
MERCEDES-BENZ 211 CDI
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- LIEFERWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 906BA35; F?U113??AXX/* Start/Stop
Klassifizierung
- 1950
- 84 kW
- Zylinder
- 4
- Hinten
- Reifen/Felgen
- 205/75R16C 110/108R; 6.5x16 ET54, 5.5x16 ET111*225/75R16C 118/116R; 6.5x16 ET54 Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 343 - 359 mm nach ETRTO235/65R16C 115/113R; 6.5x16 ET54 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 20.06.2025
- Gültig bis
- 29.06.2026
- Erweiterung
- 29.06.2026
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Verbrauch
Variante · m6
- 291
- 11.1
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 0
- CO₂ NEDC (g/km)
- 0
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Variante · a9
- 291
- 11.1
- kWh/100km
- 0
- Verbrauch NEDC (l/100km)
- 0
- CO₂ NEDC (g/km)
- 0
- Stromverbrauch NEDC (kWh/100km)
- 0
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Emissionen
Variante · m6
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM654DE20LA (MU1+M6B)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- B6e
- Abgascode
- AJEB
- 1950
- 84
- Homologationsdatum
- 20.06.2025
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 300
- 1400
- ET-CO
- 15.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 34.5
- ET-PA
- 2.83
- ET-PA-Exp
- 9
- ET-PM
- 0.96
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 41.4
- 73
- 3190
- 3000
- GeräuschCode
- GJBN
- 0
- 0
- 0
- 3800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 2850
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 137
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a9
- Motormarke
- MERCEDES-BENZ
- Motortyp
- OM654DE20LA (MU1+M6B)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- a9 · Automatisches Getriebe, 9 Gänge
- B6e
- Abgascode
- AJEB
- 1950
- 84
- Homologationsdatum
- 20.06.2025
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 300
- 1400
- ET-CO
- 16.8
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 26.8
- ET-PA
- 2.64
- ET-PA-Exp
- 9
- ET-PM
- 0.82
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 32.2
- 70
- 3190
- 3000
- GeräuschCode
- GJBN
- 0
- 0
- 0
- 3800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 2850
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 136
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- EU-Gesamtgenehmigung
- e1*2007/46-2019/543*0300
- Hersteller
- MERCEDES-BENZ AG, 70372 Stuttgart
- Herstellerplakette
- an Fahrer/in-Sitzkasten
- Fahrgestellnummer
- im Motorraum, Mitte Fahrerhausstirnwand
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- v= Blatt-, h= ww. Blatt-/Luftfedern; Stossd.
- Lenkung
- mech., elektr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- a9 · Automatisches Getriebe, 9 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 4.18
- Übersetzung iA 2
- 3.92
- Zuordnung 1
- a
- Zuordnung 2
- b
- Zuordnung 3
- c
- Zuordnung 4
- d
- Vmax mechanisch (km/h)
- 137
- Vmax automatisch (km/h)
- 136
- Betriebsbremse Z1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Betriebsbremse Z2
- Scheiben/Scheiben, ABS mit ESP
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- mech.Trommeln,a.W.elektr.-mech. Sch.,auf HR
Motor
- Motor Marke
- MERCEDES-BENZ
- Motor Typ
- OM654DE20LA (MU1+M6B)
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 3800
- Md. max (Nm)
- 300
- Md. max bei (1/min)
- 1400
- Abgasreinigung
- 1/KT6081 und 1/SC6009 und 1/SC6016
- Motorkennzeichen
- 654
- Motorkennzeichen Ort
- hinten links oben am Schwungradgehäuse
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2 – 7
- Anzahl Türen
- 2-4
- Radstand 1-2 (mm)
- 3250 – 3665
- Spur Achse 1 (mm)
- 1685 – 1726
- Spur Achse 2 (mm)
- 1517 – 1732
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 3000 – 3190
- Achsgarantie vorne (kg)
- 1650
- Achsgarantie hinten (kg)
- 1800
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 2000
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 750
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 2000
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 750
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 100
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05/72) Zuordnung a: * = ?E3?8L??BE?X
- Bemerkung 2
- b: * = ?G2?8L??BE?X
- Bemerkung 4
- 07) Normal- und Doppelkabine
- Bemerkung 6
- 09) TG gültig ab e1*2007/46*0300*31
- Bemerkung 8
- 44) Achsabstände 3250/3665mm
- Bemerkung 10
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Bemerkung 12
- Zuordnung Garantiegewicht - Anhängelast
- Bemerkung 13
- 18) a/b / a/b / a/b
- Bemerkung 14
- 53) 3000 / 3025 / 3190
- Bemerkung 15
- 57) 2000 / 2000 / 2000
- Bemerkung 16
- 66) 5000 / 5025 / 5190 gemäss Herstellerschild
- Bemerkung 17
- 67) 100 / 100 / 100
- Bemerkung 19
- 55) Normalkabine 50kg und Doppelkabine 100 kg; mit je 2-facher Abstützung
- Bemerkung 21
- 68) 235/60R17C 117/115R; 6.5x17 ET54 LM
- Bemerkung 22
- * Einpresstiefe (ET) 111 entspricht hier dem Halbmittenabstand (HMA) 117
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- e1*2007/46-2019/543*0300
- 4043
- MERCEDES-BENZ AG, 70372 Stuttgart
- an Fahrer/in-Sitzkasten
- im Motorraum, Mitte Fahrerhausstirnwand
- 2/4
- v= Blatt-, h= ww. Blatt-/Luftfedern; Stossd.
- mech., elektr. Lenkhilfe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- a9 · Automatisches Getriebe, 9 Gänge
- 4.18
- 3.92
- a
- b
- c
- d
- 0
- 136
- 0
- 137
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Scheiben, ABS mit ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- mech.Trommeln,a.W.elektr.-mech. Sch.,auf HR
- MERCEDES-BENZ
- OM654DE20LA (MU1+M6B)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 3800
- 1400
- 300
- 1/KT6081 und 1/SC6009 und 1/SC6016
- 654
- hinten links oben am Schwungradgehäuse
- 7
- 2
- 3
- 2
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3665
- 3250
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1726
- 1685
- 1732
- 1517
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3190
- 3000
- 0
- 1800
- 0
- 1650
- 0
- 2000
- 2000
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 100
- 0
- 0
- 05/72) Zuordnung a: * = ?E3?8L??BE?X
- b: * = ?G2?8L??BE?X
- 07) Normal- und Doppelkabine
- 09) TG gültig ab e1*2007/46*0300*31
- 44) Achsabstände 3250/3665mm
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Zuordnung Garantiegewicht - Anhängelast
- 18) a/b / a/b / a/b
- 53) 3000 / 3025 / 3190
- 57) 2000 / 2000 / 2000
- 66) 5000 / 5025 / 5190 gemäss Herstellerschild
- 67) 100 / 100 / 100
- 55) Normalkabine 50kg und Doppelkabine 100 kg; mit je 2-facher Abstützung
- 68) 235/60R17C 117/115R; 6.5x17 ET54 LM
- * Einpresstiefe (ET) 111 entspricht hier dem Halbmittenabstand (HMA) 117
- Entzugsdatum und Begründung