
MAN TGM 26.320
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- LASTWAGEN
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 48D; 6x4 Motor: D0836LFLBI/-BL AKAE
Klassifizierung
- 6871
- 235 kW
- Zylinder
- 6
- H
- Reifen/Felgen
- 8.25x22.5, 9.00x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 17.08.2021
- Erweiterung
- 19.12.2023
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.
Emissionen
Variante · a6
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFLBI/-BL
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 6871
- 235
- Homologationsdatum
- 17.08.2021
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- 1250
- 1200
- ET-CO
- 8.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 31.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.4
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2.6
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 26000
- 25000
- GeräuschCode
- GJBW
- 29500
- 29500
- 3.08-5.29
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFLBI/-BL
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 6871
- 235
- Homologationsdatum
- 17.08.2021
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- 1250
- 1200
- ET-CO
- 8.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 31.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.4
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2.6
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 26000
- 25000
- GeräuschCode
- GJBW
- 29500
- 29500
- 3.08-5.29
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m9
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFLBI/-BL
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 6871
- 235
- Homologationsdatum
- 17.08.2021
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- 1250
- 1200
- ET-CO
- 8.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 31.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.4
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2.6
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 26000
- 25000
- GeräuschCode
- GJBW
- 29500
- 29500
- 3.08-5.29
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a8
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D0836LFLBI/-BL
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a8 · Automatisches Getriebe, 8 Gänge
- E06
- Abgascode
- AKAE
- 6871
- 235
- Homologationsdatum
- 17.08.2021
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- 1250
- 1200
- ET-CO
- 8.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 31.2
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.4
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2.6
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 26000
- 25000
- GeräuschCode
- GJBW
- 29500
- 29500
- 3.08-5.29
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts, an B-Säule
- Fahrgestellnummer
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- Blattfederung
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- Getriebe 2
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Getriebe 3
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- Getriebe 4
- a8 · Automatisches Getriebe, 8 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,08-5,29
- Übersetzung iA 2
- 3,08-5,29
- Übersetzung iA 3
- 3,08-5,29
- Übersetzung iA 4
- 3,08-5,29
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Vmax automatisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
- Betriebsbremse Z2
- A1-A3 Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Federspeicher, auf A2+A3e
- Feststellbremse
- wie Hilfsbremse
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D0836LFLBI/-BL
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 2200
- Md. max (Nm)
- 1250
- Md. max bei (1/min)
- 1200
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 81.15103-6231/-6296/-6308/-6344
- Motorkennzeichen
- D0836LFLBI/-BL
- Motorkennzeichen Ort
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Geräuschdämpfung Z1
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- Geräuschdämpfung Z2
- beidseitig vom Motor an Rahmen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 3
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 3875 – 4125
- Radstand 2-3 (mm)
- 1400
- Spur Achse 1 (mm)
- 2040 – 2140
- Spur Achse 2 (mm)
- 1800 – 1880
- Spur Achse 3 (mm)
- 1800 – 1880
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 25000 – 26000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 29500
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 18) m?a= m12a
- Bemerkung 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 5
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Bemerkung 7
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 9
- 54) A1= 7100-7500 kg, A2+A3= 9000-10500 kg
- Bemerkung 12
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
- 3/6
- Blattfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
- a8 · Automatisches Getriebe, 8 Gänge
- 3,08-5,29
- 3,08-5,29
- 3,08-5,29
- 3,08-5,29
- 0
- 90
- 0
- 90
- elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
- A1-A3 Scheiben; ABS; Druck p2= 12,5 bar
- Federspeicher, auf A2+A3e
- wie Hilfsbremse
- a.W. Staudruck / EVB; a.W. Retarder
- MAN
- D0836LFLBI/-BL
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1200
- 1250
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15103-6231/-6296/-6308/-6344
- D0836LFLBI/-BL
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- beidseitig vom Motor an Rahmen
- 3
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4125
- 3875
- 0
- 1400
- 0
- 0
- 2140
- 2040
- 1880
- 1800
- 1880
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 26000
- 25000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 29500
- 29500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 7100-7500 kg, A2+A3= 9000-10500 kg
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 18/31/47/48/49