MAN

MAN TGL 8.150

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
N13 4x2 Motor:D0834LFLAA AKAC

Klassifizierung

4580
110 kW
Zylinder
4
H
Reifen/Felgen
6.00x17.5, 6.75x17.5, 6.75x17.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN2
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
16.09.2016
Gültig bis
31.08.2019
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m6

Motormarke
MAN
Motortyp
D0834LFLAA
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAC
4580
110
Homologationsdatum
16.09.2016
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
570
1400
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
8800
5990
GeräuschCode
GABS
0
18750
3.08-5.29
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6a

Motormarke
MAN
Motortyp
D0834LFLAA
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAC
4580
110
Homologationsdatum
16.09.2016
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
570
1400
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
8800
5990
GeräuschCode
GABS
0
18750
3.08-5.29
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts, an B-Säule
Fahrgestellnummer
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
v = Blatt-/ h = Luftfederung
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,08-5,29
Übersetzung iA 2
3,08-5,29
Vmax mechanisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
elektropneum., Kreise-A2/A1,
Betriebsbremse Z2
A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher auf A2

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D0834LFLAA
Bauart
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
2300
Md. max (Nm)
570
Md. max bei (1/min)
1400
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15101-0484/ -0490
Motorkennzeichen
D0834LFLAA
Motorkennzeichen Ort
Plakette; links seitlich am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
Geräuschdämpfung Z2
beidseitig vom Motor am Rahmen

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
1 – 8
Anzahl Türen
2-4
Radstand 1-2 (mm)
3050 – 3600
Spur Achse 1 (mm)
1920 – 1970
Spur Achse 2 (mm)
1680 – 1760

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
5990 – 8800
Achsgarantie vorne (kg)
2570 – 4000
Achsgarantie hinten (kg)
3420 – 5600
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
18750
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0239*24
Bemerkung 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 5
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Bemerkung 7
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 9
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
2/4
v = Blatt-/ h = Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
m6a · Automatisiertes Schaltgetriebe, 6 Vorwärtsgänge
3,08-5,29
3,08-5,29
0
0
0
90
elektropneum., Kreise-A2/A1,
A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
a.W. Staudruck / EVB; optional Retarder
MAN
D0834LFLAA
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2300
1400
570
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101-0484/ -0490
D0834LFLAA
Plakette; links seitlich am Motorblock
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
beidseitig vom Motor am Rahmen
8
1
4
1
2-4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3600
3050
0
0
0
0
1970
1920
1760
1680
0
0
0
0
0
0
8800
5990
5600
3420
4000
2570
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18750
0
0
0
0
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0239*24
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
3MD118 – MAN TGL 8.150 – dauto.ch