
MERCEDES-BENZ ATEGO 1023A
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
3 aktiv immatrikuliert
Farben
- Grau2
- Beige1
Kantone
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20231
- 20252
Fahrzeugklasse
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Nutzfahrzeug 3.5–12 t
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Diesel
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Mechanisch
- Automat
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 36..
- 63..
- 96..
VIN-Präfixe
- W1T96703110......
- W1T96703310......
- W1T96703X10......
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 967PKX2; 967.??? AKAE
- Modell (Quelldaten)
- Atego 1023A
Klassifizierung
- 5132
- 170 kW
- Zylinder
- 4
- A
- Reifen/Felgen
- 6.75x22.5, 7.50x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 01.12.2021
- Erweiterung
- 28.02.2023
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · m6a
- Motormarke
- DAIMLER TRUCK
- Motortyp
- OM934LA.6GE-01 M1K+M4X
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 5132
- 170
- Homologationsdatum
- 01.12.2021
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 900
- 1200
- ET-CO
- 18.3
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.8
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 10500
- 9990
- GeräuschCode
- GJBT
- 22000
- 22000
- 2.85-6.86
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?
- Motormarke
- DAIMLER TRUCK
- Motortyp
- OM934LA.6GE-01 M1K+M4X
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 5132
- 170
- Homologationsdatum
- 01.12.2021
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 900
- 1200
- ET-CO
- 18.3
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.8
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 10500
- 9990
- GeräuschCode
- GJBT
- 22000
- 22000
- 2.85-6.86
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
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- ZT-NMHC
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- ZT-NOx
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- ZT-PA
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- ZT-PA-Exp
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- 0
- ZT-T_VI-CO
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- ZT-T_VI-THC
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- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Motormarke
- DAIMLER TRUCK
- Motortyp
- OM934LA.6GE-01 M1K+M4X
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 5132
- 170
- Homologationsdatum
- 01.12.2021
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 2/4
- y
- 900
- 1200
- ET-CO
- 18.3
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.8
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 10500
- 9990
- GeräuschCode
- GJBT
- 22000
- 22000
- 2.85-6.86
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
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- ZT-PA-Exp
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- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Geländefahrzeug
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- Hersteller
- DAIMLER TRUCK AG, 70546 Stuttgart
- Herstellerplakette
- rechts, im Einstieg
- Fahrgestellnummer
- rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Luft- oder Blattfederung; Stossdämpfer
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 2,85-6,86
- Übersetzung iA 2
- 2,85-6,86
- Übersetzung iA 3
- 2,85-6,86
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Vmax automatisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Trommeln;
- Betriebsbremse Z2
- ABS; Druck p2= 10,7 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher auf A2
Motor
- Motor Marke
- DAIMLER TRUCK
- Motor Typ
- OM934LA.6GE-01 M1K+M4X
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 900
- Md. max bei (1/min)
- 1200
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. SC2129, SC2130, SC2156, SC2157
- Motorkennzeichen
- OM934
- Motorkennzeichen Ort
- vorne, links beim Alternator
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 2 – 6
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 3020 – 6260
- Spur Achse 1 (mm)
- 1900 – 2100
- Spur Achse 2 (mm)
- 1730 – 2080
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 9990 – 10500
- Achsgarantie vorne (kg)
- 4000 – 4400
- Achsgarantie hinten (kg)
- 6200 – 6800
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 22000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 09/11) Basis = ww. e1*2018/858*00057
- Bemerkung 3
- 18) m?= ww. m6, m9
- Bemerkung 5
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 7
- 22) a.W. zusätzlich Allradfeststellbremse (Beaufschlagung der Betriebsbremszylinder mit Bremsdruck)
- Bemerkung 9
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 11
- 66) 22000 - 24000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- Bemerkung 14
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
- 4043
- DAIMLER TRUCK AG, 70546 Stuttgart
- rechts, im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
- 2/4
- Luft- oder Blattfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m? · Mechanisches Getriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
- a5 · Automatisches Getriebe, 5 Gänge
- 2,85-6,86
- 2,85-6,86
- 2,85-6,86
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Trommeln;
- ABS; Druck p2= 10,7 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2
- Staudruck; a.W. Retarder
- DAIMLER TRUCK
- OM934LA.6GE-01 M1K+M4X
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 1800
- 1200
- 900
- in HS
- HS ·
- 1/ww. SC2129, SC2130, SC2156, SC2157
- OM934
- vorne, links beim Alternator
- 6
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6260
- 3020
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2100
- 1900
- 2080
- 1730
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 10500
- 9990
- 6800
- 6200
- 4400
- 4000
- 0
- 0
- 0
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- 0
- 0
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- 0
- 0
- 0
- 22000
- 22000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 09/11) Basis = ww. e1*2018/858*00057
- 18) m?= ww. m6, m9
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 22) a.W. zusätzlich Allradfeststellbremse (Beaufschlagung der Betriebsbremszylinder mit Bremsdruck)
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 66) 22000 - 24000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 31