
MAN TG? 26.540
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Identifikation
- SCHWERER SATTELSCHLEPPER
- Fahrzeug-Unterart
- Fahrgestell
- Typ-Variante
- 23K/24K; 6x2 VL Motor: D3876LF12 AKAD
Klassifizierung
- 15256
- 397 kW
- Zylinder
- 6
- H; A3
- Reifen/Felgen
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 06.03.2020
- Gültig bis
- 31.12.2021
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- MAN
- Motortyp
- D3876LF12
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- E06
- Abgascode
- AKAD
- 15256
- 397
- Homologationsdatum
- 06.03.2020
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- KP ·
- 3/6
- y
- 2700
- 900
- ET-CO
- 5.2
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 197.7
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1.5
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.6
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 22000
- GeräuschCode
- GJAW
- 44000
- 44000
- 2.31-5.29
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Herstellerplakette
- rechts, an B-Säule
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 3/6
- Federung
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- Lenkung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Getriebe 1
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,31-5,29
- Vmax mechanisch (km/h)
- 90
- Betriebsbremse Z1
- elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
- Betriebsbremse Z2
- A1-A3 Scheiben, ABS mit ESP;
- Betriebsbremse Z3
- Druck p2= 12,5 bar
- Hilfsbremse Z1
- Kreise der Betriebsbremse
- Feststellbremse
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Motor
- Motor Marke
- MAN
- Motor Typ
- D3876LF12
- Bauart
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Leistung bei (1/min)
- 1800
- Md. max (Nm)
- 2700
- Md. max bei (1/min)
- 900
- Abgasreinigung
- in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/ww. 81.15103-6166/-6182/-6183/-6223/-6224/
- Schalldämpfer 2 (Bez.)
- -6226, 98.15103-6223/-6224/-6226,
- Schalldämpfer 3 (Bez.)
- 99.15103-6223/-6224/-6226
- Motorkennzeichen
- D3876LF12
- Motorkennzeichen Ort
- siehe Bemerkungen
- Geräuschdämpfung Z1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Geräuschdämpfung Z2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Geräuschdämpfung Z3
- Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 7
- Anzahl Türen
- 2
- Radstand 1-2 (mm)
- 2600 – 2800
- Radstand 2-3 (mm)
- 1100 – 1350
- Spur Achse 1 (mm)
- 1985 – 2150
- Spur Achse 2 (mm)
- 1990 – 2135
- Spur Achse 3 (mm)
- 1800 – 2076
Gewichte & Anhängelasten
- Garantiegewicht (kg)
- 22000 – 28000
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 44000
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- Bemerkung 3
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0230
- Bemerkung 5
- 18) m?a= m12a
- Bemerkung 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Bemerkung 9
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Bemerkung 11
- 34) Plakette; ww. links, vorn seitlich oder rechts, mittig seitlich an Motorblock
- Bemerkung 13
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Bemerkung 15
- 54) A1= 6300-9000 kg; A2= 5000-8000 kg; A3= 10500-13000 kg
- Bemerkung 17
- 66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Bemerkung 20
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 3/6
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
- 2,31-5,29
- 0
- 0
- 0
- 90
- elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
- A1-A3 Scheiben, ABS mit ESP;
- Druck p2= 12,5 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- Staudruck/EVB, ww. zus.Intarder/Retarder
- MAN
- D3876LF12
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 900
- 2700
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15103-6166/-6182/-6183/-6223/-6224/
- -6226, 98.15103-6223/-6224/-6226,
- 99.15103-6223/-6224/-6226
- D3876LF12
- siehe Bemerkungen
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2800
- 2600
- 1350
- 1100
- 0
- 0
- 2150
- 1985
- 2135
- 1990
- 2076
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28000
- 22000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0230
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 34) Plakette; ww. links, vorn seitlich oder rechts, mittig seitlich an Motorblock
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 6300-9000 kg; A2= 5000-8000 kg; A3= 10500-13000 kg
- 66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren