
SCANIA ?500??
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- R Serie 8x4*4 Motor: DC1619 ACEG
Klassifizierung
- 15607
- 368 kW
- Zylinder
- 8
- H; A2+A3
- Reifen/Felgen
- 9.00x22.5; 8.25x22.5 Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 20.05.2010
- Gültig bis
- 30.12.2013
- Erweiterung
- 03.02.2011
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m?
- Motormarke
- SCANIA
- Motortyp
- DC1619
- 4-Takt / 8 / V-T-DI
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 15607
- 368
- Homologationsdatum
- 20.05.2010
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 4/8
- y
- 2500
- 1000
- ET-CO
- 400
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1500
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 37000
- 30700
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.59-8.17
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- SCANIA
- Motortyp
- DC1619
- 4-Takt / 8 / V-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 15607
- 368
- Homologationsdatum
- 20.05.2010
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 4/8
- y
- 2500
- 1000
- ET-CO
- 400
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1500
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 37000
- 30700
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.59-8.17
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Motormarke
- SCANIA
- Motortyp
- DC1619
- 4-Takt / 8 / V-T-DI
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E05
- Abgascode
- ACEG
- 15607
- 368
- Homologationsdatum
- 20.05.2010
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 4/8
- y
- 2500
- 1000
- ET-CO
- 400
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1500
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 20
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 37000
- 30700
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.59-8.17
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
- Herstellerplakette
- rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachsen
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 4/8
- Federung
- Blatt oder Luft; ww. Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Getriebe 3
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,59-8,17
- Übersetzung iA 2
- 2,59-8,17
- Übersetzung iA 3
- 2,59-8,17
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Zuordnung 3
- a
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Vmax automatisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A1/A2-A4, A1-A4 Trommeln;
- Betriebsbremse Z2
- ABS ww. zus. ALB auf A2-A4 od. A1-A4 Schei-
- Betriebsbremse Z3
- ben; ABS mit EPB; Druck p2= 9,0 bar
- Hilfsbremse Z1
- siehe Bemerkungen
- Feststellbremse
- siehe Bemerkungen
Motor
- Motor Marke
- SCANIA
- Motor Typ
- DC1619
- Bauart
- 4-Takt / 8 / V-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 2500
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 1869142, 1921344, 1944879
- Schalldämpfer 2 (Art)
- NS ·
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- siehe Bemerkungen
- Motorkennzeichen
- DC1619
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette oder eingeschlagen; rechts, Mitte Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- a+b) Reflektionsblenden beidseitig vom Motor
- Geräuschdämpfung Z2
- an Kabine. Absorptionskapsel unter Motor
- Geräuschdämpfung Z3
- a) zusätzlich Absorptions- oder Reflektions-
- Geräuschdämpfung Z4
- kapsel unter Getriebe
Abmessungen & Karosserie
- Anzahl Türen
- 2 / 4
- Radstand 1-2 (mm)
- 3150 – 7000
- Radstand 2-3 (mm)
- 1355
- Radstand 3-4 (mm)
- 1350 – 1450
- Spur Achse 1 (mm)
- 2064 – 2144
- Spur Achse 2 (mm)
- 1830 – 1850
- Spur Achse 3 (mm)
- 1830 – 1850
- Spur Achse 4 (mm)
- 2064 – 2144
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 30700 – 37000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 44000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 18) m?= ww. m6, m8, m9, m12, m14 / m?a= ww. m6a, m8a, m9a, m12a, m14a (Opticruise)
- Bemerkung 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 5
- 21) Trommeln, ABS: Federspeicher ww. auf A2+A3, A1+A2+A3
- Bemerkung 6
- Scheiben, ABS mit EBV: Kreise der Betriebsbremse oder Federspeicher auf A1+A2+A3
- Bemerkung 8
- 22) Trommeln, ABS: Federspeicher ww. auf A2+A3, A1+A2+A3
- Bemerkung 9
- Scheiben, ABS mit EBV: Federspeicher auf A1+A2+A3
- Bemerkung 11
- 32) NS: ww. ohne/mit 1/ww. 1852049, 1853376, 1862538, 1868571, 1821888, 1821889
- Bemerkung 13
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 15
- 54) A1= 7000-9000kg; A2= 8500-10500kg; A3= 8500-10500kg; A4= 6700-9000kg
- Bemerkung 17
- 66) >44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- Bemerkung 19
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 6400
- SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
- rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
- rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachsen
- 4/8
- Blatt oder Luft; ww. Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 2,59-8,17
- 2,59-8,17
- 2,59-8,17
- a
- b
- a
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A1/A2-A4, A1-A4 Trommeln;
- ABS ww. zus. ALB auf A2-A4 od. A1-A4 Schei-
- ben; ABS mit EPB; Druck p2= 9,0 bar
- siehe Bemerkungen
- siehe Bemerkungen
- Staudruckbremse und/oder Retarder
- SCANIA
- DC1619
- 4-Takt / 8 / V-T-DI
- 1800
- 1000
- 2500
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 1869142, 1921344, 1944879
- NS ·
- siehe Bemerkungen
- DC1619
- Plakette oder eingeschlagen; rechts, Mitte Motorblock
- a+b) Reflektionsblenden beidseitig vom Motor
- an Kabine. Absorptionskapsel unter Motor
- a) zusätzlich Absorptions- oder Reflektions-
- kapsel unter Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2 / 4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7000
- 3150
- 0
- 1355
- 1450
- 1350
- 2144
- 2064
- 1850
- 1830
- 1850
- 1830
- 2144
- 2064
- 0
- 0
- 37000
- 30700
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) m?= ww. m6, m8, m9, m12, m14 / m?a= ww. m6a, m8a, m9a, m12a, m14a (Opticruise)
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 21) Trommeln, ABS: Federspeicher ww. auf A2+A3, A1+A2+A3
- Scheiben, ABS mit EBV: Kreise der Betriebsbremse oder Federspeicher auf A1+A2+A3
- 22) Trommeln, ABS: Federspeicher ww. auf A2+A3, A1+A2+A3
- Scheiben, ABS mit EBV: Federspeicher auf A1+A2+A3
- 32) NS: ww. ohne/mit 1/ww. 1852049, 1853376, 1862538, 1868571, 1821888, 1821889
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 7000-9000kg; A2= 8500-10500kg; A3= 8500-10500kg; A4= 6700-9000kg
- 66) >44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 18/31/32/46/Bem/Rem