VOLVO

VOLVO FMX-500 8X4R

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Orange1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20141

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Schweres Nutzfahrzeug > 12 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Geländegängig

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 4

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 61..

VIN-Präfixe

  • YV2JG30G9DA......

Identifikation

LASTWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
FM84R? Mot: D13C500EUVTR40 ACEG
Modell (Quelldaten)
FMX-500 8x4R

Klassifizierung

12777
375 kW
Zylinder
6
G; A1+A2+A3 oder A1+A3+A4; A1 ausschaltbar
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
01.10.2013
Gültig bis
30.12.2013
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m?a

Motormarke
VOLVO
Motortyp
D13C500EUVTR40
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEG
12777
375
Homologationsdatum
01.10.2013
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
4/8
y
2550
1050
ET-CO
110
ET-NMHC
0
ET-NOx
1710
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
10
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79
50000
31500
GeräuschCode
GABU
70000
70000
2.43-7.21
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?

Motormarke
VOLVO
Motortyp
D13C500EUVTR40
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEG
12777
375
Homologationsdatum
01.10.2013
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
4/8
y
2550
1050
ET-CO
110
ET-NMHC
0
ET-NOx
1710
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
10
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79
50000
31500
GeräuschCode
GABU
70000
70000
2.43-7.21
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a?

Motormarke
VOLVO
Motortyp
D13C500EUVTR40
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a? · Automatisches Getriebe, eine variable Anzahl Gänge
E05
Abgascode
ACEG
12777
375
Homologationsdatum
01.10.2013
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
4/8
y
2550
1050
ET-CO
110
ET-NMHC
0
ET-NOx
1710
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
10
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
78
50000
31500
GeräuschCode
GABU
70000
70000
2.43-7.21
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
VOLVO TRUCK CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
Herstellerplakette
an der Innenseite der rechten Türe
Fahrgestellnummer
rechts, vorn seitlich am Längsträger

Fahrgestell

Achsen/Räder
4/8
Federung
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Getriebe 3
a? · Automatisches Getriebe, eine variable Anzahl Gänge
Übersetzung iA 1
2,43-7,21
Übersetzung iA 2
2,43-7,21
Übersetzung iA 3
2,43-7,21
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
b
Zuordnung 3
c
Vmax mechanisch (km/h)
90
Vmax automatisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
pneumat.,Kreise-A1+A2/A3+A4; A1-A4 Trommeln
Betriebsbremse Z2
oder Scheiben; ABS mit EBV/EPB oder ALB auf
Betriebsbremse Z3
A1-A4; Druck p2= 7,50/8,50 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, an A2+A3 oder A2+A3+A4

Motor

Motor Marke
VOLVO
Motor Typ
D13C500EUVTR40
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1800
Md. max (Nm)
2550
Md. max bei (1/min)
1050
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 20920705, 20920707, 20920708
Schalldämpfer 2 (Art)
NS ·
Schalldämpfer 2 (Bez.)
ww. ohne/mit NS; siehe Bemerkungen
Motorkennzeichen
D13
Motorkennzeichen Ort
vor Motornummer; links, vorn seitlich am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Geräuschdämpfung Z3
Kabine und Rahmen; bei mech. Getriebe (m?)
Geräuschdämpfung Z4
zusätzlich hinter Kabine

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2 – 6
Anzahl Türen
2-4
Radstand 1-2 (mm)
1793 – 5200
Radstand 2-3 (mm)
1320 – 4607
Radstand 3-4 (mm)
1370 – 1450
Spur Achse 1 (mm)
1991 – 2110
Spur Achse 2 (mm)
1816 – 2110
Spur Achse 3 (mm)
1816 – 1880
Spur Achse 4 (mm)
1816 – 2110

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
31500 – 50000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
70000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb
Bemerkung 2
18) m?= ww. m9, m14 / m?a= m12a (I-Shift) / a?= ww. a5, a6
Bemerkung 4
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 6
20) Trommeln: ALB auf A1-A4, Druck p2= 7,50bar; Scheiben: EBV und EPB, Druck p2= 8,50bar
Bemerkung 8
23) a.W. Retarder, Kompressions-Motorbremse
Bemerkung 10
33) NS: ww. ohne/mit 1/20564260, 20766755, 20837983, 3183953
Bemerkung 12
35) bei mech. Getriebe (m?) mit Schwungradnebenantrieb entfällt das Absorptionsmaterial unter dem Motortunnel
Bemerkung 14
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 16
54) A1= 6500-10000kg; A2= 7500-13000kg; A3= 8250-16000kg; A4= 5000-16000kg
Bemerkung 18
66) 70000kg mit Federspeicher an A1+A2 oder A2+A3; 120000kg mit Federspeicher an A1+A2+A3 oder A2+A3+A4;
Bemerkung 19
170000kg mit Federspeicher an allen Achsen
Bemerkung 21
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

6404
VOLVO TRUCK CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
an der Innenseite der rechten Türe
rechts, vorn seitlich am Längsträger
4/8
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
a? · Automatisches Getriebe, eine variable Anzahl Gänge
2,43-7,21
2,43-7,21
2,43-7,21
a
b
c
0
90
0
90
pneumat.,Kreise-A1+A2/A3+A4; A1-A4 Trommeln
oder Scheiben; ABS mit EBV/EPB oder ALB auf
A1-A4; Druck p2= 7,50/8,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, an A2+A3 oder A2+A3+A4
Staudruck; siehe Bemerkungen
VOLVO
D13C500EUVTR40
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
1050
2550
in HS
HS ·
1/ww. 20920705, 20920707, 20920708
NS ·
ww. ohne/mit NS; siehe Bemerkungen
D13
vor Motornummer; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und Rahmen; bei mech. Getriebe (m?)
zusätzlich hinter Kabine
6
2
3
2
2-4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5200
1793
4607
1320
1450
1370
2110
1991
2110
1816
1880
1816
2110
1816
0
0
50000
31500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
70000
70000
0
0
0
0
17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb
18) m?= ww. m9, m14 / m?a= m12a (I-Shift) / a?= ww. a5, a6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) Trommeln: ALB auf A1-A4, Druck p2= 7,50bar; Scheiben: EBV und EPB, Druck p2= 8,50bar
23) a.W. Retarder, Kompressions-Motorbremse
33) NS: ww. ohne/mit 1/20564260, 20766755, 20837983, 3183953
35) bei mech. Getriebe (m?) mit Schwungradnebenantrieb entfällt das Absorptionsmaterial unter dem Motortunnel
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 6500-10000kg; A2= 7500-13000kg; A3= 8250-16000kg; A4= 5000-16000kg
66) 70000kg mit Federspeicher an A1+A2 oder A2+A3; 120000kg mit Federspeicher an A1+A2+A3 oder A2+A3+A4;
170000kg mit Federspeicher an allen Achsen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
3VB509 – VOLVO FMX-500 8X4R – dauto.ch