVI
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 1000
- 2652
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- NS ·
- siehe Bemerkungen
- D13
- vor Motornummer links vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine und Rahmen
- 6
- 2
- 3
- 2
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6500
- 2115
- 1370
- 1022
- 0
- 0
- 2110
- 1991
- 2282
- 1816
- 2110
- 1816
- 0
- 0
- 0
- 0
- 32000
- 22700
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 70000
- 70000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb
- 18) m?= ww. m9, m14 / m?a= m12a (I-Shift)
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 23) a.W. Retarder, Kompressions-Motorbremse
- 25) VOLVO D13K540EUVI oder D13K540VEUVI
- 30) ww. KP: in HS oder
- K: 1/ww. 21364835, 21427939 und
- P: 1/ww. 21521094, 21521100
- 31) HS: 1/ww. 21364816, 21364818, 21364820, 21364822, 21364824, 21364827
- 32) NS: 1/ww. mit/ohne 21858894, 21858896
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 6700-10000kg; A2= 4500-13000kg; A3= 6300-13000kg
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren