MAN

MAN TGM 15 290

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

4 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Weiss2
  • Grün1
  • Blau1

Kantone

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20174

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Schweres Nutzfahrzeug > 12 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 20..
  • 39..
  • 46..
  • 80..

VIN-Präfixe

  • WMAN18ZZ6HY......
  • WMAN08ZZ9HY......
  • WMAN18ZZ1JY......

Identifikation

LASTWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
N08/N18 4x2 Motor:D0836LFLAB/-E AKAC
Modell (Quelldaten)
TGM 15.290

Klassifizierung

6871
213 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
7.50x22.5, 8.25x22.5, 9.00x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
21.09.2016
Gültig bis
31.08.2019
Erweiterung
15.08.2017
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m9

Motormarke
MAN
Motortyp
D0836LFLAB/-E
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAC
6871
213
Homologationsdatum
21.09.2016
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
1150
1200
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
19000
14990
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.08-6.48
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D0836LFLAB/-E
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E06
Abgascode
AKAC
6871
213
Homologationsdatum
21.09.2016
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
1150
1200
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
19000
14990
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.08-6.82
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
MAN
Motortyp
D0836LFLAB/-E
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAC
6871
213
Homologationsdatum
21.09.2016
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
1150
1200
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
19000
14990
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.08-6.48
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts, an B-Säule
Fahrgestellnummer
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
v= Blatt-, h= Luftfederung
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Getriebe 3
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
3,08-6,48
Übersetzung iA 2
3,08-6,48
Übersetzung iA 3
3,08-6,82
Zuordnung 1
a
Zuordnung 2
a
Zuordnung 3
b
Vmax mechanisch (km/h)
90
Vmax automatisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
elektropneum., Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
Betriebsbremse Z2
A2 Scheiben oder Trommeln; ABS; Druck p2=
Betriebsbremse Z3
12,50 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher auf A2

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D0836LFLAB/-E
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
2200
Md. max (Nm)
1150
Md. max bei (1/min)
1200
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15101.0484, /-0485/-0490/-0491/-0509
Schalldämpfer 2 (Bez.)
/-0510
Schalldämpfer 3 (Art)
NS ·
Schalldämpfer 3 (Bez.)
ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
Motorkennzeichen
D0836LFLAB/-E
Motorkennzeichen Ort
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
Geräuschdämpfung Z2
beidseitig vom Motor über Rahmen

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
1 – 8
Anzahl Türen
2-4
Radstand 1-2 (mm)
3275 – 6975
Spur Achse 1 (mm)
1990 – 2100
Spur Achse 2 (mm)
1800 – 2090

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
14990 – 19000
Achsgarantie vorne (kg)
6300 – 7500
Achsgarantie hinten (kg)
10000 – 13000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
28000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0238*24
Bemerkung 3
a8) m?a = m12a
Bemerkung 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 7
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Bemerkung 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 11
66) >28000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Bemerkung 14
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
2/4
v= Blatt-, h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
3,08-6,48
3,08-6,48
3,08-6,82
a
a
b
0
90
0
90
elektropneum., Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
A2 Scheiben oder Trommeln; ABS; Druck p2=
12,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
a.W. Staudruck / EVB; a.W. Retarder
MAN
D0836LFLAB/-E
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2200
1200
1150
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101.0484, /-0485/-0490/-0491/-0509
/-0510
NS ·
ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
D0836LFLAB/-E
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
beidseitig vom Motor über Rahmen
8
1
4
1
2-4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6975
3275
0
0
0
0
2100
1990
2090
1800
0
0
0
0
0
0
19000
14990
13000
10000
7500
6300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
28000
28000
0
0
0
0
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0238*24
a8) m?a = m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
66) >28000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
31
3MD142 – MAN TGM 15 290 – dauto.ch