MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ ACTROS 2655

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

5 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Gelb2
  • Grün1
  • Weiss1
  • Bunt1

Kantone

  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20102
  • 20112
  • 20121

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Schweres Nutzfahrzeug > 12 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 3

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 8

Postleitzahlen

  • 56..
  • 61..
  • 63..
  • 83..

VIN-Präfixe

  • WDB9342411L......

Identifikation

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
934.14?, 934.24? 6x4 EURO 5 ACEG
Modell (Quelldaten)
Actros 2655

Klassifizierung

15928
405 kW
Zylinder
8
H; A2+A3
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, weitere, den entspr. Reifen zugeordneten nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
16.08.2007
Gültig bis
30.12.2013
Erweiterung
06.11.2008
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m12

Motormarke
MERCEDES-BENZ
Motortyp
OM502LA.V/2 KE8/KE9
4-Takt / 8 / V-T
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEG
15928
405
Homologationsdatum
16.08.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
3/6
y
2600
1080
ET-CO
220
ET-NMHC
0
ET-NOx
1960
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
33000
25000
GeräuschCode
GABU
0
128000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
MERCEDES-BENZ
Motortyp
OM502LA.V/2 KE8/KE9
4-Takt / 8 / V-T
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEG
15928
405
Homologationsdatum
16.08.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
3/6
y
2600
1080
ET-CO
220
ET-NMHC
0
ET-NOx
1960
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
33000
25000
GeräuschCode
GABU
0
128000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Motormarke
MERCEDES-BENZ
Motortyp
OM502LA.V/2 KE8/KE9
4-Takt / 8 / V-T
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEG
15928
405
Homologationsdatum
16.08.2007
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
3/6
y
2600
1080
ET-CO
220
ET-NMHC
0
ET-NOx
1960
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
33000
25000
GeräuschCode
GABU
0
128000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
Herstellerplakette
rechts, im Einstieg
Fahrgestellnummer
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse

Fahrgestell

Achsen/Räder
3/6
Federung
Blatt- oder Luftfederung
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
Getriebe 3
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
2,53-6,82
Übersetzung iA 2
2,53-6,82
Übersetzung iA 3
2,53-6,82
Vmax mechanisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
pneumatisch, Kreise-A2+A3/A1
Betriebsbremse Z2
A1-A3 Scheiben oder Trommeln
Betriebsbremse Z3
ABS mit EPB; p2=9,8-10,0 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher auf A2+A3

Motor

Motor Marke
MERCEDES-BENZ
Motor Typ
OM502LA.V/2 KE8/KE9
Bauart
4-Takt / 8 / V-T
Leistung bei (1/min)
1800
Md. max (Nm)
2600
Md. max bei (1/min)
1080
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. SC2029, SC2030
Schalldämpfer 2 (Bez.)
Austritt: ab= 89dB/A, abu= 90dB/A, ac= 88dB/A
Schalldämpfer 3 (Bez.)
stehender Schalldämpfer: ac= 84dB/A
Motorkennzeichen
OM502LA.V/2
Motorkennzeichen Ort
Plakette; links hinten oben am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
siehe Bemerkungen

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2 – 6
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
2550 – 4050
Radstand 2-3 (mm)
1350 – 1450
Spur Achse 1 (mm)
1945 – 2150
Spur Achse 2 (mm)
1780 – 1860
Spur Achse 3 (mm)
1780 – 1860

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
25000 – 33000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
128000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
18) m?a= ww. m12a, m16a
Bemerkung 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 5
35) Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom
Bemerkung 6
Motor an Rahmen und Kabine. Reflexionskapsel unter Riemenantrieb. Ohne Rahmenblende
Bemerkung 7
bei niedrigem Dach und abgesenkter Kabine
Bemerkung 9
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Bemerkung 11
54) A1= 6300-9000kg, A2= 9500-13000kg, A3= 9500-13000kg
Bemerkung 13
66) >44000kg bis 60000kg; Getriebe mit automatisierter Schaltung
Bemerkung 14
>44000kg bis 65000kg; Scheibenbremse auf A2+A3 + Getriebe ohne automatisierte Schaltung
Bemerkung 15
>44000kg bis 80000kg; Trommelbremse auf A2+A3 + Getriebe ohne automatisierte Schaltung
Bemerkung 16
>44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Bemerkung 18
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4043
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
rechts, im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
3/6
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
2,53-6,82
2,53-6,82
2,53-6,82
0
0
0
90
pneumatisch, Kreise-A2+A3/A1
A1-A3 Scheiben oder Trommeln
ABS mit EPB; p2=9,8-10,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2+A3
Staudruck + Konstantdrossel, ww. Retarder
MERCEDES-BENZ
OM502LA.V/2 KE8/KE9
4-Takt / 8 / V-T
1800
1080
2600
in HS
HS ·
1/ww. SC2029, SC2030
Austritt: ab= 89dB/A, abu= 90dB/A, ac= 88dB/A
stehender Schalldämpfer: ac= 84dB/A
OM502LA.V/2
Plakette; links hinten oben am Motorblock
siehe Bemerkungen
6
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4050
2550
1450
1350
0
0
2150
1945
1860
1780
1860
1780
0
0
0
0
33000
25000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
128000
0
0
0
0
18) m?a= ww. m12a, m16a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
35) Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom
Motor an Rahmen und Kabine. Reflexionskapsel unter Riemenantrieb. Ohne Rahmenblende
bei niedrigem Dach und abgesenkter Kabine
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6300-9000kg, A2= 9500-13000kg, A3= 9500-13000kg
66) >44000kg bis 60000kg; Getriebe mit automatisierter Schaltung
>44000kg bis 65000kg; Scheibenbremse auf A2+A3 + Getriebe ohne automatisierte Schaltung
>44000kg bis 80000kg; Trommelbremse auf A2+A3 + Getriebe ohne automatisierte Schaltung
>44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
18/30-33