MAN

MAN TG? 35.480

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

7 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Blau4
  • Weiss2
  • Rot1

Kantone

  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 20157

Fahrzeugklasse

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Schweres Nutzfahrzeug > 12 t

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Diesel

Antrieb

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Hinterrad

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 5

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 6

Postleitzahlen

  • 80..
  • 12..
  • 41..
  • 54..
  • 82..
  • 94..

VIN-Präfixe

  • WMA37SZZ0FM......
  • WMA37SZZ1FM......
  • WMA41SZZ4FM......
  • WMA41SZZ5FM......

Identifikation

LASTWAGEN
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
37/41 10x4 VL Mot.:D2676LF25/-35 AKAB

Klassifizierung

12419
353 kW
Zylinder
6
H; A4+A5
Reifen/Felgen
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN3
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
24.03.2014
Gültig bis
30.12.2016
Erweiterung
28.07.2014
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m16

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LF25/-35
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAA
12419
353
Homologationsdatum
24.03.2014
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
5/10
2300
930
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
333.9
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.5
ET-THC+NOx
0
79
54000
36000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.71-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LF25/-35
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
E06
Abgascode
AKAA
12419
353
Homologationsdatum
24.03.2014
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
5/10
2300
930
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
333.9
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.5
ET-THC+NOx
0
79
54000
36000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.71-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
MAN
Motortyp
D2676LF25/-35
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E06
Abgascode
AKAA
12419
353
Homologationsdatum
24.03.2014
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

KP ·
5/10
2300
930
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
333.9
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.5
ET-THC+NOx
0
79
54000
36000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.71-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts, an B-Säule
Fahrgestellnummer
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Fahrgestell

Achsen/Räder
5/10
Federung
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Getriebe 3
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
Übersetzung iA 1
2,71-6,82
Übersetzung iA 2
2,71-6,82
Übersetzung iA 3
2,71-6,82
Vmax mechanisch (km/h)
90
Vmax automatisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
elektropneum., Kreise A1+A2/A3+A4+A5
Betriebsbremse Z2
A1-A5 Scheiben oder Trommeln;
Betriebsbremse Z3
ABS; Druck p2 = 12,5 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher, auf A2+A4 oder A4+A5

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D2676LF25/-35
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
1800
Md. max (Nm)
2300
Md. max bei (1/min)
930
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15103-6104/-6109/-6111/-6114/-6115
Schalldämpfer 2 (Bez.)
-6118/-(0122/6117)/-(0125/6121)
Motorkennzeichen
D2676LF25/-35
Motorkennzeichen Ort
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
Geräuschdämpfung Z2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Geräuschdämpfung Z3
Kabine. Absorptionsblenden wahlweise unter
Geräuschdämpfung Z4
und/oder über Rahmen

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
1 – 7
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
1600 – 2300
Radstand 2-3 (mm)
1300 – 4000
Radstand 3-4 (mm)
1300 – 1500
Spur Achse 1 (mm)
1980 – 2195
Spur Achse 2 (mm)
1980 – 2195
Spur Achse 3 (mm)
1980 – 2195
Spur Achse 4 (mm)
1795 – 1990

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
36000 – 54000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
44000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
04) TG?= ww. TGS, TGX
Bemerkung 3
18) m?a= m12a
Bemerkung 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 7
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Bemerkung 9
31/32) Schalldämpfer 0122/6117 bzw. 0125/6121 gelten je als eine Einheit
Bemerkung 11
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 12
Abmessungen: Achsabstand A4-A5= 1300-1500mm; Spur A5= 1795-1990mm
Bemerkung 14
54) A1= 6300-9200kg; A2= 6300-9200kg; A3= 6300-10000kg; A4= 9000-13000kg; A5= 9000-13000kg
Bemerkung 16
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Bemerkung 18
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
5/10
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m16 · Mechanisches Getriebe, 16 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
a6 · Automatisches Getriebe, 6 Gänge
2,71-6,82
2,71-6,82
2,71-6,82
0
90
0
90
elektropneum., Kreise A1+A2/A3+A4+A5
A1-A5 Scheiben oder Trommeln;
ABS; Druck p2 = 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2+A4 oder A4+A5
Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
MAN
D2676LF25/-35
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
2300
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6104/-6109/-6111/-6114/-6115
-6118/-(0122/6117)/-(0125/6121)
D2676LF25/-35
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine. Absorptionsblenden wahlweise unter
und/oder über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2300
1600
4000
1300
1500
1300
2195
1980
2195
1980
2195
1980
1990
1795
0
0
54000
36000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
44000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGS, TGX
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
31/32) Schalldämpfer 0122/6117 bzw. 0125/6121 gelten je als eine Einheit
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Abmessungen: Achsabstand A4-A5= 1300-1500mm; Spur A5= 1795-1990mm
54) A1= 6300-9200kg; A2= 6300-9200kg; A3= 6300-10000kg; A4= 9000-13000kg; A5= 9000-13000kg
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
05/25/31/32/34/Bem
3MC592 – MAN TG? 35.480 – dauto.ch