MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ ACTROS 2546

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

1 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Gelb1

Kantone

  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20241

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Schweres Nutzfahrzeug > 12 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 3

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 85..

VIN-Präfixe

  • W1T96342X10......

Identifikation

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
963-4-D; 963.42? 6x2 VLA AKAE
Modell (Quelldaten)
Actros 2546

Klassifizierung

10677
335 kW
Zylinder
6
H; A3
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, 17.00x22.5; weitere, den entspr. Reifen zugeordneten nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
16.12.2021
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
DAIMLER TRUCK
Motortyp
OM470LA.6GE-01 M2S+M4X
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAE
10677
335
Homologationsdatum
16.12.2021
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
2200
1100
ET-CO
12.1
ET-NMHC
0
ET-NOx
21.7
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.3
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
5.1
ET-THC+NOx
0
79
27000
26000
GeräuschCode
GJBW
0
44000
2.28-6.82
0
1600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
101
1200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
DAIMLER TRUCK AG, 70546 Stuttgart
Herstellerplakette
rechts, im Einstieg
Fahrgestellnummer
rechts, seitlich am Längsträger über Achse 1

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,28-6,82
Vmax mechanisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
Betriebsbremse Z2
ABS mit EPB und ESP; Druck p2= 10,7 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, auf A1+A3 oder A3

Motor

Motor Marke
DAIMLER TRUCK
Motor Typ
OM470LA.6GE-01 M2S+M4X
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1600
Md. max (Nm)
2200
Md. max bei (1/min)
1100
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. SC2101, SC2142, SC2148
Motorkennzeichen
OM470
Motorkennzeichen Ort
hinten oben an Kupplungsglocke
Geräuschdämpfung Z1
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
Geräuschdämpfung Z2
belegt

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2 – 6
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
2550 – 2990
Radstand 2-3 (mm)
1010 – 1350
Spur Achse 1 (mm)
2055 – 2140
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 2040
Spur Achse 3 (mm)
1800 – 2040

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
26000 – 27000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
44000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
09/11) Basis = ww. e1*2018/858*00046
Bemerkung 3
18) m?a= ww. m12a, m16a
Bemerkung 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 7
23) Staudruck mit Konstantdrossel oder Konstantdrossel mit Turbobrake; a.W. Retarder
Bemerkung 9
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 11
54) A1= 7500-9000 kg; A2= 7500 kg; A3= 11500 kg
Bemerkung 13
66) 44000 - 68000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Bemerkung 15
68) elektronische Reifendrucküberwachung bei Superbreitreifen 495/45R22.5 erforderlich
Bemerkung 18
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4043
DAIMLER TRUCK AG, 70546 Stuttgart
rechts, im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger über Achse 1
3/6
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
2,28-6,82
0
0
0
90
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben;
ABS mit EPB und ESP; Druck p2= 10,7 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A1+A3 oder A3
siehe Bemerkungen
DAIMLER TRUCK
OM470LA.6GE-01 M2S+M4X
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1600
1100
2200
in HS
HS ·
1/ww. SC2101, SC2142, SC2148
OM470
hinten oben an Kupplungsglocke
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
belegt
6
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2990
2550
1350
1010
0
0
2140
2055
2040
1800
2040
1800
0
0
0
0
27000
26000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
09/11) Basis = ww. e1*2018/858*00046
18) m?a= ww. m12a, m16a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
23) Staudruck mit Konstantdrossel oder Konstantdrossel mit Turbobrake; a.W. Retarder
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7500-9000 kg; A2= 7500 kg; A3= 11500 kg
66) 44000 - 68000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
68) elektronische Reifendrucküberwachung bei Superbreitreifen 495/45R22.5 erforderlich
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren