MAN

MAN TGL 12.250

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Fahrzeug-Unterart
Fahrgestell
Typ-Variante
N14 4x2 Motor:D0836LFL63 ACEG

Klassifizierung

6871
184 kW
Zylinder
6
H
Reifen/Felgen
6.00x17.5, 6.75x17.5, 6.75x17.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
vehicle_classnicht verfügbarN2
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
17.08.2011
Gültig bis
30.12.2013
Quelle
TG-Automobil.txt

Diese Typengenehmigung umfasst mehrere technische Varianten, die unten separat aufgeführt sind.

Emissionen

Variante · m9

Motormarke
MAN
Motortyp
D0836LFL63
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEG
6871
184
Homologationsdatum
17.08.2011
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
y
1000
1100
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1790
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
20
ET-THC+NOx
0
80
12010
9300
GeräuschCode
GABU
0
25000
3.08-5.70
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Motormarke
MAN
Motortyp
D0836LFL63
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
E05
Abgascode
ACEG
6871
184
Homologationsdatum
17.08.2011
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

K ·
2/4
y
1000
1100
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1790
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
20
ET-THC+NOx
0
80
12010
9300
GeräuschCode
GABU
0
25000
3.08-5.29
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Herstellerplakette
rechts, an B-Säule
Fahrgestellnummer
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/4
Federung
v = Blatt-/ h = Luftfederung
Lenkung
mech., hydr. Lenkhilfe
Getriebe 1
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
Getriebe 2
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,08-5,70
Übersetzung iA 2
3,08-5,29
Vmax mechanisch (km/h)
90
Betriebsbremse Z1
elektropneum., Kreise-A2/A1,
Betriebsbremse Z2
A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
Hilfsbremse Z1
Kreise der Betriebsbremse
Feststellbremse
Federspeicher auf A2

Motor

Motor Marke
MAN
Motor Typ
D0836LFL63
Bauart
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Leistung bei (1/min)
2300
Md. max (Nm)
1000
Md. max bei (1/min)
1100
Abgasreinigung
in HS
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/ww. 81.15101-0465, -0467
Motorkennzeichen
D0836LFL63
Motorkennzeichen Ort
Plakette; links seitlich am Motorblock
Geräuschdämpfung Z1
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
Geräuschdämpfung Z2
beidseitig vom Motor am Rahmen

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
1 – 7
Anzahl Türen
2
Radstand 1-2 (mm)
3050 – 3600
Spur Achse 1 (mm)
1920 – 1965
Spur Achse 2 (mm)
1702 – 1753

Gewichte & Anhängelasten

Garantiegewicht (kg)
9300 – 12010
Achsgarantie vorne (kg)
3600 – 4700
Achsgarantie hinten (kg)
6800 – 8700
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
25000
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
15) N04= Blattfederung, N14= Blatt-/Luftfederung
Bemerkung 3
18) m?a= m12a
Bemerkung 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Bemerkung 7
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Bemerkung 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Bemerkung 11
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
2/4
v = Blatt-/ h = Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m9 · Mechanisches Getriebe, 9 Vorwärtsgänge
m?a · Automatisiertes Schaltgetriebe, eine variable Anzahl Vorwärtsgänge
3,08-5,70
3,08-5,29
0
0
0
90
elektropneum., Kreise-A2/A1,
A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
a.W. Staudruck / EVB; optional Retarder
MAN
D0836LFL63
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2300
1100
1000
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101-0465, -0467
D0836LFL63
Plakette; links seitlich am Motorblock
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
beidseitig vom Motor am Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3600
3050
0
0
0
0
1965
1920
1753
1702
0
0
0
0
0
0
12010
9300
8700
6800
4700
3600
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
25000
0
0
0
0
15) N04= Blattfederung, N14= Blatt-/Luftfederung
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
3MC136 – MAN TGL 12.250 – dauto.ch