
MAN TG? 26.360
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 62E/62F; 6x4H D1556LF18/-21 AKAE
Klassifizierung
- 9037
- 265 kW
- Zylinder
- 6
- H; A2+A3
- Reifen/Felgen
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 17.03.2023
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · a6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D1556LF18/-21
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 9037
- 265
- Homologationsdatum
- 17.03.2023
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- 1700
- 1000
- ET-CO
- 3.1
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 316.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 33000
- 25000
- GeräuschCode
- GJBW
- 44000
- 44000
- 2.53-6.82
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D1556LF18/-21
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 9037
- 265
- Homologationsdatum
- 17.03.2023
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- 1700
- 1000
- ET-CO
- 3.1
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 316.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 33000
- 25000
- GeräuschCode
- GJBW
- 44000
- 44000
- 2.53-6.82
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D1556LF18/-21
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 9037
- 265
- Homologationsdatum
- 17.03.2023
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- 1700
- 1000
- ET-CO
- 3.1
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 316.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.2
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 33000
- 25000
- GeräuschCode
- GJBW
- 44000
- 44000
- 2.53-6.82
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts, an B-Säule
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Getriebe 3
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,53-6,82
- Übersetzung iA 2
- 2,53-6,82
- Übersetzung iA 3
- 2,53-6,82
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Vmax automatisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
- Betriebsbremse Z2
- A1 Scheiben / A2+A3 Scheiben oder Trommeln;
- Betriebsbremse Z3
- ABS mit EPB; Druck p2= 12,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D1556LF18/-21
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 1700
- Md. max bei (1/min)
- 1000
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 81.15103-6313, -6314, -6315, -6247,
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- -6369, (-0181/-6318), (-0181/-6348)
- Motorkennzeichen
- D1556LF18/-21
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; ww. links, seitlich an oder vorn oben an Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Geräuschdämpfung Z2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Geräuschdämpfung Z3
- Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 7
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 3300 – 4800
- Radstand 2-3 (mm)
- 1350 – 1400
- Spur Achse 1 (mm)
- 1985 – 2190
- Spur Achse 2 (mm)
- 1795 – 2256
- Spur Achse 3 (mm)
- 1795 – 2256
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 25000 – 33000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 44000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- Bemerkung 3
- 08/75) a)= Normalfahrzeug, b)= Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2): bei der Einzelabnahme festlegen
- Bemerkung 5
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
- Bemerkung 7
- 18) m?a= m12a, m14a, m16a / m?= m12, m16
- Bemerkung 9
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 11
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Bemerkung 13
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 15
- 54) A1= 6300-9000 kg; A2= 9000-13000 kg; A3= 9000-13000 kg
- Bemerkung 17
- 66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Bemerkung 20
- 07/36/37/51/75) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 3/6
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 2,53-6,82
- 2,53-6,82
- 2,53-6,82
- 0
- 90
- 0
- 90
- elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
- A1 Scheiben / A2+A3 Scheiben oder Trommeln;
- ABS mit EPB; Druck p2= 12,5 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- wie Hilfsbremse
- Staudruck/EVB, ww. zus.Intarder/Retarder
- MAN
- D1556LF18/-21
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 1000
- 1700
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15103-6313, -6314, -6315, -6247,
- -6369, (-0181/-6318), (-0181/-6348)
- D1556LF18/-21
- Plakette; ww. links, seitlich an oder vorn oben an Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4800
- 3300
- 1400
- 1350
- 0
- 0
- 2190
- 1985
- 2256
- 1795
- 2256
- 1795
- 0
- 0
- 0
- 0
- 33000
- 25000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- 08/75) a)= Normalfahrzeug, b)= Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2): bei der Einzelabnahme festlegen
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
- 18) m?a= m12a, m14a, m16a / m?= m12, m16
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 6300-9000 kg; A2= 9000-13000 kg; A3= 9000-13000 kg
- 66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51/75) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren