MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ ACTROS 2663

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

LASTWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
963-7-E; 963.02? 6x4 AKAE
Modell (Quelldaten)
Actros 2663

Klassifizierung

15569
460 kW
Zylinder
6
H; A2+A3
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, 17.00x22.5; weitere, den entspr. Reifen zugeordneten nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
13.12.2021
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m16

Motormarke
DAIMLER TRUCK
Motortyp
OM473LA.6GE-01 M3V+M4X
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAE
15569
460
Homologationsdatum
13.12.2021
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
3000
1100
ET-CO
17.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
33.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
5.2
ET-THC+NOx
0
80
28000
26000
GeräuschCode
GJBW
0
44000
2.28-6.82
0
1600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
99
1200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
DAIMLER TRUCK
Motortyp
OM473LA.6GE-01 M3V+M4X
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAE
15569
460
Homologationsdatum
13.12.2021
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
3/6
y
3000
1100
ET-CO
17.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
33.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
5.2
ET-THC+NOx
0
80
28000
26000
GeräuschCode
GJBW
0
44000
2.28-6.82
0
1600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
99
1200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
DAIMLER TRUCK AG, 70546 Stuttgart
Herstellerplakette
rechts, im Einstieg
Fahrgestellnummer
rechts, seitlich am Längsträger über Achse 1

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,28-6,82
Übersetzung iA 2
2,28-6,82
Vmax mechanisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben,
Betriebsbremse Z2
ABS mit EPB und ESP;
Betriebsbremse Z3
Druck p2=10,7bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, auf A2+A3; a.W. A1-A3

Motor

Motor Marke
DAIMLER TRUCK
Motor Typ
OM473LA.6GE-01 M3V+M4X
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1600
Md. max (Nm)
3000
Md. max bei (1/min)
1100
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. SC2108, SC2143, SC2149
Motorkennzeichen
OM473
Motorkennzeichen Ort
hinten, oben an Kupplungsglocke
Geräuschdämpfung Z1
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
Geräuschdämpfung Z2
belegt

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2 – 6
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
3300 – 5800
Radstand 2-3 (mm)
1350 – 1450
Spur Achse 1 (mm)
1980 – 2140
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 2040
Spur Achse 3 (mm)
1800 – 2040

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
26000 – 28000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
44000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
09/11) Basis = ww. e1*2018/858*00049
Bemerkung 3
18) m?a= ww. m12a, m16a
Bemerkung 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 7
23) Staudruck mit Konstantdrossel oder Konstantdrossel mit Turbobrake; a.W. Retarder
Bemerkung 9
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 11
54) A1= 7100-9000 kg; A2= 9500-10500 kg; A3= 9500-10500 kg
Bemerkung 13
66) 44000 - 84000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Bemerkung 16
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4043
DAIMLER TRUCK AG, 70546 Stuttgart
rechts, im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger über Achse 1
3/6
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
2,28-6,82
2,28-6,82
0
0
0
90
pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben,
ABS mit EPB und ESP;
Druck p2=10,7bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A3; a.W. A1-A3
Staudruck + Konstantdrossel, ww. Retarder
DAIMLER TRUCK
OM473LA.6GE-01 M3V+M4X
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1600
1100
3000
in HS
HS ·
1/ww. SC2108, SC2143, SC2149
OM473
hinten, oben an Kupplungsglocke
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
belegt
6
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5800
3300
1450
1350
0
0
2140
1980
2040
1800
2040
1800
0
0
0
0
28000
26000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
09/11) Basis = ww. e1*2018/858*00049
18) m?a= ww. m12a, m16a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
23) Staudruck mit Konstantdrossel oder Konstantdrossel mit Turbobrake; a.W. Retarder
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7100-9000 kg; A2= 9500-10500 kg; A3= 9500-10500 kg
66) 44000 - 84000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren